동절기 냉각 시스템 유지 관리:필수 사항
자동차 후드 아래에서 1초마다 수천 번의 폭발이 일어나므로 상상할 수 있듯이 엔진 온도는 거의 차가운 편이 아닙니다! 고부하 조건은 말할 것도 없고 정상적인 주행 작업에서 발생하는 극심한 열에 대응하기 위해 냉각수라고 불리는 액체가 사용됩니다.
엔진을 식히지 마십시오
이 물질은 중요한 엔진 부품을 과도한 마모로부터 보호하는 데 중요하며 차량의 오일 및 변속기 오일만큼 중요합니다. 특히 여름철과 겨울철에는 적절한 냉각 시스템 유지 관리가 필수적입니다. 직관에 어긋나는 것처럼 보일 수 있지만 냉각수(동결 방지제)에는 매우 추운 온도에 노출될 때 모터 블록이 깨지는 것을 방지하는 특정 화학 성분이 있습니다.
반대로, 이것이 바로 이 시기에 라디에이터나 저장통에 물을 채우지 말아야 하는 이유입니다. 예기치 않은 냉각수 누출에 직면했을 때 편리한 H2O 한 병으로 여름에 일시적으로 버틸 수 있지만 겨울 냉각 시스템 유지 관리는 더 민감한 문제입니다. 12월의 쌀쌀한 저녁에 모터가 계속 작동하고 고장나는 것을 방지하려면 다음 팁을 따르십시오!
항상, 그리고 우리는 반복합니다. 어디든 가기 전에 항상 자동차의 액체 레벨을 확인하십시오. 최소한 한 달에 한 번 냉각수 시스템을 검사하고 여기에는 저장소와 오버플로 탱크가 적절한 라인에 설정되어 있는지 확인하는 것이 포함됩니다. 냉각수를 추가할 때 혼합물이 부동액 70%와 물 30%인지 확인하십시오. 오레곤의 많은 지역에서 겨울이 매우 추워지는 경우가 드물지 않기 때문입니다.
시간이 지남에 따라 냉각 시스템에 먼지와 침전물이 자연스럽게 쌓이게 되며 이러한 오염 물질을 제거하는 유일한 방법은 일상적인 배수 및 재충전을 수행하는 것입니다. 극도로 추운 날씨의 기후에서는 냉각수 세척과 함께 이 서비스를 매년 예약해야 합니다.
플러싱은 물이나 세척액을 냉각수 라인에 강제로 통과시켜 이물질을 닦아내는 것을 수반하며 엔진 성능에 큰 차이를 만들 수 있습니다. 마지막으로 호스와 클램프에 과도한 마모가 있는지 검사하는 습관을 들이십시오. 균열 및 마모된 표면을 무시해서는 안 됩니다.
