타이어 펑크는 확실히 운전자의 하루를 망칠 수 있습니다. 운 좋게도 뒤쪽에 있는 예비 부품이 정상 작동 상태라면 약간의 구원이 있습니다. 타이어 가게에 새 것을 사러 갈 수 있는 방법입니다. 타이어로 최대 약 50마일만 주행하십시오. 타이어 교체 비용은 $200가 아니면 최소 $150입니다.
많은 사람들은 도넛이라고도 하는 스페어 타이어 외에는 아무 것도 없이 시내를 운전하는 것이 냉정하다고 생각합니다. 그것은 진실 보고서 AAA보다 더 멀리 갈 수 없습니다.
스페어 타이어는 당신을 가장 가까운 차고로 데려다 줄 것입니다. 그 이상은 아닙니다. 사실, 50/50 규칙을 기억하는 것이 도움이 될 수 있습니다. 50마일 이상 운전하지 마십시오. 50MPH(시속 마일) 이상으로 운전하지 마십시오.
도넛 위에서 너무 빨리 또는 너무 오래 운전하면 바퀴, 액슬, 심지어 변속기까지 오래 지속되는 손상을 입을 수 있습니다. 권장하지 않습니다. 사실, 어떤 경우에는 펑크가 나는 즉시 견인차나 타이어 서비스에 전화하는 것이 더 나을 수도 있습니다.
도넛을 타고 시내를 운전할 때 대화 중에 등장합니다. 아마도 대화의 진정한 주제는 타이어 펑크를 다루는 것일 것입니다.
플랫 타이어를 교체하는 것은 일종의 잃어버린 예술입니다. 옛날에는 부모님이 연습용으로 타이어 교체를 시키셨어요. 학교에서는 아파트 수리 방법을 가르쳤습니다. 요즘은 휴대폰 충전을 하고 긴급출동 서비스를 요청하는 것이 수업인 것 같습니다.
첫 번째 단계는 안전한 주차 공간을 찾는 것입니다. 예를 들어, 마주 오는 차량이 있는 갓길에서 도로 공사를 하지 마십시오. 콘을 세우고, 밝은 옷을 입고, 후드를 들고, 비상등을 사용할 수 있습니다.
타이어가 굴러가지 않도록 해야 합니다. 나무, 벽돌 또는 매우 큰 돌(벽돌 크기 이상)을 찾을 수 있는 경우 들리지 않은 타이어의 앞뒤에 놓습니다.
트렁크나 뒤 스페어 타이어 보관 공간을 살펴보십시오. 잭과 공기가 충분히 들어 있는 예비 부품이 있습니까? 당신은 올바른 길을 가고 있습니다! 그런 다음 잭을 올바르게 설정하십시오. 어떻게 하는지 모르겠다면 자동차 소유자 매뉴얼에서 지침을 확인하세요.
다음 단계는 잭으로 차를 들어올리는 것입니다. 그런 다음 허브 캡을 제거하십시오. 허브 캡에 특수 잠금 장치가 있는 경우 이 작업을 위해 잠금을 해제해야 합니다.
타이어를 빼십시오. 여분을 던집니다. 나중에 러그 너트를 올바르게 설치하십시오. 러그 너트를 조이고 별 모양으로 조여 균일한 압력을 유지합니다. 너무 세게 조이거나 무리한 힘을 가하지 마십시오.
작업에 필요한 도구:사용 설명서, 스페어 타이어(적절하게 부풀려 있음), 잭, 러그 너트용 렌치, 차를 고정할 재료.
도넛 위에서 얼마나 오래 운전할 수 있습니까? 최대 약 50-70마일.
스페어 타이어로 너무 오래 운전할 수는 없습니다.
타이어는 여러 가지 이유로 펑크나거나 터질 수 있습니다. 날카로운 것에 구멍이 날 수 있습니다. 누출이 느려질 수 있습니다. 이유가 무엇이든 펑크난 타이어 수리 서비스는 트레드를 수리하고 추가 문제를 예방하며 모든 타이어의 적절한 공기압을 유지하기 위한 것입니다.
때로는 타이어를 수리하거나 패치할 수 없습니다. 이러한 경우 교체해야 합니다. 타이어 4개를 모두 교체하지는 않더라도 2개를 교체해야 할 수도 있습니다.
타이어를 수리할 수 있는지 여부를 결정할 때 인증된 전문가만이 가장 잘 압니다. 그러나 이해를 돕기 위해 다음 표시를 찾아 타이어가 다 되었음을 알 수 있습니다.
