안개는 겨울에 가장 자주 발생하지만 일년 중 언제든지 발생할 수 있는 위험 요소로 처리해야 합니다. 날씨는 여름에도 안개가 낄 수 있으며 해안 도로에서는 항상 바다 안개가 발생할 수 있습니다. 안개 속에서 운전하는 문제에 대한 간단한 대답은 그렇지 않다는 것이지만, 예를 들어 여행이 필수적이거나 도로에 갇힌 경우, 계속 운전해야 하는 경우와 같이 항상 경우가 있습니다. 그러나 안개가 정말 짙다면 병원에 입원하는 것보다 예정에 없던 호텔에 들르는 것이 훨씬 더 낫다는 점을 명심하십시오.
안개 속 운전의 기본 규칙은 속도를 줄여야 한다는 것입니다. 이는 속도가 5mph에 불과하더라도 시야 범위 내에서 멈출 수 있다는 것입니다. 물론, 그렇게 느린 속도는 당신의 여행을 인내하는 것이 무의미하게 만들 것입니다. '제동 거리 비율'보다 빠르게 주행하려고 하면 문제가 발생합니다. 머지 않아 무언가 또는 누군가와 충돌하게 될 것입니다.
어떤 운전자들은 흰 선을 잡고 맹목적으로 따르고 싶은 유혹을 받습니다. 운이 좋아서 몇 년 동안 이 기술을 사용하지 않을 수 있지만 결국에는 불이 켜지지 않은 정지된 차량의 뒤쪽에 충돌하게 될 것입니다. 흰색 선과 고양이 눈은 길을 안내하는 용도로만 사용해야 하므로 자신의 시력에 의존해야 합니다. 중앙의 흰색 선에 걸치지 마십시오. 정확히 같은 일을 하는 반대편에서 오는 사람을 만날 수 있습니다.
항상 멈출 수 있는 안전한 곳을 찾을 준비를 하고 안개가 매우 짙다면 안개가 걷힐 때까지 기다리십시오. 다른 차량이 뒤에서 충돌할 수 있는 곳에 주차하지 말고 옆등과 비상 경고등이 켜진 상태로 두십시오.
낮이든 밤이든 항상 안개 속에서 차량의 헤드라이트를 담근 빔으로 유지하십시오. 절대 가로등에서 혼자 운전하지 마십시오. 안개 속에서 다른 운전자들이 당신의 접근에 대해 최대한 경고해야 하는 것이 절대적으로 중요합니다. 따라서 담금 헤드라이트 규칙은 당신의 차량이 보이도록 하기 위해 존재합니다. 반드시 당신이 볼 필요는 없습니다. 안개는 일반적으로 더 나은 시야를 제공하기 때문에 안개가 너무 많은 빛을 반사하기 때문에 메인 빔을 사용하지 않는 것이 좋습니다. 안개등(있는 경우)은 안개 속에서 더 나은 빛 침투를 제공하도록 설계되었습니다.
분기점은 안개 속에서 특히 위험하므로 안개 속에 숨겨져 있을 수 있는 다른 차량의 길을 건너야 할 때 전등을 깜박이고 경적을 울리는 것이 안전한 규칙입니다. 당신도 들을 수 있도록 창문을 낮추는 것이 가장 좋습니다. 우회전할 때 특히 주의하십시오. 다가오는 운전자는 앞의 안개 속에서 차가 나올 것이라고 기대하지 않기 때문입니다.
후방 안개등이 차량에 장착되어 있는 경우 가시거리가 100m 미만일 때 사용하되 날씨가 좋아지면 꺼지도록 주의하십시오. 많은 운전자들이 이 작업을 하는 것을 잊어버리며, 때로는 그들을 따라야 할 만큼 불행한 모든 운전자들을 눈부시게 하기 위해 며칠 동안 차를 돌기도 합니다.
