당신이 대부분의 사람들과 같다면 문제가 생길 때까지 자동차의 변속기에 대해 생각하지 않을 것입니다. 그리고 그 문제가 발생했을 때 가장 먼저 하는 질문 중 하나는 "전송 플러시가 얼마나 오래 걸리나요?"입니다.
그 질문에 대한 답은 사용된 유체의 종류와 차량의 크기를 포함한 몇 가지 요인에 따라 달라집니다. 이 블로그 게시물에서는 전송 플러시의 기본 사항에 대해 논의하고 일반적으로 소요되는 시간에 대한 몇 가지 일반적인 지침을 제공합니다.
전송 플러시가 얼마나 오래 걸리는지에 대한 질문에 답하기 전에 전송 플러시가 정확히 무엇인지 이해하는 것이 중요합니다.
간단히 말해서 변속기 플러시는 자동차의 변속기에서 오래된 오일을 플러싱하고 새 오일로 교체하는 과정입니다. 이를 위해 사용할 수 있는 몇 가지 다른 유형의 오일이 있지만 대부분의 사람들은 자동 변속기 오일(ATF)을 사용합니다.
자동차 수리 분야에서는 수리점과 주유소에서 차량의 변속기 시스템을 청소하고 재조정하기 위해 변속기 오일 교환 또는 세척을 수행하는 것이 일반적입니다.
두 용어는 실제로 완전히 다른 절차일 때 종종 같은 의미로 사용됩니다. 유체 교환에는 차량의 변속기에서 오래된 더러운 윤활유를 제거하고 새 윤활유로 교체하는 것이 포함됩니다.
세척에는 기존의 모든 더러운 윤활유를 무해한 클리너 용액으로 교체하는 작업이 포함되어 새 윤활유를 다시 끼우기 전에 자동차에서 먼지 입자 및 금속 부스러기와 같은 오염 물질을 제거하는 데 도움이 됩니다.
모든 유해한 오염 물질이 자동차 엔진에서 배출되기 때문에 이 과정을 일반적으로 "플러시"라고 합니다. 많은 사람들은 플러시가 변속기를 청소할 것이라고 생각하지만, 변속기가 원활하고 효과적으로 작동하도록 유지하는 데 필요한 유일한 것은 유체 교환이기 때문에 이것이 필요하지 않습니다.
"플러시"와 "변경"의 차이는 계기판의 오일 수명 모니터를 통해 확인할 수 있습니다. 자동 변속기 오일 교환(플러시 아님)이 필요한 경우 서비스 표시기에 "곧 교환 오일 교환"이라고 표시됩니다.
전체 전송을 플러시할 시간이면 서비스 표시기에 "플러시" 또는 "지금 서비스 전송"이 표시됩니다.
자동차의 변속기 오일은 자동 변속기의 올바른 기능에 절대적으로 중요한 요소입니다. 문제는 많은 사람들이 자신의 차에 필요한 것보다 훨씬 적은 양의 액체가 있어야 한다는 사실조차 모르고 있다는 것입니다.
오늘날 대부분의 자동차에는 별도의 변속기 대신 트랜스액슬이 장착되어 있습니다. 즉, 차량에서 전체 장치를 제거하지 않으면 레벨을 확인할 수 없습니다.
자동차의 유체는 변속기 내부의 모든 움직이는 부품이 원활하게 작동하는 데 필요합니다. 시간이 지남에 따라 이 액체는 마모되어 제 기능을 하지 못합니다. 이 문제를 충분히 오래 방치하면 결국 전송에 실패합니다.
그렇기 때문에 다른 모든 오일 교환 수준을 확인하는 것이 중요합니다. 상황이 더 나빠지기 전에 계속 주시하면 결국 문제가 생겼을 때 내부의 모든 것을 교체하는 대신 장치의 일부만 교체하면 되므로 장기적으로 많은 돈을 절약할 수 있습니다.
자동차와 트럭의 변속기 오일을 정기적으로 세척하는 것은 매우 중요합니다. 변속기 세척은 성공적으로 수행하기 쉬운 절차가 아니므로 집이나 DIY 작업을 위해 액세스할 수 없는 독립 정비공이 마음대로 사용할 수 있는 특수 장비가 필요합니다.
변속기 오일을 정기적으로 교체하지 않으면 냉각 라인과 팬에 부식성 물질이 축적되어 변속기 수명이 단축될 수 있습니다.
플러시 사이의 간격은 주로 운전 습관에 따라 다릅니다. 0-mph에서 가속하는 데 오랜 시간이 소요되는 가다듬기 차량이나 쉬지 않고 몇 시간 동안 고속도로를 질주하는 등의 극한 상황에서 운전하는 경우 더 자주 서비스를 받아야 합니다.
온도 변화가 심한 기후에서 주행하는 차량의 경우 변속기 오일을 더 자주 배수하는 것도 중요합니다.