타이어에 구멍이 있다고 생각되면 구멍이 어디에서 발생하는지 알아낼 수 있는 몇 가지 오래된 트릭이 있습니다.
가장 먼저해야 할 일은 문제의 타이어 주위를 손으로 움직이는 것입니다. 공기가 빠져나가는 것을 볼 수 있습니다. 누출 감지 솔루션을 사용해 볼 수도 있습니다. 이것은 비누와 물로 병을 채우는 것을 포함합니다. 병의 액체를 타이어에 뿌립니다. 급한 공기를 보여주는 거품을 찾으십시오.
이것은 시간 낭비일 가능성이 높습니다. 타이어 상태가 좋지 않으면 새 타이어를 구입하십시오. 어쨌든 타이어 패치는 일반적으로 일시적인 해결책입니다.
도넛 위에서 운전하는 경우 최대 70마일인 50마일을 넘어서는 안 된다는 것을 기억하십시오. 또한 시속 50마일 이상을 운전해서는 안 됩니다. 이 타이어는 트레드가 많지 않습니다. 그들은 비상 솔루션입니다.
이는 고속도로 운전이 좋은 아이디어가 아닐 수 있음을 의미합니다.
도넛 위에서 운전하는 것은 재미가 없습니다. 더 많은 제한 사항이 있습니다. 50-70마일 이상 운전할 수 없습니다. 당신은 또한 50 MPH를 넘지 않는 빠른 속도로 갈 수 없습니다.
이 한도를 넘기면 안 좋은 일이 생길 수 있지만 어떻게 될까요?
타이어 고장의 원인이 됩니다. 도넛 자체가 터지거나 평평해집니다. 견인차를 부르고 기다립니다. 당신이 할 수 있는 것은 아무것도 없습니다.
차등 손상을 일으키거나 차량의 다른 부품을 다칠 수도 있습니다. 일반적으로 가치가 없습니다! 가능하면 도넛을 포기하고 견인차나 타이어 서비스에 전화하여 도움을 받으십시오.
더 빨리 달리면 타이어 고장, 차동 손상 또는 둘 모두가 발생할 수 있습니다.
타이어 펑크를 원하는 운전자는 없지만, 타이어 펑크가 났을 때 도움을 요청하는 것이 일반적으로 최선의 선택입니다.
세상에는 두 가지 종류의 스페어 타이어가 있습니다. 도넛 운전을 고려 중이라면 어떤 것을 사용하고 있는지 알아야 합니다. .
첫 번째 유형은 나머지와 동일한 풀 사이즈 타이어입니다. 이것은 오래된 자동차와 대형 트럭에서 더 일반적입니다. 이 경우 타이어 상태가 양호하고 공기가 적절하게 채워져 있으면 일반적으로 타이어를 훨씬 더 오래 사용할 수 있습니다.
다른 유형인 도넛은 차를 차고까지 데려다 줄 수 있는 작은 미니 타이어입니다. 여행이나 하루 종일 운전을 하거나 심부름을 하기 위한 것이 아닙니다. 당신이 도넛 위에 있다면 목록의 첫 번째 심부름은 새 타이어를 찾는 것이어야 합니다!
새로운 미니 스페어 타이어는 지난 20년 동안 만들어진 자동차에서 더 일반적입니다. 불행히도 2005년형 자동차는 16년 후에 많은 문제가 발생하기 때문에 뒤쪽 타이어도 없어질 수 있습니다.
왜 스위치를? 한 가지 이유는 물리학입니다. 작은 도넛 타이어는 무게가 덜 나가서 자동차가 더 효율적입니다.
자동차 도넛의 한계를 아는 가장 좋은 방법은 자동차 소유자 매뉴얼을 확인하는 것입니다.
여기 진실이 있습니다. 도넛은 일반적으로 다른 타이어와 크기가 같지 않습니다. 다른 사람들보다 2인치 작은 발로 걷는다고 상상해 보십시오. 당신은 조화를 이루지 못하고 걸음이 비뚤어질 것입니다. 차도 똑같습니다. 타이어의 균형이 맞지 않아 장기적으로 심각한 손상을 입을 수 있습니다.
사람들은 항상 한두 달러를 절약하기 위해 노력하고 있으며 타이어 펑크를 처리하고 도넛을 운전하는 운전자도 다르지 않습니다.
사실, 요즘 차량 소유자의 2/3는 비용을 절약하기 위해 오프 브랜드 타이어를 사용하고 있습니다. 더 많은 돈을 들이면 그립과 컨트롤이 향상됩니다.
