CARS.COM — 자동차의 라디에이터에서 누수가 발생하는지 어떻게 알 수 있습니까? 대시보드의 온도 게이지가 높음을 읽거나 온도 경고등이 켜지면 라디에이터 자체 또는 다른 구성 요소에서 누출로 인해 발생할 수 있는 냉각 시스템 문제가 있는 것입니다.
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먼저, 누출되는 냉각수가 다른 유체가 아니라 냉각수인지 확인하십시오. (냉각수는 종종 부동액이라고도 하지만 기술적으로 냉각수는 부동액과 물을 50/50으로 혼합한 것입니다.) 투명 오버플로 탱크에서 냉각수 레벨을 쉽게 확인할 수 있습니다. 비어 있거나 낮으면 다음 단계는 라디에이터의 냉각수 수준을 확인하는 것이지만 이는 엔진이 차가울 때만 수행해야 합니다. 자동차 냉각 시스템에 냉각수가 너무 적으면 엔진이 과열되거나 실내 히터가 찬 공기를 내뿜을 수 있습니다.
냉각수가 손실되고 있다는 것을 알게 되면 라디에이터를 시작하는 것이 좋습니다. 라디에이터 아래의 웅덩이와 같은 일부 라디에이터 누출은 쉽게 발견할 수 있지만 다른 누출은 그리 많지 않습니다. 위뿐만 아니라 모든 각도에서 라디에이터를 확인하고 이음새와 바닥에 특히주의하는 것이 가장 좋습니다. 라디에이터 내부의 녹이나 도로 파편의 구멍도 냉각수 누출을 유발할 수 있습니다. 차량에 기술적으로 녹슬지 않는 알루미늄 라디에이터가 있을 수 있지만 알루미늄도 부식되거나 핀홀 누출이 발생할 수 있습니다.
부동액은 다양한 색상(예:녹색, 노란색 및 분홍빛이 도는 빨간색)으로 제공되며 끈적한 물처럼 느껴지며 일반적으로 달콤한 냄새가 납니다. 냉각수가 떨어지거나 새어 나오는 것이 보이지 않으면 라디에이터에 녹, 자국 또는 변색이 있는지 확인하십시오. 어디에서 누출되었는지 알 수 있는 징후입니다.
라디에이터에 문제가 없으면 냉각 시스템은 라디에이터에서 엔진으로 연결되는 호스, 라디에이터 캡, 워터 펌프, 엔진 블록, 온도 조절기, 저장 탱크, 히터 코어(순환하는 작은 라디에이터 승객실 난방을 위해 대시보드로 뜨거운 냉각수) 및 기타. 실린더 헤드와 엔진 블록 사이에 가스켓이 날아가 연소실 내부에 냉각수를 허용하는 또 다른 가능성이 있습니다. 이 문제는 즉시 정비사가 해결해야 합니다. (배기관에서 나오는 짙은 흰색 연기는 실제로 증기이며, 알 수 있는 증상입니다.)
누출을 찾을 수 없으면 정비사에게 점검을 받으십시오. 냉각수는 자동차가 달릴 때 압력이 가해질 때만 빠져나갈 수 있는 방법이 있습니다. 증기의 형태로 흔적을 남기지 않을 수도 있습니다. 범인이 계속 감지를 피한다면 자동차 부품점에서 구할 수 있는 라디에이터 누출 방지 첨가제를 고려할 수 있습니다. 이 첨가제는 작은 누출을 막습니다. 하지만 특히 헤드 개스킷에 결함이 있는 경우 문제의 원인을 찾아 수리하는 것이 항상 더 좋습니다. 전원 공급 장치가 과열되어 치명적인 엔진 손상을 일으킬 수 있습니다.
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