운전을 많이 하지 않거나 공회전을 많이 하는 경우 적어도 2년에 한 번은 변속기를 세척하는 것이 좋습니다. 고부하 상태에서 24시간 사용되는 차량의 경우 6개월마다 세척하는 것이 가장 좋습니다.
극한 상황에 가담하지 않는 일반 운전자는 약 5년마다 변속기 오일만 교체하면 됩니다.
정기적으로 차량을 세척하는 이유는 시간이 지남에 따라 사용하면 엔진 오일이 열을 처리할 수 없고 변속기에서 분해되고 굳어지는 경향이 있으며 기어가 미끄러지거나 심지어 완전한 변속기 고장과 같은 더 큰 문제로 이어질 수 있기 때문입니다.
변속기 오일은 자동차의 기어가 연삭 없이 부드럽게 변경되도록 하여 변속기 박스 내부에 영구적인 손상을 줄 수 있습니다.
요즘 대부분의 제조업체는 구매 후 2년 이내에 40,000마일을 주행하는 자동 변속기가 장착된 새 자동차나 트럭에 대해 완전한 팬 드롭을 권장하지만, 역시 운전 습관과 기후 조건에 따라 다릅니다.
차량을 더 심하게 사용할수록 더 자주 서비스와 점검을 받아야 합니다(최소 6개월마다). 그러나 일부 오류는 갑자기 예기치 않게 발생할 수 있습니다. 어떤 사람들은 오일을 한 번도 교환하지 않고 수년 동안 운전했습니다!
그들은 후드 아래에서 검은 연기가 나오는 것을 보거나 이상한 소리를 들었을 때만 차를 가져갑니다.
차량에서 이상한 소리가 나거나 연기가 나는 것은 항상 무언가 잘못되었다는 표시입니다. 예측할 수 없는 것도 있지만 정기적인 유지 관리는 차량의 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다.
낮은 변속기 오일 레벨은 즉시 서비스를 받지 않으면 자동차의 변속기 시스템에 문제가 있음을 의미할 수 있습니다. 새 오일을 추가한 후 새 유체로 유체 저장소를 채워야 하는지 후드 아래를 확인하십시오.
차량 파워트레인의 이 중요한 부분에 유체를 너무 적게 채우는 것보다 약간 과도하게 채우는 것이 더 나으므로 후크에 다시 장착할 때 최대 높이에 가까워야 합니다.
또한 차량 하부를 살펴보고 누출이 있는지 확인하십시오. 차량의 변속기 오일이 매우 더럽거나 타버린 경우 변속기 내부가 부식되기 시작할 수 있으므로 세척해야 할 시기일 수 있습니다.
자동차 변속기를 세척하는 실제 과정은 사용하는 오일의 종류와 차량 크기에 따라 다릅니다. 그러나 모든 전송 플러시에 공통적인 몇 가지 일반적인 단계가 있습니다.
변속기를 세척하는 전체 과정은 차량 크기에 따라 2시간에서 4시간 정도 걸립니다. 직접 하는 경우 서두르지 않도록 충분한 시간을 확보하세요.
정비공에게 작업을 맡기면 작업을 시작하기까지 얼마나 걸릴지 알려줄 수 있어야 합니다. 항상 그렇듯이, 스스로 수리하려고 하고 잠재적으로 차를 더 손상시킬 수 있는 것보다 전문가에게 정기적인 유지 관리를 받는 것이 가장 좋습니다.
많은 자동차 서비스와 마찬가지로 이 서비스도 어디를 가고 누가 일을 하느냐에 따라 비용이 크게 다릅니다. 배출 및 교체해야 하는 유체의 유형(예:수동 또는 자동)에 따라 일반적으로 비용 범위는 $80-$150 USD입니다.
대부분의 수리점에서 이 서비스를 수행합니다. 가장 좋은 거래를 찾기 위해 현지에서 전화를 걸 수 있습니다. 더 나은 거래를 원하시면 온라인에서 해당 지역의 다른 위치를 검색하여 가격을 비교할 수 있습니다.
변속기 오일 교환 작업은 자동차 대리점이나 수리점의 정비사 또는 기술자에게 달려 있습니다.
당신이 그것을 끝내기 위해 당신의 차를 가지고 갈 때, 그들은 일반적으로 꽤 더러운 오래된 액체를 모두 빨아 내고 이전에 사용 된 것보다 적어도 50 % 더 많은 수명을 제공해야하는 새로운 새 것으로 교체 할 것입니다 (가정 제조사에서 추천한 내용입니다.
완전 합성 오일 또는 일반 비합성 오일일 수 있습니다. 어떤 사람들은 다른 유형보다 한 유형으로 맹세하지만 이 주제에 대한 소비자 통계는 아직 없습니다.
이것은 차량의 종류와 운전 습관에 따라 다릅니다. 일반적으로 자동차를 많이 운전할수록 이 서비스를 더 빨리 수행해야 합니다. 정비사와 이야기하거나 사용 설명서를 보면 얼마나 자주 사용하는지 알 수 있습니다.