안개 속에서 앞 차가 불필요하게 느리게 움직이는 느낌을 받는 것은 매우 쉽습니다. 안개 사이로 한 쌍의 빨간 신호등을 볼 수 있지만 앞의 운전자는 거의 아무것도 볼 수 없을 수도 있음을 기억하십시오. 추월하려는 유혹에 빠지지 마십시오. 다가오는 차량과 정면 충돌을 일으킬 수 있기 때문입니다. 다른 차량을 따라가는 경우 안개를 형성하는 수증기 방울에 약간의 '구멍'이 생기기 때문에 시야에 대해 잘못 인도될 수도 있습니다. 다른 차량의 뒤를 따라가는 동안 안개가 약간 옅어진 것을 느낄 수 있습니다. 추월을 시도했을 때 안개가 그 어느 때보다 짙다는 것을 알게 될 것입니다.
줄을 서 있는 것이 현명하지만 안전에 비해 속도가 너무 빨라 보이는 운전자의 후미등을 만지려고 하지 마십시오. 안개를 동반하는 외로움의 의미에서 다른 차량이 있는 곳에서 운전하는 것이 안심할 수 있지만 상황에서 안전한 방식으로만 운전하십시오. 다른 차량을 따라갈 때는 운전자가 속도를 늦추거나 정상적인 방법으로 정지하지 않을 수 있음을 기억하고 정지할 수 있는 충분한 공간을 확보하십시오. 호송대의 리더가 충돌한 차량에 부딪혀 순간적으로 멈출 위험이 항상 있습니다. 노즈-투-테일 자동차 운전의 결과는 특히 고속도로에서 차량 더미가 쌓이면 재앙이 될 수 있지만 많은 사람들이 경찰과 도로 안전 기관의 끊임없는 탄원에도 불구하고 너무 가까이 너무 빨리 운전하는 습관을 들이고 있습니다.
안개 속 고속도로 사고는 워낙 심각하기 때문에 홍보가 집중되고 있지만, 고속도로가 안개 속 다른 도로보다 평소 날씨처럼 더 안전하지 않을 이유가 없다. 모든 운전자가 안개 속으로 맹목적으로 고속으로 달려가는 대신 여기에 설명된 규칙을 따른다면 사고가 거의 발생하지 않을 것입니다. 이 바보들에게 지나치면 안전하고 주의 깊게 운전하여 자신을 돌보아야 하며 소수의 사람들이 귀하의 모범에서 배울 수 있기를 바랍니다. 안개 낀 날에는 조명이 켜진 고속도로 경고 신호가 항상 임시 최대 속도를 표시하지만, 표시된 속도가 여전히 너무 빠르다고 생각되면 스스로 판단하십시오.
안개의 위험은 제거할 수는 없지만 예상할 수 있는 경우 줄일 수 있습니다. 자동차 라디오에서 일기예보와 교통 뉴스를 듣고 완전히 정보를 얻고 자신의 경험을 사용하여 여행 과정에서 날씨가 어떻게 발전할지 측정하십시오. 안개가 패치에서 발생할 수 있음을 항상 기억하십시오. 때로는 예상하지 못한 경우도 있습니다. 습도, 온도 및 기류가 적절하다면 여름에도 기복이 심한 시골길의 계곡에 안개가 낄 수 있습니다. 또는 매우 흐린 날에는 고지대에 안개가 낄 수 있습니다. 안개는 물 위에서 먼저 형성되는 경향이 있습니다. 안개가 자욱하면 도로가 강을 건너는 부분이 더 두꺼워질 것으로 예상하십시오.
60mph 정도의 속도로 여행하는 경우 짙은 안개에 부딪힐 때 위험을 상상할 수 있으므로 주변 풍경에 안개의 징후가 보이면 이에 대비하십시오. 안개가 나타나면 모든 일반적인 예방 조치를 취하십시오. 속도를 낮추고, 헤드라이트를 켠다(있는 경우 보조 안개등), 앞유리 와이퍼와 와셔를 자주 작동하십시오. 안개는 일반적으로 앞유리를 얇은 수분막으로 코팅하여 점차적으로(때로는 눈에 띄지 않게) 시야를 감소시킵니다. 환기를 서리 제거 위치로 설정하여 앞유리를 깨끗하게 유지하고, 차 내부의 결로를 줄이는 데 도움이 된다면 창문을 약간 열고, 뒷유리 열선을 켭니다.
