자동차에 새 브레이크 패드나 로터가 필요할 때 일이 잘못되고 있다는 몇 가지 명백한 징후가 있습니다. 불쾌한 소음이 들리고 스티어링 휠이나 브레이크 페달에서 때때로 성가신 진동이 발생합니다. 그러나 어떤 경우에는 차량의 제동 시스템에 즉시 명확하지 않은 문제가 있을 수 있습니다. 이때 ABS 표시등이 작동합니다.
잠김 방지 제동 시스템은 제동을 할 때 위험한 상황에서 벗어나는 데 도움이 되도록 설계되었지만, 다른 방법으로는 알 수 없는 시스템 내 문제에 대해 경고할 수도 있습니다. 문제가 발생하면 자동차에 경고등이 표시되므로 무시하지 않는 것이 좋습니다.
표시등이 켜지면 자동차를 정비소로 가져가거나 집에서 진단을 받을 준비를 하십시오. 드라이브 정보 제공 팀도 멈추는 것을 좋아하기 때문에 ABS 표시등이 켜지는 원인, 해결 방법, 전문적인 도움을 받을 수 있는 시기에 대한 내부 특종을 가지고 있습니다. 멈추는 방법에 대한 흙을 위해 우리와 함께하십시오!
ABS 표시등은 차량의 잠금 방지 제동 시스템에 대한 경고등을 나타냅니다. 우리는 여러분 중 일부는 대시보드의 작은 빨간 불빛 위에 테이프를 붙이는 것만으로도 행복하다는 것을 알고 있지만 이것은 무시할 수 있는 것이 아닙니다.
차량에서 ABS 표시등이 켜지면 다음 중 하나가 발생할 수 있습니다.
당신은 당황해야합니다. 딱딱한. 농담입니다만, 조명을 촉발할 수 있는 다양한 문제가 너무 크기 때문에 모든 진지함에서 정비사가 문제를 확인하는 것이 가장 좋습니다. 여기서 큰 별표는 OBD-II 스캐너를 사용하여 집에서 검사를 실행할 수 있다는 것입니다. 기계에 관심이 있다면 수리점에 돈을 쓰기 전에 육안 검사를 직접 수행할 수도 있습니다.
짧은 대답:아니요. 더 긴 대답:바보 같은 소리 하지 마세요. 여전히 아니요입니다. 차량의 잠금 방지 제동 시스템은 급제동 시 바퀴가 잠기는 것을 방지합니다. 시스템은 운전자가 조향 제어를 유지할 수 있을 만큼만 바퀴가 회전할 수 있도록 브레이크를 빠르게 작동시킵니다. 바퀴가 잠기면 차량은 미끄러지기 전과 같은 방향으로 계속 주행하게 됩니다.
용어와 약어의 이 모든 알파벳 수프는 무엇을 의미합니까? 우리가 도와드리겠습니다.
이것은 차량의 잠금 방지 제동 시스템을 나타냅니다. 잠금 방지 브레이크는 각 펄스 사이에 약간의 휠 회전을 허용하기 위해 브레이크를 빠르게 펄스하도록 설계되었습니다. 이를 통해 운전자는 차량이 제어할 수 없는 미끄러짐에 빠지지 않고 어느 정도의 스티어링 제어를 유지할 수 있습니다.
경고등은 차량의 게이지 클러스터에 있는 작은 주황색 표시등입니다. 타이어의 공기압 수준에서 에어백 시스템에 이르기까지 다양한 차량 시스템의 문제를 경고하도록 설계되었습니다. 짜증나고 스트레스를 유발하며 수리비가 많이 들 수 있지만 무시하지 않는 것이 좋습니다.
이 용어는 1996년 1월 1일 이후 미국에서 제작 및 판매된 차량에 탑재된 온보드 진단 시스템을 의미합니다. 시스템을 스캔하는 커넥터는 운전자 위치에서 3피트 이내에 있어야 하며 가려져서는 안 됩니다. 액세스하려면 도구가 필요한 지점입니다. 과거에는 이런 것들을 스캔하기 위해 기계공과 값비싼 컴퓨터가 필요했지만 지금은 스마트폰과 앱만 있으면 되는 몇 가지 솔루션이 있습니다.
