*연료 시스템 문제 *
- 막힌 연료 필터
- 연료 펌프 결함
- 연료 압력 조절기 결함
- 연료 인젝터 결함
*점화 시스템 문제 *
- 점화 스위치 결함
- 분배기 캡 및 로터 결함
- 점화 플러그 및 전선 결함
- 점화코일 불량
*엔진 기계적 문제 *
- 타이밍 벨트 또는 체인이 잘못 정렬되거나 파손됨
- 압수된 엔진
- 낮은 유압
- 피스톤 링 파손
*전기 시스템 문제 *
- 배터리 또는 배터리 연결 불량
- 발전기 결함
- 스타터 솔레노이드 결함
- 잘못된 배선 또는 연결
*컴퓨터 시스템 문제 *
- 엔진 제어 장치(ECU) 결함
- 결함이 있는 차체 제어 모듈(BCM)
- 연료 분사 제어 모듈(FICM) 결함
- 점화 제어 모듈(ICM) 결함
문제해결 도움말
1. 연료 압력을 테스트하여 연료 시스템을 점검하십시오. 연료 압력이 너무 낮으면 연료 펌프, 연료 압력 조절기 또는 연료 필터에 결함이 있을 수 있습니다.
2. 스파크 플러그에서 스파크가 발생하는지 확인하여 점화 시스템을 점검하십시오. 스파크가 발생하지 않으면 점화 스위치, 분배기 캡 및 로터, 스파크 플러그 및 와이어 또는 점화 코일에 결함이 있을 수 있습니다.
3. 오일 압력을 점검하고 이상한 소음이 들리는지 확인하여 엔진 기계 시스템을 점검하십시오. 오일 압력이 낮으면 오일 펌프나 엔진 베어링에 결함이 있을 수 있습니다. 이상한 소리가 나면 타이밍 벨트나 체인이 어긋나거나 부러지거나, 엔진이 멈출 수 있습니다.
4. 배터리 전압, 발전기 출력, 시동 솔레노이드를 점검하여 전기 시스템을 점검하십시오. 배터리 전압이 너무 낮으면 배터리 또는 배터리 연결에 결함이 있을 수 있습니다. 발전기 출력이 너무 낮으면 발전기에 결함이 있을 수 있습니다. 스타터 솔레노이드가 작동하지 않으면 점화 스위치, 배선 또는 스타터 솔레노이드에 결함이 있을 수 있습니다.
5. 차량에 문제 코드가 있는지 스캔하여 컴퓨터 시스템을 확인하십시오. 문제 코드가 있는 경우 ECU, BCM, FICM 또는 ICM에 결함이 있을 수 있습니다.
