대부분의 운전자는 자동차를 살 때 한 번 이상 이런 경험을 했을 것입니다. 주인:운전을 하고 있는데 경고나 설명 없이 MIL(오작동 표시등)이라고도 하는 엔진 점검등이 켜집니다. 일반적으로 자동차의 성능이나 기능에는 외형적인 변화가 없으며, 표시등이 정확히 무엇을 나타내는지 자동차에 문제가 있는지 명확하지 않습니다.
외부 성능 이상이나 이상 증상이 없더라도 엔진 점검등이 켜지면 가능한 한 빨리 전문가에게 차량 점검을 받는 것이 좋습니다. 2017년 5월에 발표된 기사에서 Consumer Reports는 ASE(National Institute for Automotive Service Excellence)의 Dave Cappert의 말을 인용합니다. 조명 점검 엔진 표시등이 "가능한 한 빨리 자동차를 점검해야 함을 의미합니다."
엔진 점검 표시등은 차량에 여러 가지 잠재적인 문제가 있음을 알리며 이 표시등이 켜졌을 때 의미를 이해하는 것이 중요합니다. 광범위한 가능한 문제 또는 원인을 다룹니다. 일부는 극도로 경미하고 다른 일부는 더 심각합니다. 표시등이 켜진 가능한 원인의 범위와 해결 방법을 이해하면 더 나은 정보를 제공하는 자동차 소유자가 될 것입니다.
가장 일반적인 이유 및 원인 엔진 점검 표시등 참조
엔진 점검 표시등(MIL)은 사소한 것부터 더 심각한 것까지 자동차와 관련된 다양한 문제를 의미할 수 있습니다. 다가오는 MIL의 최악의 부분 중 하나는 그것이 무엇을 의미하는지 즉시 알 수 없으며 최악의 상황을 두려워하는 것이 당연하다는 것입니다. 좋은 소식은 대부분의 경우 엔진 점검 표시등이 켜진다고 해서 수리 비용이 많이 든다는 의미가 아니라는 것입니다.
오작동 표시등 MIL이 켜진 가능한 이유를 알고 있으면 차에 무슨 일이 일어나고 있는지 더 잘 대처하고 이해할 수 있습니다.
가스 캡이 헐거워졌습니다. , 누락 또는 손상됨 MIL에 불이 들어오는 가장 간단한 이유 중 하나는 자동차의 가스 캡이 헐거워졌거나 없거나 어떤 식으로든 손상되었기 때문입니다. 이런 일이 발생하면 가스 캡이 자동차의 연료 탱크 내 압력을 유지하지 못하고 연료 증기(가솔린 흄)가 대기로 방출됩니다.
이것은 가장 풀기 쉬운 문제 중 하나입니다. 가스 캡을 조이고 조금 기다렸다가 표시등이 계속 켜져 있는지 확인하기만 하면 됩니다. 또는 새 가스 캡을 몇 달러에 구입하여 직접 교체할 수 있습니다.
엔진 체크 표시등이 켜졌을 때 가스 캡이 헐거워졌는지 확인하는 것이 첫 번째 방어선이며, 문제가 바로 해결되기를 바랍니다. 그러나 문제는 그보다 조금 더 복잡한 경우가 많습니다.
산소 센서 결함 MIL이 계속되는 또 다른 가능한 이유는 자동차의 산소 센서가 손상되었거나 결함이 있기 때문입니다. 이는 시간이 지남에 따라 센서가 오일로 덮여 연료/산소 혼합물을 적절하게 감지하는 기능을 제한하기 때문에 발생할 수 있습니다.
산소 센서가 올바르게 작동하지 않으면 자동차가 손상될 수 있습니다. 연비가 나빠지고 운전하는 동안 배기 가스도 증가합니다. 시간이 지남에 따라 결함이 있는 산소 센서를 교체하지 않으면 촉매 변환기가 사망(중독)될 수 있으며, 특정 차량에 따라 교체 비용이 1,000달러가 넘는 경우도 있습니다. 산소 센서를 교체하기 위해 자동차를 정비소에 가져가는 것은 그보다 훨씬 적은 비용이 들므로 이 문제를 사전에 해결하는 것이 좋습니다.
