제거하지 않고 피스톤 링을 청소하는 방법

내연 기관이 포함된 엔진은 가솔린이 연소될 때 에너지를 생성하고 동력은 점화 플러그를 통해 전달됩니다. 연소 과정이 진행되면 가솔린에서 피스톤 헤드와 엔진 밸브에 탄소 분말 잔류물이 형성됩니다.

시간이 지남에 따라 연료 소비, 엔진 소리 및 출력에 영향을 미치는 엔진 문제가 발생할 수 있습니다. 최악의 시나리오에서는 난방유에서 나오는 증기가 축적물을 덩어리로 만들면서 완전한 엔진 고장으로 이어질 수 있습니다.

이 값비싼 수리를 방지하는 가장 좋은 방법은 축적된 탄소 제거를 포함하여 피스톤을 제거하지 않고 수행할 수 있는 피스톤의 적절한 청소 및 유지보수를 수행하고 있는지 확인하는 것입니다. 부품을 제거하지 않고 피스톤을 청소하는 가장 좋은 방법을 살펴보겠습니다.

더러운 피스톤의 징후와 원인

피스톤 손상이 발생하면 엔진 전체에 많은 문제가 발생하고 차량 성능이 저하될 수 있습니다. 피스톤 고장은 쉽게 발견할 수 있지만 올바른 지식만 있으면 쉽게 피할 수 있습니다.

품질이 좋지 않은 휘발유는 탄소 축적을 증가시킬 수 있으므로 가능한 한 좋은 품질의 가스를 사용하십시오. 이것이 향후 손상을 완전히 방지할 수는 없지만 속도를 늦출 수는 있습니다.

먼지와 탄소 축적으로 인해 밸브가 막힐 수 있으므로 연료/공기가 실린더에 더 적게 유입되어 차량의 출력과 효율성이 감소하고 엔진에 고르지 않은 파워 스트로크가 발생할 수 있습니다.

또한 잘못 연소된 연료로 인한 배기 가스 증가로 인해 차량이 오염 테스트를 통과하지 못하게 될 수 있으므로 원치 않는 결함을 방지하기 위해 적절한 기능을 유지하는 것이 중요합니다.

연기

피스톤 링이 더럽거나 결함이 있는 경우 배기 가스에서 과도한 연기가 나오는 것을 알 수 있습니다. 기름 타는 냄새와 함께 푸른 색조로 두껍고 회색으로 보일 수 있습니다. 이것은 분명히 다른 문제의 징후일 수도 있지만, 우리가 나열한 다른 결함과 짝을 이루면 이것은 모두 더러운 피스톤 링을 가리킬 수 있습니다.

가속 문제

먼지 및 축적과 관련된 또 다른 일반적인 결함은 가속력의 손실입니다. 이것은 피스톤이 마모되고 압축이 덜 일어나기 때문에 발생합니다. 또한 가속 시간이 훨씬 느려지고 최악의 경우 속도가 전혀 빨라지지 않습니다.

이 시나리오에서는 피스톤을 청소하는 대신 교체하는 것이 더 안전합니다.

오일 소비

링이 마모되면 엔진 오일 누출이 발생하므로 권장 3,000-5,000마일보다 훨씬 더 자주 오일을 보충하게 됩니다. 비용을 절약하기 위해 명백한 결함이 없는 한 교체하기 전에 먼저 피스톤을 청소해야 합니다.

피스톤의 기능은 무엇입니까?

차량의 피스톤은 실린더의 팽창 가스를 크랭크축으로 전달하며 두 가지 주요 기능이 있습니다. 연소 가스를 차단하고 피스톤 벽에 열을 전달하고 윤활유의 양을 정확한 부위로 조절합니다.

이러한 중요한 기능과 함께 피스톤이 완벽하게 작동하여 차량 손상과 동력 손실을 방지하는 것이 중요합니다.

정기적인 탄소 축적이 있을 때 더러운 피스톤을 청소하는 것이 고장을 예방하는 열쇠입니다. 따라서 다음에 차량을 청소할 생각이라면 멈춰서서 차량의 피스톤도 청소의 이점을 얻을 수 있는지 생각해 보십시오!

제거하지 않고 피스톤 링을 청소하는 방법

피스톤에 축적된 탄소를 제거하는 방법을 자세히 살펴보고 엔진에서 내부 부품이나 밸브를 제거할 필요가 없도록 최대한 쉽게 만들 것입니다.

방법 1

  1. 엔진이 꺼져 있는지 확인하고 이 작업을 수행하려면 환기가 잘 되는 곳에 주차하십시오.
  2. 스로틀 바디에서 흡기 덕트를 분리합니다. 이 단계에서 제거해야 하는 축적물이 많은 경우 고밀도 탄소를 제거하고 이 작업을 더 쉽게 하도록 설계된 특수 클리너를 사용할 수 있습니다.
  3. 첨가제가 탄소 침전물을 용해시키면 연료 레일과 연료가 흐르는 엔진의 모든 것을 청소하십시오. 직접 하거나 특수 장치를 사용하여 전체 연료 시스템을 효과적으로 청소할 수 있습니다.
  4. 가솔린 품질 향상제를 사용하여 일관성 없는 가솔린 품질과 다양한 가스 펌프 품질로 인한 추가적인 잔류물 축적으로 이어지는 문제를 방지하십시오.

방법 2:오일 순환

더 쉽고 덜 손이 많이 가는 방법은 차량에 쌓이기 쉬운 부분을 내부 청소하고 엔진 오일의 가열된 증기를 이용하여 슬러지를 제거하는 것입니다. 방법은 다음과 같습니다.

  1. 기존 자동차 오일에 엔진 성능 복원 제품을 추가하세요.
  2. 자동차를 약 30분 동안 그대로 두어 제품이 엔진에 숨어 있는 막힌 슬러지를 부드럽게 녹일 수 있도록 합니다.
  3. 이 시간이 지나면 새 오일을 보충하기 전에 차를 끄고 엔진 오일을 배출하면 차이를 느낄 수 있습니다.

FAQ

엔진을 제거하지 않고 피스톤 링을 어떻게 풉니까?

피스톤 링이 끼어 있으면 점화/예열 플러그를 제거하고 브레이크 액(피스톤당 100ml)을 부어 피스톤 링을 풉니다. 필요한 경우 밤새 그대로 두십시오.

마모된 피스톤 링을 일시적으로 어떻게 수리합니까?

임시 수정으로 평소보다 더 두꺼운 오일을 사용하여 링이 일반 오일보다 연소실을 더 잘 밀봉할 수 있습니다. 이렇게 하면 교체품을 장착할 때까지 피스톤 링의 수명을 최대화할 수 있습니다.

시폼이 피스톤 링을 청소합니까?

Seafoam은 엔진의 흡입구를 통해 흐르거나 실린더 캐비티에 분사되어 피스톤을 적시고 흡기 밸브도 청소할 수 있습니다.

피스톤 링이 마모된 엔진은 얼마나 오래 지속됩니까?

피스톤 링은 약 100,000마일을 지속하도록 설계되었지만 마모 및 손상의 징후가 보이면 즉시 교체해야 합니다.

결론

결함이 발생할 때까지 피스톤 링이 차량 성능의 매우 중요한 부분이라는 것을 깨닫지 못하는 경우가 많습니다. 따라서 올바르게 청소하는 방법을 아는 것은 엔진 상태를 유지하고 성능을 개선하며 무서운 전력 손실을 방지하는 좋은 방법입니다.