차량의 트랙션 제어 시스템은 휠 속도 센서를 사용하여 하나 이상의 휠이 트랙션을 잃었을 때 이를 감지합니다. 그런 다음 유압 모듈레이터를 트리거하여 휠 스핀을 늦추거나 중지합니다. 눈이 내리거나 빙판길에서 운전을 해본 적이 있다면 시스템이 작동하는 것을 눈치챘을 것입니다. 이러한 조건에서 하나 이상의 차량 구동 휠이 회전할 수 있지만 대부분의 경우 트랙션 컨트롤 시스템이 이를 정지시킵니다. 그렇기 때문에 눈이 내리는 상황에서 차량이 움직이지 않도록 트랙션 컨트롤을 끄는 것이 가장 좋습니다.
브레이크 패드는 정비사가 교체하라고 요구하는 성가신 부품이 아닙니다. 차량 제동 시스템의 중요한 부분입니다. 브레이크 패드는 휠과 함께 회전하는 로터에 실제로 압력을 가하는 제동 시스템의 일부입니다. 이것은 브레이크 페달을 밟을 때 차량 속도를 늦추는 것입니다.
브레이크 로터는 이름에서 알 수 있듯이 차량의 바퀴와 함께 회전합니다. 디스크 브레이크에서 "디스크"라는 용어가 의미하는 것입니다. 회전할 때 차량의 브레이크 캘리퍼가 패드에 압력을 가하여 회전하는 로터를 고정시킵니다.
캘리퍼 또는 브레이크 캘리퍼는 브레이크 라인의 압력에 의해 구동되는 차량 제동 시스템의 클램프와 같은 부분입니다. 패드를 로터에 "압착"하여 차량을 정지시키는 데 필요한 마찰을 생성합니다.
현대 자동차에서 일반적으로 전자 안정성 제어라고 하는 안정성 제어는 조향 제어의 잠재적 손실을 감지하는 안전 시스템입니다. 시스템이 문제를 감지하면 자동으로 제동 압력을 가하여 미끄러짐의 영향을 방지하고 운전자가 원하는 방향으로 차량을 조종할 수 있도록 도와줍니다.
휠 속도 센서는 거의 타코미터처럼 작동하여 각 휠의 회전 속도를 추적합니다. 다른 차량 시스템이 미끄러짐, 제동 문제 및 제어력 상실을 방지하는 데 사용됩니다.
질문이 있습니다. 드라이브 답이 있습니다!
답: 귀하의 차량이 지난 7년 동안 미국에서 제조 및 판매된 경우 그럴 가능성이 매우 높습니다. 미국 고속도로 교통 안전국(NHTSA, 애칭)은 2013년 9월 1일부터 새 차량에 ABS를 의무화하기 시작했습니다.
답: 먼저 태워달라고 전화하지 말 것을 상기시켜 주세요. 둘째, 브레이크를 작동할 마지막 순간까지 기다리면서 불장난을 하는 것입니다. 그 외에도 ABS 표시등은 패드 및 로터와 관련이 없는 여러 가지 문제를 나타낼 수 있으며, 이는 브레이크 페달을 밟을 때마다 만족스러운 소음을 유발합니다.
답: 작업장, 차량 및 로터 자체의 상태에 따라 로터에 표면 재포장 작업을 수행할 수 있는 충분한 "여유 재료"가 없을 수 있습니다.
답: 대부분의 경우 그렇지 않습니다. 브레이크를 밟을 때 차량을 위험에서 벗어날 수 있도록 설계되었습니다. 느슨한 표면에서 운전할 때와 같은 일부 상황에서는 실제로 차량을 정지하는 데 걸리는 시간과 거리가 길어질 수 있습니다.
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