불량 점화 플러그 및 전선 스파크 플러그는 자동차의 연소실을 밀봉하고 엔진에서 연소를 시작하는 스파크를 제공합니다. 시간이 지남에 따라 점화 플러그가 마모되어 잘못 점화되기 시작합니다. 이런 일이 발생하면 대부분 공회전 상태에서 엔진이 거칠게 작동하고 때로는 가속 시 약간의 충격을 느낄 수 있습니다.
현대의 점화 플러그는 종종 마모될 수 있지만 점화 플러그는 시간이 지남에 따라 필연적으로 마모됩니다. 최대 100,000마일 동안 지속됩니다. 결함이 있는 점화 플러그를 교체하지 않으면 더 많은 문제가 발생할 수 있으므로 상태가 나빠지거나 차량 제조업체에서 권장하는 교체 주기 중 먼저 도래하는 시점에 교체하는 것이 중요합니다.
질량 기류 센서 결함 질량 기류 센서는 자동차의 컴퓨터와 통신하여 엔진을 통해 들어오는 공기의 양에 따라 엔진에 추가되는 연료의 양을 조절합니다. 대부분의 대량 기류 센서가 나빠지는 이유는 부적절하게 설치되었거나 낡고 더러운 공기 필터 때문입니다. 질량 기류 센서가 제대로 작동하도록 하려면 최소한 15,000마일마다 또는 차량 제조업체에서 권장하는 간격으로 공기 필터를 교체해야 합니다.
질량 기류 센서가 오작동하는 경우 , 차는 연비가 나빠지고 배기 가스가 증가하며 많은 상황에서 엔진이 멈출 수 있습니다. 매장에서 대량 기류 센서를 교체하는 데 드는 비용은 일반적으로 약 $200에서 $300이며, 이는 부적절하게 관리된 자동차를 운전하여 발생할 수 있는 다른 많은 문제보다 훨씬 저렴합니다.
결함 있는 촉매 변환기 이것은 비용과 차량 기능의 관점에서 볼 때 큰 것입니다. 촉매 변환기는 배기 가스를 줄여 일산화탄소와 같은 유해 가스를 더 안전하고 깨끗한 화합물로 전환합니다. 촉매 변환기가 고장 나면 연비가 떨어지고 자동차의 가속도와 전반적인 성능이 저하되기 시작합니다. 촉매 변환기 교체 비용은 일반적으로 평균 $600 이상이며 최대 $1,000 이상까지 소요될 수 있습니다. 이는 주요 수리를 의미합니다.
촉매 변환기가 고장나는 주된 원인은 자동차 소유자라는 사실을 인식하는 것이 중요합니다. 정기적인 유지 관리를 소홀히 합니다. 지금까지 언급된 엔진 점검 표시등이 켜져 있는 대부분의 이유는 즉시 해결하지 않으면 결국 손상(중독된) 촉매 변환기로 이어질 수 있습니다. 결함이 있는 산소 센서, 열화된 점화 플러그 또는 결함 있는 질량 기류 센서는 모두 촉매 변환기 손상으로 이어질 수 있습니다.
촉매 변환기가 실패하면 자동차는 스모그 검사를 통과하지 못하고 성능이 저하됩니다. 크게 고생하다. 이것은 전형적인 최악의 시나리오를 나타내지만 일상적인 유지 관리를 계속한다면 촉매 변환기를 교체해야 하는 상황을 피할 수 있기를 바랍니다.
기타 원인 위의 5가지 이유가 엔진 점검등 점등의 원인일 가능성이 가장 높지만 다른 가능성도 있습니다. 다른 가능한 문제는 다음과 같습니다.
불량 점화 코일
불량 온도 조절기
EVAP(증발 배기 가스) 퍼지 제어 밸브 결함
EVAP(증발 배기 가스) 퍼지 솔레노이드 결함
우리 남부 캘리포니아 지역에서 MIL이 발생하는 가장 일반적인 원인은 결함이 있는 산소 센서의 결과이고 그 다음으로 결함이 있는 촉매 변환기의 결과입니다.
깜박이는 점검 엔진 표시등 vs. 계속 켜져 있음 위의 모든 가능한 문제로 인해 MIL이 켜지면 표시등이 깜박이지 않고 켜져 있어야 합니다. 계속 켜져 있는 MIL은 문제를 나타내지만 반드시 즉각적인 주의가 필요한 심각한 문제는 아닙니다.
