오토바이 타이어는 못, 나사 또는 단순히 마모 등 여러 가지 이유로 펑크가 날 수 있습니다. 펑크난 오토바이 타이어를 발견했다면 끼우거나 패치할 수 있는지 궁금할 것입니다.
오토바이 타이어에 패치를 붙이고 끼울 수 있습니다. 패치를 적용하는 것이 더 안전한 솔루션이지만 이동 중에 필요한 모든 것이 없는 경우가 많습니다. 플러그는 훨씬 쉽게 적용할 수 있으며 가지고 있는 재료로 할 수 있습니다.
두 경우 모두 가능한 한 빨리 타이어를 교체하십시오!
이 블로그 게시물에서는 두 가지 방법의 장단점에 대해 논의하고 어떤 방법이 가장 적합한지 결정하는 데 도움을 드릴 것입니다.
타이어 패치는 펑크를 수리하기 위해 타이어 내부에 적용되는 재료 조각입니다. 패치는 구멍을 밀봉하고 공기가 새는 것을 방지합니다. 타이어 패치는 가황 고무, 코르크, 플라스틱 등 다양한 재료로 만들어집니다.
타이어 패치에는 여러 유형이 있습니다.
예, 오토바이 타이어를 패치할 수 있습니다. 사실, 그것이 펑크를 고치는 가장 좋은 방법입니다. 타이어 플러그는 패치만큼 강하지 않아 장기간 주행하면 고정되지 않을 수 있습니다.
오토바이 타이어를 패치하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 고무 패치, 접착 패치 또는 가황 패치를 사용할 수 있습니다. 어떤 방법을 선택하시든 타이어에 맞는 올바른 크기의 패치를 사용하십시오.
오토바이 타이어를 패치하는 키트를 사용하는 것이 가장 좋습니다. 키트에는 패치, 사포 및 접착제를 포함하여 필요한 모든 것이 포함됩니다. 키트의 지침을 따르고 접착제를 아끼지 마십시오. 접착제가 충분히 강하지 않으면 패치가 붙지 않을 수 있습니다.
오토바이 타이어를 패치하려면 먼저 밸브 스템을 제거하십시오. 밸브 스템 리무버를 사용하거나 날카로운 칼로 잘라낼 수 있습니다.
그런 다음 구멍 주변을 샌딩하여 패치가 잘 붙도록 합니다. 그런 다음 패치에 접착제를 바르고 구멍 위에 놓습니다. 밸브 스템에 접착제가 묻지 않도록 주의하십시오.
마지막으로 밸브 스템을 다시 부착하고 압력 테스터를 사용하여 타이어가 밀폐되었는지 확인합니다.
오토바이 타이어를 수리할 키트를 항상 휴대하는 것이 좋습니다. 언제 아파트를 얻을지 모릅니다. 키트에는 패치, 사포 및 접착제를 포함하여 필요한 모든 것이 포함됩니다. 키트의 지침을 따르고 접착제를 아끼지 마십시오. 접착제가 충분히 강하지 않으면 패치가 붙지 않을 수 있습니다.
타이어 플러그에는 몇 가지 다른 유형이 있지만 가장 일반적인 것은 고무 플러그입니다. 타이어의 구멍에 고무 플러그를 삽입한 다음 자전거 펌프나 공기 압축기로 팽창시킵니다. 이 유형의 플러그는 작은 구멍에 효과적입니다.
더 큰 구멍에 사용할 수 있는 금속 플러그도 있지만 이 플러그는 설치하기가 더 어렵습니다.
대부분의 사람들은 타이어를 전문적으로 수리할 수 있을 때까지 타이어 플러그를 임시 수리용으로 사용합니다. 펑크가 난 타이어의 경우 플러그로 수리하는 것보다 타이어 전체를 교체하는 것이 가장 좋습니다. 타이어 플러그는 새 타이어만큼 강하지 않기 때문에 장기간 주행하면 고정되지 않을 수 있습니다.
타이어 플러그는 오토바이 타이어에 사용할 수 있지만 새 타이어만큼 강하지는 않습니다. 펑크가 난 타이어라면 플러그로 수리하는 것보다 타이어 전체를 교체하는 것이 가장 좋습니다.
타이어 플러그는 새 타이어만큼 강하지 않기 때문에 장기간 주행하면 고정되지 않을 수 있습니다.
타이어 플러그가 있는 경우 타이어에 패치를 부착하는 것도 좋은 생각입니다. 타이어 플러그를 부착하려면 먼저 밸브 스템을 제거하십시오. 밸브 스템 리무버를 사용하거나 날카로운 칼로 잘라낼 수 있습니다.
다음으로 구멍 주변을 샌딩하여 플러그가 잘 붙도록 합니다. 그런 다음 플러그에 접착제를 바르고 구멍 위에 놓습니다. 밸브 스템에 접착제가 묻지 않도록 주의하십시오.
마지막으로 밸브 스템을 다시 부착하고 압력 테스터를 사용하여 타이어가 밀폐되었는지 확인합니다.
