이 기사에서는 ASD 릴레이를 우회하는 방법에 대한 단계별 가이드를 제공합니다. 또한 ASD 릴레이가 무엇이며 우회해야 하는 이유에 대해서도 설명합니다.
ASD 릴레이는 중요한 안전 역할을 하기 때문에(엔진이 과회전하는 것을 방지하기 때문에) 우회하는 것은 현명하지 않지만, 때로는 시동을 걸지 못하게 할 수 있습니다.
ASD 릴레이를 우회하는 가장 쉬운 방법은 와이어를 사용하는 것입니다. 가능한 한 빨리 오작동을 일으킨 부품을 교체해야 합니다!
이 성가신 보안 기능을 우회할 방법을 찾고 계시다면 제대로 찾아오셨습니다!
ASD(Automatic Shutdown Relay)는 시동 스위치를 먼저 켜지 않고는 차량이 시동되지 않도록 하는 안전 기능입니다.
외출 시 차량을 안전하게 보호하기 위한 것입니다. 그러나 때때로 배터리를 점프스타트하거나 다른 차량에 점퍼 케이블을 사용하려고 할 때 불편할 수 있습니다.
스타터 모터는 ASD 릴레이를 통해 흐르는 전류가 충분하지 않으면 크랭크가 작동하지 않아 접점에서 전압 강하를 통해 자체적으로 활성화됩니다. 자동차).
이러한 일이 발생하는 이유는 이 릴레이가 꺼진 후 접점을 다시 열기까지 어느 정도 시간이 필요하기 때문입니다. 그러면 이러한 릴레이가 저절로 빠르게 활성화되지 않을 수 있습니다.
ASD 계전기가 어떻게 작동하는지 이해하는 첫 번째 단계는 용도를 이해하는 것입니다. 이 계전기는 먼저 시동 스위치를 켜지 않고 시동을 걸지 못하도록 하는 안전 기능으로 설계되었습니다.
이 성가신 보안 시스템을 우회하려는 경우 제대로 찾아오셨습니다! 이런 일이 발생하는 이유는 이러한 장치가 꺼진 후 연락처를 다시 열 때까지 어느 정도 시간이 필요하기 때문입니다.
이는 다시 시도하기 전에 충분히 오래 기다리지 않으면 처음에는 충분한 전력이 흐르더라도 이 릴레이가 저절로 빠르게 활성화되지 않을 수 있음을 의미합니다.
이것이 바로 우리가 등장한 곳입니다. "릴레이 점프"라는 방법을 사용하여 ASD 릴레이에 전혀 신경쓰지 않고도 차량을 시동하는 데 필요한 초기 전류 서지를 제공할 수 있습니다!
ASD 릴레이 불량의 가장 흔한 증상 중 하나는 차가 시동되지 않을 때입니다. 기타 증상은 다음과 같습니다.
ASD 릴레이를 우회하려는 몇 가지 이유가 있습니다.
차량에서 ASD를 비활성화한 후에는 어떻게 됩니까? 이렇게 하면 어떤 결과나 부작용이 있습니까? 자동차의 ASD를 비활성화하는 데에는 아무런 단점이 없습니다. 엔진 손상으로 이어지지 않으며 연료 누출을 일으키지 않습니다.
어떤 경우에는 일부 자동차의 전체 성능을 향상시킬 수 있습니다. 그러나 이 시스템을 비활성화하기 전에 한 가지 생각해야 할 단점이 있습니다.
자동 차단 릴레이가 없는 장애인 차량은 과회전 시 엔진 손상을 방지할 수 없습니다. 즉, 의도하지 않은 과회전으로 인한 부품의 물리적 손상을 방지하기 위해 스로틀 페달을 수동으로 모니터링해야 합니다.
ASD 릴레이를 우회하려면 몇 가지 기본 도구와 소모품이 필요합니다. 필요한 것은 다음과 같습니다.
