우선 차량에서 냉각수가 빠져서 냉각수 탱크를 교체하셨습니까? 그렇다면 냉각수 탱크가 새 제품이더라도 시스템의 다른 곳에서 누출이 있을 수 있습니다(이로 인해 시스템의 압력이 손실될 수 있음). 엔진과 자동차의 난방 시스템으로의 냉각수 흐름을 제어하는 여러 플라스틱 피팅은 말할 것도 없고 라디에이터 자체 또는 헤드 개스킷도 가능성이 있습니다. 그러나 단순한 것도 배제하지 마십시오. 평범한 라디에이터 캡이나 헐거운 호스 클램프로도 냉각 시스템에서 압력이 누출될 수 있습니다.
많은 수입차의 문제점은 배관 시스템에 많은 플라스틱 부품을 사용하는 경향이 있다는 것입니다. 나이가 들어감에 따라(그리고 16세가 되면 자동차가 거의 젊음이 시작됨) 이 피팅과 커플이 부서지기 시작하고 누수가 시작되거나 아예 무너질 수도 있습니다. 추운 기후에서는 이러한 플라스틱 조각이 같은 정도로 동일한 문제를 나타내지 않지만, 여기 호주에서는 고온 기후의 열 순환을 일부 제조업체와 모델에서 인정하지 않습니다. 이를 현대적인 가압 냉각 시스템과 결합하면 문제가 발생합니다.
