페달에 금속을 놓으면 차가 흔들리기 시작합니까? 가속할 때 심한 진동이 있습니까?
당신이 그런 종류의 일에 관심이 있다면 재미있고 심지어 즐거워 보일 수도 있습니다. 그러나 가속할 때 차가 떨린다면 잠재적으로 심각한 문제가 있는 것일 수 있습니다.
따라서 락킹을 좋아하더라도 문제를 처리하면 훨씬 나아질 것입니다.
당신과 같은 길을 걷는 모든 사람들도 마찬가지입니다.
우리에게 하나의 간단하고 명확한 솔루션이 있다면 좋을 것입니다. 하지만 우리는 그렇지 않습니다.
대신 직접 확인할 수 있는 8가지 가능성을 제공합니다.
제대로 설치되지 않았거나, 균형이 맞지 않거나 정렬되지 않은 타이어는 자동차가 떨리는 가장 흔한 원인입니다. 값싼 진흙 타이어도 문제를 일으키는 것을 보았습니다.
따라서 아직 하지 않았다면 4개의 타이어가 모두 바퀴에 단단히 부착되어 있는지 확인하십시오. 타이어가 헐거워지면 차가 덜덜 떨리는 것이 가장 걱정이 되기 때문입니다. 심각한 사고로 볼 수 있습니다.
운이 좋다면 떨림은 타이어의 균형이 맞지 않거나 잘못 정렬된 결과일 뿐입니다. 이 문제는 다시 균형을 맞추면 쉽게 해결할 수 있습니다.
우리 모두는 균형이 맞지 않을 때 약간 흔들리게 됩니다. 타이어가 달라야 하는 이유는 무엇입니까?
관련: 타이어 공기압이 낮지만 타이어는 괜찮습니다.
이것은 그것보다 더 불길하게 들립니다.
엔진에 적절한 양의 공기, 연료 또는 스파크가 공급되지 않으면 엔진이 당신에게 주먹을 휘두르며 알려줍니다.
점화 플러그 또는 점화 플러그 와이어일 수 있습니다. 따라서 먼저 교체하십시오. (물론 올바른 순서로 연결되었는지 확인하기를 바랍니다.)
더러운 공기나 연료 필터가 작업을 방해할 수 있습니다. 특히 한동안 교체하지 않은 경우. 따라서 새 것으로도 교체하십시오.
깜박이는 엔진 표시등이 있는 경우 Android OBD2 어댑터 또는 iOS OBD2 스캐너를 구입하세요.
잘 가실 수 있기를 바랍니다.
자, 타이어, 점화 플러그, 필터가 모두 정상이면 다른 문제가 발생한 것입니다.
후방 구동축 및/또는 U-조인트일 수 있습니다.
후륜구동 차량은 구동축이 회전하면서 엔진의 동력을 후륜구동 차량의 후륜과 바퀴에 전달하기 때문에 휘어지면 흔들리게 됩니다.
구동축을 제거하고 조인트의 움직임을 수동으로 느껴야 합니다.
U-조인트를 진단하는 한, 그리스 씰 주위에 녹이 쌓여 그리스를 먹어치우지 않는지 육안으로 한 번 확인하십시오.
흔들림을 피하려면 U-조인트를 기름지게 유지하십시오.
차량의 프런트 엔드에서 흔들림이 더 많이 느껴진다면 모터 마운트 문제일 수 있습니다.
모터 마운트는 금속과 고무로 만들어졌습니다.
그러나 이러한 마운트가 마모되면 금속이 엔진과 섀시 사이에 버팀대를 제공하지 않습니다. 그리고 고무는 그 진동 흡수를 멈출 것입니다.
자동차에 대한 약간의 노하우가 있다면(그리고 우리도 알고 있습니다) 모터 마운트를 교체하는 것은 그리 어렵지 않으며 직접 할 수 있습니다.
지난주에 그 모퉁이를 돌다가 작은 돌기를 넘었던 것을 기억하십니까?
아니요?