ASD 릴레이를 찾습니다. 이 릴레이의 위치는 차량의 제조업체와 모델에 따라 다르지만 일반적으로 PDC(배전 센터) 및 컴퓨터 모듈 후드 아래 또는 배터리 근처에 있습니다.
릴레이에서 모든 배선 커넥터를 분리하여 릴레이를 제거한 다음 한 손으로 쉽게 들어 올릴 수 있을 정도로 느슨해질 때까지 드라이버로 고정 나사를 고정하고 있는 나사를 풉니다.
케이블의 양쪽 끝을 잘라 길이의 양쪽에 노출된 전선이 노출되도록 합니다.
이 노출된 섹션은 이 프로젝트에서 약 1인치 길이만 필요하므로 와이어 커터로 다른 대부분을 절단한 후 남은 절반 이상을 제거할 때 보호용 플라스틱 코팅과 함께 일부 단열재가 너무 멀리 당겨져도 걱정하지 마십시오. /스트리퍼 준비 중!
절연체 내부에 노출된 금속이 없는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 주변의 전자 제품이 단락되어 하루를 망칠 수 있습니다.
점퍼 케이블의 한쪽 끝을 ASD 릴레이의 각 측면(양극 및 음극)에 연결하여 터미널 주위를 단단히 감싸고 이 프로젝트를 계속 진행하기 전에 모든 연결이 양호한지 확인합니다.
두 지점 사이의 연결이 시간이 지남에 따라 유지될지 의심되는 경우 전기 테이프를 대신 사용하십시오. 이러한 유형의 테이프는 이러한 목적을 위해 특별히 설계되었기 때문입니다!
올바르게 완료되면 양쪽 끝이 서로 반대쪽을 향하도록 부착되어야 하지만 양쪽 끝 사이에 어떤 형태의 와이어(예:점퍼 케이블)를 통해 양쪽 끝이 연결되어 있어야 합니다.
두 번째 케이블의 한쪽 끝을 ASD 릴레이의 각 측면(양극 및 음극)에 터미널 주위로 단단히 감아 부착합니다.
이 프로젝트를 계속 진행하기 전에 모든 연결이 양호한지 확인하십시오. 두 지점 간의 연결이 시간이 지남에 따라 유지될지 의심되는 경우 전기 테이프 유형은 이러한 목적을 위해 특별히 설계되었기 때문에 대신 전기 테이프를 사용하십시오!
이 작업을 수행할 때 이 전선이 이 프로젝트에 필요한 길이가 약 1인치라는 것을 기억하십시오.
준비 중에 와이어 커터/스트리퍼로 다른 대부분을 절단한 후 남은 절반 이상을 벗겨낼 때 보호 플라스틱 코팅과 함께 일부 절연체가 너무 멀리 당겨져도 걱정하지 마세요!
각 케이블의 한쪽 끝을 터미널 주위에 단단히 감아 ASD 릴레이의 두 지점에 연결합니다.
이 프로젝트를 계속 진행하기 전에 모든 연결이 양호한지 확인하십시오. 두 지점 간의 연결이 시간이 지남에 따라 유지될지 의심되는 경우 전기 테이프 유형은 이러한 목적을 위해 특별히 설계되었기 때문에 대신 전기 테이프를 사용하십시오!
엔진을 시동하고 공회전할 때까지 기다립니다.
ASD 릴레이에서 각 케이블의 한쪽 끝을 터미널 주위에 단단히 감아 제거하고 이 프로젝트를 계속 진행하기 전에 모든 연결이 양호한지 확인합니다.
두 지점 사이의 연결이 시간이 지남에 따라 유지될지 의심되는 경우 전기 테이프를 대신 사용하십시오. 이러한 유형의 테이프는 이러한 목적을 위해 특별히 설계되었기 때문입니다!
ASD 릴레이에서 더 이상 구성 요소를 제거하기 전에 차량의 전원을 끄고 냉각될 때까지 기다리십시오.
