우리는 모두 거기에 있었다. 직장에서 긴 하루를 보낸 후 차를 타고 집으로 돌아갈 준비가 되었습니다. 열쇠를 점화 장치에 꽂고 돌리면 아무것도 얻지 못합니다.
시동이 걸리지 않는 차보다 더 나쁜 것은 없습니다. 그러나 걱정하지 마십시오. 이 기사를 읽으면 몇 가지 기본적인 문제 해결을 수행하고 자동차가 켜지지 않는 이유를 이해할 수 있습니다. 시작하자!
방전된 배터리는 일반적으로 자동차가 시동되지 않는 가장 큰 이유입니다. 배터리는 엔진 점화를 담당합니다. 배터리에 "즙"이 충분하지 않으면 자동차가 시동되지 않습니다.
자동차에 불을 켜둔 상태로 배터리가 방전되었을 수 있습니다. 단자가 헐거워졌거나 배터리가 너무 오래되어 더 이상 자동차 시동을 걸기에 충분한 충전량을 유지할 수 없습니다.
차에 시동을 걸면 이것이 문제인지 확인할 수 있습니다. 점프가 작동하면 아마도 배터리가 소모되고 있을 것입니다. 점검하고 교체해 주십시오. 점프가 작동하지 않으면 배터리에 문제가 있는 것이 아닙니다.
배터리가 제대로 작동하지만(헤드라이트를 켜거나 파워 윈도우 및 잠금 장치를 사용하여 테스트할 수 있음) 자동차가 여전히 켜지지 않으면 점화 스위치 문제가 있을 수 있습니다.
점화 스위치 불량의 다른 징후로는 스위치에서 키를 돌리기 어렵거나 키를 스위치에 넣는 데 문제가 있습니다. 자동차가 제대로 시동하려면 점화 스위치를 교체해야 합니다.
이그니션 스위치가 작동하고 상태가 좋은 것처럼 보이지만 여전히 차가 켜지지 않는다면 완전히 다른 문제일 수 있습니다.
자동차의 시동기는 엔진을 크랭킹하고 켜는 역할을 하는 작은 단방향 클러치입니다. 스타터가 고장나거나 결함이 있으면 엔진을 시동하는 데 필요한 회전력을 제공할 수 없기 때문에 차가 시동되지 않습니다.
고장난 시동기의 가장 큰 징후는 차량에 시동을 걸려고 할 때 "딸깍" 소리가 나는 것입니다. 또한 전선이 손상되거나 결함이 있어 스타터에 전원을 공급하는 회로 릴레이가 손상되거나 파손될 수도 있습니다.
엔진에 고장난 시동기가 있다고 생각하지 않습니까? 자동차 점화 실패의 다음 가능한 원인으로 넘어갈 시간입니다!
연료 필터는 약 20,000km마다 교체해야 합니다. 이 필터는 먼지, 탄소 및 기타 파편을 수집하여 엔진과 연료 탱크에서 걸러내는 역할을 합니다. 시간이 지나면 매우 더러워질 수 있습니다.
연료 필터를 마지막으로 교체한 시간이 기억나지 않는다면 연료 필터가 너무 막혀 엔진에 휘발유가 들어가지 않을 수도 있습니다. 이것이 차가 시동되지 않는 이유일 수 있습니다.
나쁜 소식은 엔진 에어 필터와 달리 연료 필터를 직접 교체하기가 쉽지 않다는 것입니다. 하지만 좋은 소식은 지역 주유소에서 간단하고 저렴하게 수리할 수 있기 때문에 팔과 다리를 자동차 수리에 소비하지 않는다는 것입니다.
최근에 연료 필터를 교체했다면 이것은 문제가 아닐 가능성이 높으므로 자동차가 시동되지 않을 수 있는 마지막(가장 분명한) 이유에 대해 알아보겠습니다.
당신은 빈에 타고 있습니까? 탱크에 기름을 많이 넣지 않고 차를 시동하려고 하십니까? 이것이 문제일 수 있습니다! 몇 마일을 주행할 수 있는 연료가 충분하더라도 탱크에 연료가 매우 부족하면 많은 자동차가 전혀 시동을 걸지 못합니다.
일반적으로 탱크의 연료가 매우 낮은 상태에서 운전하는 것은 좋지 않습니다. 연료가 전혀 공급되지 않고 자동차가 시동되지 않는 곳에 갇힐 위험이 있을 뿐만 아니라, 연료가 거의 없는 상태에서 운전하면 연료 펌프가 손상될 수 있으며, 연료 펌프는 탱크에 연료가 거의 없을 때 더 빨리 마모될 수 있습니다.
아직도 자동차가 시동되지 않는 이유를 모르십니까? 전문 정비사에게 맡기세요! 라이드 타임 서비스 센터에서는 점화 실패의 원인이 될 수 있는 모든 기계적 문제를 진단할 수 있습니다.
기다리지 마세요. 지금 온라인으로 약속을 잡고 시작하십시오.