물론, 당신은하지 않습니다. 자동차는 도로에서 온갖 종류의 충돌을 경험하기 때문입니다. 문자 그대로. 그러나 작은 충돌로도 차축을 비틀기에 충분할 수 있습니다. 그리고 뒤틀린 차축은 당신의 차를 떨게 만들 것입니다.
액슬이 정상이라면 액슬 끝에 CV 조인트가 마모될 수 있습니다.
먼저 부츠가 손상되지 않았는지, 찢어지지 않았는지 확인합니다. (부츠는 구동 액슬의 끝 부분을 둘러싸고 있는 고무로 된 아코디언 모양의 덮개입니다. 하지만 이미 알고 계실 것입니다.)
그런 다음 클램프가 고정되어 있고 윤활유가 새어 나오지 않는지 확인하십시오. 모든 것이 확인되면 CV 조인트가 문제가 아닙니다. 그러나 부츠가 찢어지면 흙과 기타 도로 오물이 관절을 손상시킵니다.
그리고 당신은 그것을 원하지 않습니다.
이것은 자주 발생하지 않습니다. 그러나 다른 방법이 효과가 없다면 이것이 문제일 수 있습니다.
캘리퍼가 끼어 있으면 차가 시속 40~50마일로 흔들리기 시작합니다. 가속을 하면 할수록 떨림이 심해집니다.
브레이크 캘리퍼가 고착되었다는 신호는 차가 멈출 때 나는 상쾌하지 않은 타는 냄새입니다.
따라서 차가 흔들리면서 타는 듯한 느낌이 든다면 브레이크를 점검하는 것이 처방이 될 것입니다.
위에서 언급한 작은 충돌을 가속할 때 진동이 발생한다면 바퀴의 적이기도 합니다.
그리고 더 큰 범프, 움푹 들어간 곳, 조잡한 공사로 인해 바퀴가 균형을 잃고 자동차가 흔들리게 될 가능성이 훨씬 더 커집니다.
바퀴가 회전할 때 완벽한 원형 회전에서 얼마나 벗어나는지 확인하기 위해 확인해야 할 또 다른 사항입니다. 이것을 "런아웃"이라고 합니다. 휠 기술자에게 휠 중 하나의 런아웃이 0.5인치를 초과하는지 확인하게 하십시오.
그렇다면 새 바퀴를 위해 조개를 껍질을 벗길 준비를하십시오. (당신이 바라던 새로운 림을 얻기 위한 완벽한 핑계가 될 수 있습니다.)
당신은 때때로 신체의 한 부분을 다치게 할 수 있지만 다른 부분에서는 그것을 느낄 수 있다는 것을 알고 있습니까? 예를 들어, 고관절에 약간의 마모가 있어 발에 통증이 나타나기 시작합니다. 그리고 이것은 걷는 것을 더 어렵게 만들 수 있습니다.
당신의 차도 마찬가지입니다. 특히 스티어링 부품의 경우.
스티어링 휠을 네 바퀴에 물리적으로 연결하는 작은 움직이는 부품이 많이 있습니다. 그리고 세계의 다른 모든 부분과 마찬가지로 시간이 지남에 따라 마모됩니다.
일단 그들이 하면, 당신의 바퀴는 더 이상 당신이 그들에게 지시한 대로 정확하게 하려는 경향이 없습니다. 그리고 차가 계속 조향하는 동안 흔들리고 진동할 수 있는 과도한 플레이가 있을 수 있습니다.
이 문제가 있는 경우 전문가에게 문의하는 것이 좋습니다. 여러분의 개척적인 DIY 정신을 격려하고 싶은 만큼, 이것으로 인해 잘못될 수 있는 부분이 너무 많습니다.
가속 중에 차가 떨리는 것은 위험한 상황에 처한 것일 수 있습니다. 따라서 원활하게 유지하십시오.
이 팁이 자동차나 트럭에서 가속할 때 진동이 발생하는 이유를 찾는 데 도움이 되었기를 바랍니다.
그리고 Cool Car Stuff 블로그에서 직접 확인하여 차를 진단하고 수리하는 방법에 대한 더 많은 정보와 정보를 얻으십시오.