단자에 접근할 수 있도록 릴레이를 고정하는 두 개의 나사를 제거합니다. 이 프로젝트에서 사용된 차량 유형(예:Ford)에 따라 드라이버 또는 기타 도구가 필요할 수 있습니다. 계속하기 전에 모든 연결이 안전한지 확인하십시오!
이 프로젝트를 계속 진행하기 전에 모든 연결이 양호한지 확인하고 각 케이블의 양쪽 끝을 터미널 주위로 단단히 감아 풉니다.
두 지점 사이의 연결이 시간이 지남에 따라 유지될지 의심되는 경우 전기 테이프를 대신 사용하십시오. 이러한 유형의 테이프는 이러한 목적을 위해 특별히 설계되었기 때문입니다!
3~11단계의 순서를 반대로 하여 ASD 릴레이를 다시 연결합니다. 계속하기 전에 모든 연결이 안전한지 확인하십시오!
차량을 시동하고 주변을 운전하여 작업을 테스트하십시오. 이제 자동차나 트럭에 영구적인 손상을 입히지 않고 ASD 릴레이를 성공적으로 우회했을 것입니다! 축하합니다. 비교적 쉬운 이 프로젝트를 혼자서 완료하여 많은 돈과 시간을 절약했습니다!
이 프로젝트를 스스로 할 수 있을지 확신이 서지 않는다면 운전 중 자신이나 타인의 안전을 약간이라도 위협할 수 있는 일을 시도하기 전에 전문가와 상의하는 것이 가장 좋습니다!
이러한 문제에 관해서는 미안한 것보다 안전한 것이 항상 낫다는 것과 차량 관리는 즉각적인 수리가 필요한지 여부에 관계없이 항상 최우선 순위 중 하나임을 기억하십시오.
릴레이를 점프하려면 먼저 릴레이를 찾아야 합니다. 일반적으로 스티어링 칼럼 근처 또는 아래에 있습니다.
일단 찾으면 덮개를 제거하고 두 개의 단자를 찾아야 합니다. 하나는 "S"로, 다른 하나는 "I"로 표시되어 있습니다. 케이블을 연결할 위치입니다.
다음 단계는 자동차를 시동하는 것입니다. 이것이 작동하면 모든 것이 제대로 작동하고 ASD 릴레이 모듈 자체에서 문제가 감지되지 않은 것입니다(즉, 계속해서 정상적으로 작동함)
먼저 문제를 일으키는 릴레이를 찾아야 합니다. 대부분의 경우 스티어링 칼럼 근처 또는 아래에 있습니다(때로는 차량의 다른 부분 아래에 숨겨져 있을 수 있음).
다음으로, 더 이상 전류가 흐르지 않도록 이 장치의 각 터미널에서 하나의 와이어를 분리합니다(두 개의 와이어가 양쪽 끝을 덮고 있는 주황색 캡으로 함께 연결되어 있는 경우 해당 와이어도 제거).
완료되면 ACV 모드로 설정된 멀티미터를 사용하여 해당 릴레이의 접점/단자에 걸친 전압을 측정합니다. 전압이 있으면(12V여야 함) 접점이 닫히고 전압이 없으면 접점이 열립니다.
릴레이가 닫혀 있다는 것을 알게 되면 자동차의 보안 시스템이 제대로 작동하고 있다는 의미입니다. 따라서 주변을 둘러보기 위해서는 케이블을 사용하거나 해당 연락처를 활성화하는 방법을 찾아야 합니다. 수동으로.
반면에 릴레이가 열리면 자동차의 보안 시스템이 제대로 작동하지 않아 수리가 필요하다는 의미입니다. 이를 수행하는 가장 쉬운 방법은 전체 모듈을 완전히 교체하는 것입니다.
ASD 또는 자동 셧다운 릴레이는 운전자와 탑승자의 안전을 보장하는 자동차 부품입니다. 이 시스템은 문제가 감지될 경우 엔진 손상을 방지하기 위해 연료 공급을 차단합니다. 사람들이 이 기능을 비활성화하려는 몇 가지 이유가 있습니다.