수행해야 하는지 또는 언제 수행해야 하는지 확실하지 않은 경우 주저하지 말고 전화를 걸어 해당 지역의 수리점에 문의하여 전송 플러시 비용을 추정하십시오(일부는 수행할 수도 있습니다. 1개 무료).
많은 마일을 달릴 경우 6개월에 한 번 정도 완료하는 것이 현명할 것입니다. 적어도 그것이 제조업체가 권장하는 것입니다.
다시 말하지만 이것은 자동차와 운전 빈도에 따라 다릅니다. 일반적으로 고급 오일을 사용하는 경우 변속기 플러시는 25,000~50,000마일 사이에서 지속되어야 합니다.
차가 변속기 플러시를 해야 하는데 어디로 가져가야 할지, 무엇을 해야 할지 잘 모르겠다면 가까운 수리점에 문의하세요. 기꺼이 도와드리겠습니다! 한 번에 여러 서비스를 할인받을 수 있는 경우가 많으므로 확인해볼 가치가 있습니다.
유감스럽게도 권장 주행 거리에서 적절한 변속기 서비스를 한다고 해서 모든 문제가 예방되는 것은 아니므로 이러한 증상이 나타나기 시작하면 추가 손상이 발생하기 전에 최대한 빨리 차량을 점검하는 것이 좋습니다.
자동차 정비를 받지 않을 경우의 가장 큰 위험은 변속기 내부에 손상을 주어 향후 훨씬 더 비싼 수리 비용을 초래할 수 있다는 것입니다.
일부 증상에는 타는 냄새, 거친 변속, 액체 누출 및 갈리는 소리가 포함됩니다. 정기적인 서비스를 받지 않으면 차량에 대한 보증이 무효화될 수 있으므로 "내 차의 보증이 끝날 때까지 기다리는 것"은 변명의 여지가 없습니다!
이것은 자동차의 변속기 유형에 따라 다릅니다. 수동 변속기가 있는 경우 대부분의 정비사는 기어 오일을 사용합니다. 자동 장치가 있는 경우 일반적으로 Dexron III 또는 Mercon ATF 유체를 사용합니다. 그러나 소유자의 설명서나 정비사에게 문의하여 확인하는 것이 가장 좋습니다.
변속기 플러시를 위해 자동차에 어떤 종류의 오일이 필요한지 잘 모르겠다면 가까운 수리점에 문의하세요. 기꺼이 도와드릴 것입니다!
전송 및 플러시와 관련하여 꽤 많은 신화가 있으므로 여기에서 그 중 몇 가지를 없애겠다고 생각했습니다.
오해 #01:전송 플러시가 내 모든 문제를 해결할 것입니다.
이것은 확실히 사실이 아닙니다! 변속기 플러시는 정규 서비스의 일부일 뿐이며 모든 문제의 만병통치약은 아닙니다.
오해 #02:내 차는 새 것이기 때문에 변속기 플러시가 필요하지 않습니다.
다시 말하지만 항상 그런 것은 아닙니다! 새 차라고 해서 정기 서비스가 필요하지 않은 것은 아닙니다. 사실 대부분의 제조업체에서는 차가 잘 돌아가는 것처럼 보이더라도 일정한 간격으로 정비를 받을 것을 권장합니다.
오해 #03:전송 플러시를 스스로 할 수 있습니다.
전송 플러시를 직접 수행하는 것이 가능하지만 그렇게 할 수 있다는 확신이 없으면 하지 않는 것이 좋습니다. 부적절한 유지 관리는 추가 손상으로 이어질 뿐만 아니라 잘못 관리할 경우 위험할 수도 있습니다.
오해 #04:단거리를 많이 운전하기 때문에 변속기를 세척할 필요가 없습니다.
이것은 사실이 아닌 또 다른 신화입니다! 짧은 거리만 운전하더라도 차가 원활하게 작동하려면 정기적인 서비스가 필요합니다.
통념 #05:전송 플러시는 비용이 정말 많이 듭니다.
이것은 일부 장소의 경우일 수 있지만 더 저렴한 가격으로 변속기 플러시를 수행할 수 있는 옵션이 분명히 있습니다. 결정을 내리기 전에 항상 주변을 둘러보고 요금을 비교하는 것이 가장 좋습니다.
자동차의 변속기를 정기적으로 세척하는 것은 원활한 작동을 유지하는 데 중요한 부분입니다. 권장 서비스 간격을 준수하고 고품질 오일을 사용하면 차량의 수명을 연장하는 데 도움이 될 수 있습니다.
어떤 종류의 오일을 사용해야 하는지 또는 변속기를 얼마나 자주 정비해야 하는지 잘 모르겠다면 사용 설명서를 참조하거나 자격을 갖춘 정비사에게 문의하십시오.
