차량의 메커니즘에서 파워트레인 제어 모듈(PCM)은 중앙 컴퓨터 시스템 역할을 합니다. 다양한 센서 ECM 엔진 제어 장치 및 TCM 변속기 제어 장치에서 모든 데이터를 수집 및 모니터링합니다. Ford F150 Pcm 고장 증상을 찾고 있다면 차량이 정지하기 전에 최대한 빨리 경계하고 문제를 찾아야 합니다. 운전 중 언제든지 도로에서
ford 150 pcm 고장 증상에 대해 구체적으로 지적하는 것은 잘못되었습니다. 일반적으로 충돌 전의 징후는 거의 모든 표준 차량에서 거의 동일할 것입니다. 그러나 여기서는 먼저 고장 및 불량 pcm 증상에 대한 모든 증상과 어떤 프로세스를 나열해야 하는지를 나열합니다. 이것이 PCM 오류인지 확인하십시오.
자동차의 두뇌이며 차량의 모든 것이 PCM에 의해 제어됩니다.
자동차의 불량 컴퓨터는 큰 문제입니다. 이 장치의 문제는 차량 내부의 메시지를 다른 시스템으로 전송할 수 없다는 것을 의미합니다. 타이밍 및 기타 중요한 구조를 버리는 것을 의미할 수 있습니다.
이 목록에서 전문 기술자가 제안하는 몇 가지 결함을 수정할 수 있습니다.
OBD2 스캔 장치를 연결할 수 없음
PCM에 스캔 도구 또는 진단 장치를 연결할 수 없는 것은 PCM 오류의 첫 번째 표시입니다. PCM을 제거하기 전에 후드 아래 퓨즈 패널의 PCM 릴레이와 다이오드가 제대로 작동하는지 확인하는 것이 좋습니다.
이러한 구성 요소 중 하나가 실패하면 PCM이 켜지기를 거부할 수 있으며 상태가 잘못 진단될 수 있습니다. PCM을 교체할 때 PCM 릴레이와 다이오드도 제거해야 합니다. 이러한 구성 요소의 위치는 다를 수 있으며 사용 설명서에서 확인할 수 있습니다.
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저조한 실적
지칠 때 최적의 성능으로 일하지 않습니다. 졸리든 아플 때든 일종의 뇌폭풍을 일으키며, 이는 기억하기 어렵게 만듭니다. 잘못된 선택을 하고 실수를 하기 쉽습니다.
PCM은 인플루엔자의 위험이 없을 수 있지만 시스템이 "아플 때" 실수를 할 수 있습니다. 예를 들어, 공기/연료 혼합을 잘못 이해하여 엔진에 정확한 양의 연료를 공급하지 않을 수 있습니다.
휘발유가 거의 없으면 엔진이 제대로 작동하지 않습니다. 계속 저어갈 것이고 아마도 실속할 것입니다. 이러한 현상이 장기간 지속되면 필요한 윤활이 이루어지지 않아 엔진이 영구적으로 손상될 수 있습니다.
그러나 휘발유가 너무 많으면 엔진이 즉시 손상되지 않습니다. 공해의 증가와 연비의 저하를 보게 될 것입니다. 이를 즉시 시정하지 않으면 공해가 너무 많이 발생하여 엔진 성능에 악영향을 미칠 수 있습니다.
대시보드 경고등
하나 이상의 경고등이 켜지면 수평선에 위험이 있다는 확실한 신호입니다. 차량이 최적으로 작동하지 않으며 여러 시스템 간에 문제가 있을 수 있습니다.
대시보드가 크리스마스 트리처럼 켜지면 가능한 한 빨리 전기 작업을 전문으로 하는 자동차 기술자에게 연락하십시오.
Pcm 관련 오류 코드
U0100 코드 , P0603 코드 , P0113 코드 및 P0606 코드 전체 목록이 아닙니다. "P06"으로 시작하는 대부분의 코드에는 PCM 오류가 포함되며 다른 코드도 있습니다.
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배출량 증가
PCM은 연료 혼합물을 관리하므로 배기 가스 배출도 담당합니다. 배기 가스는 엔진에 필요한 것보다 더 많은 가솔린을 공급하고 배기 가스가 악취가 나거나 이상한 색의 연기를 뿜어내면서 증가합니다. 실패한 방출 테스트는 나쁜 PCM 증상으로 인해 발생할 수 있습니다.
시작 문제
PCM은 엔진이 제대로 작동할 수 있는 올바른 위치에 있는지 확인합니다. 점화 타이밍도 조정합니다. 타이밍이 잘못되면 점화 플러그가 적절한 시간에 점화되지 않습니다.
차를 운행하는 데 문제가 발생합니다. 이것이 문제인 경우 차량이 크랭크오버될 수 있지만 시동되지는 않습니다.
엔진 끊김 또는 정지
엔진 말더듬 또는 실속은 심각한 기계적 문제 또는 컴퓨터 시스템 오류가 있다는 신호입니다. 다시 한 번 말씀드리지만 이러한 증상이 나타나면 PCM 또는 ECM 오류가 실제로 비용 및 수리 용이성 면에서 더 나은 시나리오 중 하나입니다.
이것은 여러 가지 이유로 발생할 수 있지만 일반적으로 엔진 타이밍에 문제가 있습니다. 해당 기능은 ECM에 의해 직접 제어되지만 ECM은 타이밍을 조정하기 위해 PCM의 피드백을 필요로 하기 때문에 PCM에도 오류가 있을 수 있습니다.
변동 문제
차가 예기치 않게 움직이기 시작하면 PCM 또는 TCM에 문제가 있다는 공정한 표시입니다.
그러나 변속기 밸브 본체에 문제가 있거나 단순히 변속기 오일이 부족함을 나타낼 수도 있습니다.
전압 과부하
이러한 모듈에서 액추에이터 회로 또는 솔레노이드의 단락 또는 기타 문제는 전압 과부하를 유발하고 PCM을 파괴합니다. 문제를 진단하는 가장 쉬운 방법은 유능한 정비사에게 정확한 진단을 받는 것입니다.
전압 과부하로 인해 문제가 발생한 경우 단락 솔레노이드 또는 액추에이터를 수정하거나 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 새 PCM에서도 동일한 문제가 발생합니다.
환경적 요인
PCM은 날씨 요소에 민감한 매우 진보된 컴퓨터입니다. 물은 가장 큰 피해를 줍니다. 한두 방울이라도 PCM에서 복구할 수 없게 됩니다. 물에 흠집이 나면 자동차 수리점에서는 PCM을 수리하려고 하지도 않습니다.
