이것은 오래된 차를 가진 사람이라면 누구나 고려해야 할 짧고 간단한 프로젝트입니다. 친구가 한 쌍의 LED 헤드라이트를 제안했고, 나는 그들에게 기회를 주기로 결정했습니다. 나는 항상 그것들이 과도하고 아마도 약간 비싸다고 생각했지만 아마존에서 한 면당 157달러에 미국산 Sylvania 브랜드 어셈블리 세트를 발견하고 방아쇠를 당겨 한 방을 날렸습니다. 추가 혜택으로 배터리 및 충전 시스템에 대한 부담이 거의 40% 감소하므로 밝은 조명은 지금까지의 현금 지출 가치가 있는 것 같습니다.
다음 주에 큰 도로 여행이 있는데 적어도 그 중 일부는 어두워진 후에 진행될 것입니다. 이 새 전구가 그 여행에서 문제를 해결하는 데 도움이 된다면 좋은 투자라고 생각하겠습니다. 내 오래된 헤드라이트를 사용하면 마주 오는 차량이 정말 위험했습니다. 현대 자동차의 전조등은 나에게 약간의 야맹증을 줄 정도로 밝기 때문에 내 전조등을 압도할 것이고 나는 밤에 도로의 절반에 무엇이 있는지 볼 수 없으며 자동차가 지나간 후에도 1초 동안 지속됩니다. 통과했다. 지난주 로드 트립 기사에서 언급했듯이, 내 912E와 나는 고속도로에서 사슴 무리와 물리적인 논쟁을 벌일 뻔했습니다. 내 오래된 헤드라이트가 어둡고 밤에 고속도로 속도로 운전하는 것이 눈에 보이는 거리를 초과 운전했기 때문입니다. 봉인된 빔 전구로. 총알에 물렸는데, 이것들이 무엇을 하는지 봅시다.
이 비교를 할 수 있도록 프로젝트를 시작하기 위해 어두워 질 때까지 기다렸습니다. 위의 사진은 기존 봉인된 빔 라이트의 라이트 프로파일입니다.
이 스타일의 헤드라이트는 거대한 크롬 트림 링의 "설탕 특종"으로 알려져 있습니다. 그 링은 바닥에 나사 하나만 있으면 빠집니다.
표준 7인치 원형 헤드라이트 전구는 조준 메커니즘 내부에 있으며 3개의 나사로 고정된 보조 링으로 고정되어 있습니다. 헤드라이트의 빔이 적절하게 조준된 것처럼 보이기 때문에 이것을 설치할 때 아무것도 조정하지 않았습니다. 너무 어둡습니다.
이 시점에서 새 LED 어셈블리가 튀어나와 이전 어셈블리가 나온 것과 같은 방식으로 고정됩니다.
내가 사용한 Sylvania 장치에는 베이스에서 약간 튀어나온 플라스틱 덮개가 있어 이전 장치보다 약간 더 떨어져 있습니다. 그러나이 설탕 국자 스타일 하우징을 사용하면 거의 눈치 채지 못합니다.
이 최종 결과 사진을 찍기 위해 해가 뜰 때까지 기다렸습니다. 물어보면 나쁘진 않을 것 같습니다. It's not the prettiest assembly I've ever seen, and it looks just slightly out of place on this old Porsche, but the benefits outweigh the downsides. If you don't believe me, just check out that video at the top of the page.
While I've only driven with these headlights at relatively slow speed for about five minutes, I'll be getting a lot of use out of them in the coming days, and I'm pretty well convinced that they'll do really well. While these headlights are about ten times as expensive as a standard sealed beam might be, it's worth the extra money if it prevents me from getting into a head on collision with an Armadillo as I roll through Texas.
