Terry와 같은 다른 문제와 마찬가지로 가장 좋은 조언은 자동차를 스캐너에 연결하고 진단 정비사가 림프 홈 모드와 응답하지 않는 원인에 대한 아이디어를 제공할 결함 코드를 읽게 하는 것입니다. 스로틀 페달. 단순한 것일 수도 있고, 정말 본질적인 것일 수도 있지만, 스캔 없이는 장님이 될 수 있습니다.
한편 인터쿨러의 오일은 잠재적으로 큰 문제입니다. 인터쿨러 배관 내부의 약간의 오일은 실제로 매우 정상이며 일반적으로 크랭크케이스 환기 시스템의 오일 미스트가 응축되어 약간의 오일 잔류물을 남기는 결과입니다. 그러나 인터쿨러의 많은 양의 오일은 씰 및/또는 베어링 누출이 있는 터보차저를 나타냅니다. 씰이 새는 경우 터보차저의 부스트 압력으로 인해 터보 베어링의 오일이 인터쿨러로 들어갈 수 있습니다. 이 경우 재생되거나 새로운 터보차저 장치를 찾고 있는 것입니다. 터진 터보는 또한 현재 겪고 있는 림프 홈 모드를 유발하기에 충분할 수 있습니다.
