이동 중이면 Takeru Kobayashi가 핫도그 플래터를 흡입하는 것처럼 자동차 엔진이 연료를 빨아들입니다. 무거운 부하를 처리하는 연료 펌프는 가스 탱크에서 엔진으로 연료를 보냅니다. 그 과정에서 연료는 필터를 통과합니다.
모든 필터와 마찬가지로 연료 필터는 오랜 기간 동안 성공적으로 임무를 수행하기 때문에 막힐 수 있습니다. 필터가 작동하는 시간이 길수록 더 이상 걸러낼 수 없는 지점까지 더 많은 입자를 걸러냅니다. 이런 일이 발생하면 연료 공급이 중단되고 엔진이 굶어 죽을 수 있습니다.
무작위 고속도로에서 자동차가 사망하는 것을 방지하려면 무언가 잘못되었을 수 있음을 시사하는 조기 발병 증상을 인식하는 것이 중요합니다. 드라이브 정보 팀이 이를 돕고 싶어 막힌 연료 필터에 대한 가이드를 수집했습니다. 파헤쳐 보세요.
연료 필터는 연료가 통과할 때 원치 않는 잔해물을 가두는 자동차 연료 시스템 내의 장치입니다. 일반적으로 금속 또는 플라스틱 케이스로 만들어지며 연료 주위에 떠 다니는 원치 않는 오염 물질을 포착하도록 설계된 다양한 재료를 포함합니다. 그렇게 함으로써 유해한 미립자로부터 엔진과 연료 인젝터를 보호합니다.
연료 필터는 가스 탱크와 엔진 사이 어딘가에 있을 것입니다. 다음은 필터를 찾는 데 도움이 되는 몇 가지 힌트입니다.
연료 필터가 막히면 엔진에 충분한 연료가 공급되지 않아 많은 문제가 발생할 수 있습니다. 이러한 증상이 나타나면 오래되고 더럽거나 막힌 필터 때문일 수 있습니다. 이러한 증상은 불량 연료 펌프 또는 다른 원인의 결과일 수도 있습니다.
엔진을 시동하려면 연료가 필요합니다. 필터가 막혀 연료가 공급되지 않으면 시동이 걸리지 않을 수 있습니다.
차에 시동을 걸고 공회전 중에 천식 짖는 원숭이 소리가 난다면 일관된 RPM으로 공회전하기에 적절한 수준의 연료를 공급받지 못하는 것일 수 있습니다.
이동 페달을 밟을 때마다 연료가 엔진으로 급히 공급됩니다. 블록에 도달하는 양이 충분하지 않으면 연료 필터가 막힌 결과일 수 있습니다.
연료 부족으로 인해 정상적인 연소 주기의 균형이 맞지 않으면 엔진이 과도하게 작동하거나 과도한 스트레스를 받아 건강에 좋지 않은 고온이 발생할 수 있습니다.
엔진에 충분한 연료가 공급되지 않으면 원인이 되는 스트레스로 인해 연료 사용 효율이 떨어질 수 있습니다.
일반적으로 대략 30,000마일마다 필터를 교체하거나 최소한 점검하는 것이 좋습니다. 일부 제조업체는 더 긴 것을 권장하고 다른 제조업체는 더 짧은 것을 권장하므로 사용 설명서에서 지침을 확인하는 것이 가장 좋습니다.
연료 필터 교체 절차에 대한 자세한 내용은 The Drive를 참조하십시오. 의 가이드, 연료 필터를 교체하는 방법.
The Drive의 사용 방법 가이드는 자세하고 따라하기 쉽지만, 모든 차량이 동일하게 만들어지지 않으며 모든 자동 유지 관리 또는 수리 작업이 스스로 수행하기 쉬운 것은 아닙니다. 그래서 우리는 프로모션 코드 THEDRIVE를 사용할 때 $70 이상의 서비스 통화에 대해 독자들에게 $10 할인을 제공하기 위해 YourMechanic 및 그들의 모바일 자동차 기술자 네트워크와 제휴했습니다. .
질문이 있습니다. 드라이브 답이 있습니다!
A. 할 수 있나요? 가능하지만 권장하지는 않습니다. 필요한 연료가 없으면 엔진이 손상되거나 오작동할 수 있습니다. 가능한 한 빨리 문제를 해결하십시오.
A. 가장 일반적인 유형의 연료 필터는 문자 그대로 여과막으로 종이와 같은 값싼 재료를 사용하므로 청소를 시도하기보다는 이를 교체하는 것이 가장 좋습니다. 재사용 가능한 금속 필터가 있는 경우 청소해야 합니다.
A. 부품 자체의 경우 연료 필터의 범위는 $10-150입니다. 추가 전문 인건비는 필터의 위치에 따라 100~200달러가 추가될 수 있습니다.
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