차량 뒷부분에 과부하가 걸리고 비가 쉽게 내리면 어떻게 될까요?

특히 젖은 노면에서 차량 후방에 과적재를 가하면 견인력이 감소할 수 있습니다. 이는 짐의 무게로 인해 차량의 무게 중심이 뒤쪽으로 이동하여 앞바퀴에 가해지는 무게가 줄어들기 때문입니다. 이로 인해 차량의 가속, 조향 및 정지가 더 어려워질 수 있습니다.

2. 정지 거리 증가

차량에 과적을 가하면 정지 거리도 늘어납니다. 이는 화물의 무게로 인해 브레이크가 차량의 속도를 늦추는 것이 더 어려워지기 때문입니다. 젖은 노면에서는 견인력이 감소하여 타이어가 도로를 접지하기가 더 어려워지기 때문에 정지 거리가 훨씬 더 길어질 수 있습니다.

3. 수막현상

수막 현상은 타이어가 도로와의 접촉을 잃고 물 위로 미끄러지기 시작할 때 발생할 수 있는 위험한 상태입니다. 이는 고인 물속을 고속으로 주행하는 경우, 타이어가 마모된 경우, 차량에 과적된 차량을 포함한 여러 가지 요인으로 인해 발생할 수 있습니다. 차량에 과부하가 걸리면 하중의 무게로 인해 도로에서 타이어가 더 세게 눌러져 물에 떠 있을 가능성이 더 높아집니다.

4. 통제력 상실

젖은 상태에서는 과적된 차량이 통제력을 잃을 가능성이 더 높습니다. 견인력이 감소하고 정지 거리가 늘어나 도로 상황의 급격한 변화에 대응하기가 어려워지기 때문입니다. 차량에 대한 통제력을 잃으면 충돌 위험이 있습니다.

5. 법적 결과

차량에 과적을 하면 법적인 결과를 초래할 수도 있습니다. 일부 주에서는 차량 총 중량 등급(GVWR)을 초과하여 과적된 차량을 운행하는 것이 불법입니다. 차량에 과적을 하여 적발되면 벌금이 부과되거나 차량이 압류될 수도 있습니다.