많은 사람들이 상점과도 타이어 가격을 흥정합니다. 시도하는 것을 두려워하지 마십시오. 한 기자는 타이어 가격 협상을 시도하는 사람들의 최대 70%가 성공했다고 기록합니다. 평균적으로 사람들은 물물교환을 시도함으로써 타이어 한 개당 최대 30달러를 절약할 수 있다고 같은 기사에 나와 있습니다.
대부분의 사람들은 타이어 구매에 대해 숙제를 하고 결과가 나옵니다. 많은 자동차 수리 문제로 가격은 엄격하게 협상할 수 없습니다. 헤드 개스킷 수리 또는 새 변속기에 너무 많은 비용을 절약할 수 없습니다. 그러나 자동차 정비의 다른 영역은 더 경쟁력이 있습니다.
예를 들어, 오일 교환 및 타이어 매장은 종종 판촉, 할인 및 가격 매칭 캠페인을 합니다. 쇼핑을 할 수 있다면 몇 달러를 절약할 수 있습니다.
일반적으로 타이어 교체 비용은 타이어당 평균 $125-$200입니다. 때로는 플랫 한 개를 새 것으로 교체할 수도 있지만 때로는 두 개의 타이어 또는 네 개의 타이어가 필요할 때도 있습니다. 도넛 위에서 너무 오래 운전했다면 피해를 복구하기 위해 더 많은 비용을 지불해야 합니다.
도넛 위에서 얼마나 오래 운전할 수 있습니까? 그 50~70마일은 빨리 지나갈 것입니다. 그런 다음 가능한 한 빨리 문제를 해결해야 합니다.
예를 들어, 도넛을 완전히 포기할 수 있습니다. 차량에 맞는 경우 교체할 때 추가 타이어를 구입하는 것이 좋습니다. 그런 다음 펑크가 나면 여분의 타이어로 훨씬 더 오래 운전할 수 있습니다.
현재 차량의 제조업체, 모델 및 연도와 일치하는 도넛을 원하면 폐차장으로 향하는 다른 것을 고려할 수 있습니다. 폐차장에는 재활용을 위해 보내진 자동차에서 필요한 도넛이 있을 수 있습니다. 중고 부품 비용도 저렴합니다.
도넛 위에서 운전하는 것은 분명히 좋은 선택이 아닙니다. 50~70마일만 운전할 수 있으며 고속도로 운전을 제외하고 시속 50마일 이상을 운전할 수 없습니다.
차가 이미 도넛 위를 달리고 있다면 타이어와 수리에 투자하기로 결정하기 전에 타이어 교체 비용을 고려할 수 있습니다.
빡빡한 곳에 갇힌 자신을 발견하고 도넛 위에서 50마일 이상을 운전해야 한다면 차 전체를 버려야 할 수도 있습니다!
이것은 낭비가 아닙니다. 경제적인 문제에 대한 감각이다. 귀하의 자동차에는 $2000 또는 $20,000의 숫자 값이 있습니다.
총 손해액이 그 가치를 초과하는 경우 사고가 발생하면 보험 회사는 차량을 "총계"로 선언합니다. 즉, 수리 비용이 가치를 초과하므로 수표(해당되는 경우)를 보내드립니다. 타이어 교체를 포함한 수리에 대해서도 마찬가지입니다.
$1200의 가치가 있는 차에 앉아 있고 정비사가 타이어를 완전히 교체할 것을 권장한다면 그만한 가치가 없다고 말할 수 있습니다! 이런 일이 발생하면 차를 폐차장으로 보낼 수 있습니다.
폐차장은 견인 트럭을 보내어 차를 가져오고 그 대가로 현금을 지불합니다. 200달러를 내는 것보다 훨씬 낫습니다.
도넛 위에서 운전하는 것은 나쁜 소식입니다. 그렇다면 50~70마일 정도만 그것에 의존할 수 있습니다.
신경쓰지 않으시면 메모해 두세요. 추가 피해를 입히지 않도록 해야 합니다.
네, 펑크난 타이어를 교체하거나 견인차를 요청하는 것은 답답합니다. 아무도 예상치 못한 자동차 수리를 위한 시간이나 추가 현금이 없지만 선택 사항은 아닙니다. 책임감 있게 행동하거나 나중에 대가를 지불해야 합니다.
너무 부담이 되는 경우 운전자는 긴급출동 지원 프로그램을 업그레이드하거나 더 이상 문제를 일으키지 않는 폐차장으로 차를 보내는 것을 고려해야 합니다.