릴레이 점프가 작동하지 않거나 엔진 시동 후 ASD 모듈에서 감지한 일종의 문제가 있는 경우 이러한 장치에는 일반적으로 퓨즈가 내장되어 있기 때문에 전원에서 분리할 수 없습니다. 프로세스에서 자신을 손상시키지 않고 완전히 제거되는 것을 방지합니다.
그렇기 때문에 영구적으로 비활성화하려면 전체 장치를 교체해야 합니다(제조업체/모델에 따라 $150-$200 사이의 비용이 들 수 있음).
높은 가격표로 인해 다른 모든 옵션이 실패하는 경우 최후의 수단으로만 권장됩니다.
ASD 릴레이를 비활성화하는 가장 좋은 방법은 배터리 단자 또는 퓨즈 박스(모델에 따라 다름)를 통해 공급되는 전원 공급 장치를 차단하는 것입니다.
이렇게 하면 전류가 릴레이를 통해 흐르는 것을 효과적으로 방지할 수 있습니다. 즉, 접점 양단의 전압 강하가 충분하더라도 자체적으로 활성화할 수 없습니다. 먼저 점화 스위치를 켜십시오!
이것이 효과가 있었다면 축하합니다. 이제 성가신 자동 종료 기능을 영원히 비활성화하는 방법을 알게 되셨습니다!
예, 하지만 제대로 작동하지 않을 수 있으며 자동차의 컴퓨터 시스템이 설치된 이 장치의 오류 코드나 기타 문제를 감지하지 못한다는 보장도 없습니다.
차량 제조사/모델에 맞게 특별히 설계된 것을 구입하는 것이 가장 좋습니다. 차량이 앞으로 문제를 일으키지 않고 올바르게 작동할 가능성이 더 높기 때문입니다(말장난 의도).
따라서 가능하면 범용 유형을 사용하는 대신 새 중계기를 사용해 보십시오. 상대 유형보다 경향이 덜하여 작업을 효율적으로 수행하는 데 더 적합하기 때문입니다. 앞으로!
ASD 릴레이를 비활성화하면 엔진이 손상된다는 증거는 없습니다. 그러나 그렇게 하면 주의 깊게 모니터링하지 않으면 물리적 손상으로 이어질 수 있는 과도한 회전의 위험이 증가할 수 있습니다. 따라서 이러한 잠재적인 단점을 인식하고 차를 운전하는 동안 필요한 예방 조치를 취하는 한 문제가 없을 것입니다!
ASD 릴레이를 비활성화하는 것으로 알려진 유일한 부작용은 이것이 없는 자동차는 과회전 시 엔진 손상을 방지할 수 없다는 것입니다. 즉, 의도하지 않은 과회전으로 인한 부품의 물리적 손상을 방지하기 위해 스로틀 페달을 수동으로 모니터링해야 합니다.
그 외에 이 시스템을 비활성화하는 데 따른 다른 부정적인 결과는 없습니다.
예, ASD 릴레이를 비활성화하면 차량에 이미 설치된 자동 종료 기능이 무시됩니다. 즉, 먼저 시동 스위치를 켤 필요 없이 운전할 수 있습니다. 차량에 핫와이어를 연결하려는 사람들에게 편리한 기능입니다!
ASD 릴레이를 비활성화하는 것이 불법이라고 명시적으로 명시한 법률은 없습니다. 그러나 그렇게 하는 것은 일부 주에서 법으로 처벌될 수 있는 자동차 장비에 대한 변조로 간주될 수 있습니다. 따라서 안전을 위해 이 절차를 시도하기 전에 지역 당국에 문의하십시오!
ASD 릴레이를 우회하는 방법이 있습니다. 이 문서에서는 부품이 하는 일과 사람들이 자동차에서 부품을 비활성화하려는 이유를 설명하고 이를 위한 단계별 지침을 보여줍니다.