오토바이 타이어를 수리할 키트를 항상 휴대하는 것이 좋습니다. 언제 아파트를 얻을지 모릅니다. 키트에는 패치, 사포 및 접착제를 포함하여 필요한 모든 것이 포함됩니다. 키트의 지침을 따르고 접착제를 아끼지 마십시오. 접착제가 충분히 강하지 않으면 패치가 붙지 않을 수 있습니다.
타이어 플러그는 전문적으로 타이어를 수리할 수 있을 때까지 임시 수리용으로 사용하는 것이 가장 좋습니다. 펑크가 난 타이어라면 플러그로 수리하는 것보다 타이어 전체를 교체하는 것이 가장 좋습니다.
타이어 플러그는 새 타이어만큼 강하지 않기 때문에 장기간 주행하면 고정되지 않을 수 있습니다.
타이어 플러그와 패치 중 하나를 선택하는 데 쉬운 답은 없습니다. 타이어 구멍의 크기와 수리 시간에 따라 다릅니다. 급한 경우 타이어 플러그가 최선의 선택이 될 수 있습니다.
타이어 패치의 수명은 패치 유형 및 타이어 상태를 비롯한 여러 요인에 따라 달라집니다. 그러나 일반적으로 대부분의 패치는 최소 몇 개월 동안 지속되어야 합니다.
편의점이나 약국의 표준 패치 키트를 사용하는 경우 패치는 일반적으로 약 6개월 동안 지속됩니다. 그러나 혹독한 조건을 위해 설계된 특수 패치가 있는 경우 최대 1년 동안 지속될 수 있습니다.
타이어 자체는 얼마나 잘 관리하고 얼마나 자주 사용하느냐에 따라 수명이 달라집니다. 경험에 따르면 타이어는 정기적으로 사용하면 약 3년 동안 사용할 수 있습니다. 그러나 타이어를 자주 사용하지 않으면 최대 5년까지 사용할 수 있습니다.
따라서 일반적으로 타이어 패치는 최소 몇 개월 동안 지속되어야 하며 타이어 자체는 약 3년 동안 지속되어야 합니다. 다음에 펑크 난 타이어를 처리해야 할 때 이 정보를 명심하십시오!
타이어 플러그는 일반적으로 약 6개월 동안 지속됩니다. 단, 장시간 운전을 하면 지지 않을 수 있습니다.
오토바이 타이어와 관련하여 모든 플러그가 동일하게 생성되는 것은 아닙니다. 사실, 오토바이 타이어에 필요한 플러그의 크기는 자전거의 제조사와 모델에 따라 크게 다를 수 있습니다.
따라서 다음 라이딩을 떠나기 전에 가까운 타이어 매장에 문의하여 자전거에 가장 적합한 플러그 크기를 확인하십시오.
즉, 다음은 시작하는 데 도움이 되는 몇 가지 일반적인 지침입니다. 대형 타이어가 달린 순양함이나 여행용 자전거가 있는 경우 직경이 최소 5/8인치인 플러그가 필요할 것입니다.
직경이 3.5인치 이하인 타이어가 있는 소형 자전거의 경우 직경이 3/8인치인 플러그가 효과적입니다.
물론, 규칙에는 항상 예외가 있으므로 최종 결정을 내리기 전에 반드시 가까운 타이어 매장과 상의하십시오. 그리고 언제나처럼 안전이 최우선! 오토바이를 탈 때 타이어 상태를 100% 확신할 때까지 안심하십시오.
운전 중 오토바이 타이어에 구멍이 나면 다음과 같은 증상이 나타날 수 있습니다.
위에 나열된 증상 중 하나라도 발생하면 조치를 취하고 가능한 한 빨리 오토바이 타이어의 구멍을 수리하는 것이 중요합니다. 이를 위해 취할 수 있는 몇 가지 단계는 다음과 같습니다.
오토바이 타이어에 큰 구멍이 있으면 운전 중 수리가 불가능할 수 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 이 경우 자전거를 주차하고 타이어를 교체할 안전한 장소를 찾아야 합니다.
오토바이 타이어의 권장 공기압은 자전거 제조사와 모델에 따라 다를 수 있습니다. 그러나 대부분의 자전거에는 일반적으로 26~32파운드의 공기압이 필요합니다.
자전거의 사용 설명서를 확인하거나 제조업체에 연락하여 자전거 타이어의 특정 권장 공기압 수준을 확인하는 것이 중요합니다.
오토바이 타이어가 양호한 상태이고 정확한 공기압을 유지하기 위해 적어도 한 달에 한 번은 오토바이 타이어를 점검하는 것이 중요합니다.
자전거 타이어의 권장 공기압 수준은 타이어 측벽 또는 사용 설명서에서 찾을 수 있습니다.
또한 타이어에 마모나 손상의 흔적이 있는지 검사하십시오. 잘못된 점을 발견하면 자전거를 정비사에게 가져가 수리를 받으십시오. 이 가이드라인을 따르면 도로를 질주할 때마다 안전하고 부드러운 주행을 보장할 수 있습니다.
타이어 플러그가 새 타이어만큼 강력하지는 않지만 펑크를 빠르고 쉽게 고칠 수 있는 방법이 될 수 있습니다. 시간이 있다면 오토바이 타이어를 패치 키트로 패치하는 것이 가장 좋습니다. 패치가 붙을 수 있도록 접착제를 충분히 사용하세요.
