1. 전면 정렬에 미치는 영향 :후면 정렬 문제는 전면 정렬 설정에 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 뒷바퀴의 각도와 조정은 앞바퀴가 정렬되는 방식에 영향을 줍니다. 후방 정렬을 먼저 처리함으로써 필요한 수정이 이루어질 수 있으며, 적절한 기준점을 사용하여 전방 정렬이 수행되도록 할 수 있습니다.
2. 추력 각도 수정 :추력각은 차량의 세로축과 뒷바퀴의 중심을 연결하는 선이 이루는 각도입니다. 올바른 추력 각도는 차량이 한쪽으로 당기지 않고 직선으로 이동하도록 보장합니다. 후면 정렬을 먼저 확인하지 않으면 전면 정렬을 조정해도 잘못 정렬된 추력 각도가 해결되지 않을 수 있습니다.
3. 캠버와 토 :캠버 각도와 토우 각도는 중요한 정렬 매개변수입니다. 잘못된 후방 캠버 및 토우 설정은 불안정성, 고르지 못한 타이어 마모 및 핸들링 문제를 일으킬 수 있습니다. 먼저 후면 정렬을 확인하면 기술자가 캠버 또는 토우 문제를 식별하고 수정할 수 있으며, 이는 전면 정렬 조정을 위한 정확한 참조로 사용할 수 있습니다.
4. 타이어 마모 및 서스펜션 변형 :후방의 정렬 불량 문제로 인해 타이어 마모가 고르지 않게 되고 서스펜션 부품에 추가적인 스트레스가 가해질 수 있습니다. 후방 정렬 문제를 조기에 감지하면 조기 타이어 마모를 방지하고 서스펜션 손상 가능성을 줄이며 차량이 설계된 대로 작동하는지 확인할 수 있습니다.
5. 정확한 조정 :후면을 확인하여 정렬 프로세스를 시작하면 전면 정렬에 대한 후속 조정이 적절하게 설정된 후면 정렬 매개변수를 기반으로 하도록 보장됩니다. 이는 정밀한 정렬 조정을 보장하고 프런트 엔드에 불필요한 변경을 가하여 기존 후면 정렬 문제를 보상하는 것을 방지합니다.
6. 제조업체 지침 :많은 자동차 제조업체에서는 얼라인먼트 작업을 리어 액슬부터 시작하는 것을 권장합니다. 이러한 지침을 따르면 기술자는 권장 절차와 사양을 준수하여 차량 정렬이 공장 표준을 충족하고 의도한 대로 작동하는지 확인할 수 있습니다.
전반적으로 후방 정렬을 먼저 확인하면 기본 정렬 문제를 적절하게 진단하고 수정할 수 있어 차량 안정성, 핸들링, 타이어 수명 및 전반적인 성능이 향상됩니다.