그러나 엔진 점검 표시등이 계속 켜져 있지 않고 깜박일 수 있습니다. 깜박이는 MIL은 일반적으로 심각한 엔진 오작동 또는 오작동을 나타냅니다. 실화는 자동차의 엔진 실린더 중 하나 이상이 차량에 동력을 제공하지 않는다는 것을 의미합니다. 이런 일이 발생하면 원료 연료가 촉매 변환기로 흘러 들어갈 가능성이 있습니다.
MIL이 깜박이면 이는 즉각적이고 심각한 문제를 나타냅니다. 깜박이는 체크 엔진 표시등으로 차를 운전하면 값비싼 수리가 필요한 심각한 손상을 입거나 경우에 따라 자동차 화재가 발생할 수도 있습니다.
켜져 있는 MIL도 즉시 해결해야 하는 문제입니다. 가능한 한 깜박이는 MIL은 즉시 처리해야 하는 문제를 나타냅니다. 차를 가게에 빨리 넣을수록 좋습니다. 엔진 점검 표시등이 깜박이면 차량을 매장으로 견인하는 것이 좋습니다.
엔진 점검 코드를 검색하는 것은 첫 번째 단계일 뿐입니다
체크 엔진 표시등 진단의 첫 번째 단계는 차량의 온보드 컴퓨터에서 오류 코드를 검색하는 것입니다. 이 코드는 빛의 정확한 원인을 찾아내는 데 필요한 나머지 진단에 대한 로드맵을 제공합니다.
많은 자동차 부품 상점에서 자동차의 컴퓨터를 읽고 엔진 체크 표시등과 관련된 코드를 찾은 다음 코드에서 식별된 부품을 판매하도록 제안하는 무료 서비스를 제공합니다. 이것이 때때로 정확한 진단을 초래할 수 있지만, 그것이 사실임을 보장하는 것은 결코 아니며, 이 방법을 사용하여 자동차의 MIL 조명 문제를 해결하는 데 주의해야 합니다. "무료"의 유혹에 주의하십시오. 때로는 너무 좋게 들리면 사실입니다.
결과 검사 엔진 코드만 기반으로 자동차 문제를 진단하려고 시도할 때의 문제는 코드가 항상 정확하게 정확하게 나타내지 않는다는 것입니다. 차에 무슨 문제가 있고 불이 켜지는 이유가 무엇입니까? MIL과 관련된 많은 시스템은 복잡하며 코드를 기반으로 한 표면 판독은 실제 문제를 오진합니다. 마치 책 제목이나 표지에서 이야기의 끝을 알고 있다고 가정하는 것과 같습니다.
예를 들어 코드 판독값은 특정 산소 센서에 문제가 있음을 나타낼 수 있습니다. 그러면 자동차 부품 가게에서 산소 센서와 교체 도구를 판매합니다. 이렇게 하면 문제가 해결될 수 있지만 '수리'를 수행한 후 불과 몇 마일 이내에 MIL이 다시 진행될 가능성도 있습니다.
이 시점에서 다음을 수행해야 합니다. 때때로 온보드 컴퓨터에서 검색된 특정 코드는 엔진의 해당 영역과 관련된 문제가 있음을 의미할 뿐 특정 구성 요소 자체가 반드시 그런 것은 아니기 때문에 전문가의 진단을 받기 위해 차를 정비소로 가져갑니다. 이 경우 문제는 산소 센서가 아닌 촉매 변환기 또는 산소 센서의 전기 커넥터에 있을 수 있습니다. 이전에 여러 번 본 것입니다.
자동차 부품 매장은 구입한 부품과 도구에 대해 환불을 제공하지 않을 가능성이 높으므로 실제 문제를 해결하지 못한 채 추가 시간과 비용을 낭비하게 됩니다. 무료 MIL 코드 판독은 훌륭해 보이지만 불행히도 항상 최선의 이익이 되는 것은 아닙니다. 캘리포니아에서 자동차 부품 판매점은 자동차 수리(또는 진단)를 수행할 수 있는 면허가 없음을 기억하십시오.
엔진 점검 표시등이 켜지는 문제를 찾는 가장 안전하고 확실한 방법은 교육을 받은 전문가가 진단 및 서비스를 받을 수 있도록 차량을 가져오시면 처음으로 진정한 문제를 찾아 올바르게 해결할 수 있습니다.
