Nissan은 신뢰할 수 있고 일반적으로 잘 만들어진 차량 제조업체로서 강한 명성을 쌓아왔습니다. 이것은 Nissan Titan이 북미에서 가장 많이 팔린 차량 중 하나라는 사실을 더욱 놀랍게 만듭니다.
그래서 무엇이 잘못 되었습니까? Nissan Titan은 몇 년 만에 사용할 수 없게 만드는 중대한 공장 결함으로 고통 받고 있습니까? 아니면 다른 이유가 있습니까? 이 리뷰에서 Nissan Titan의 모든 측면과 이에 대해 논의할 것이므로 계속 읽으며 유용한 정보를 많이 찾아보세요!
닛산 타이탄은 높은 주행 거리를 염두에 두고 제작되었습니다. 가솔린 모델은 큰 고장 없이 250,000마일을 넘을 수 있지만 디젤은 더 멀리 갈 수 있습니다.
대부분의 중고 트럭 구매자는 차량의 주행 거리 제한이 트럭 품질의 가장 좋은 지표라고 생각합니다. 마일리지 수치가 도움이 될 수 있지만 이러한 한도에 도달하는 데 필요한 유지 관리 비용과 결합해야 한다는 점을 먼저 말씀드리겠습니다.
모든 적절한 픽업 트럭은 높은 주행 거리를 염두에 두고 제작되며 이는 가솔린 및 디젤 구동 모델 모두에 해당됩니다. 비밀은 엔진의 설계에 있습니다. 소형 자동차에는 출력을 끌어내기 위해 하나의 터보 또는 심지어 트윈 터보 설정과 작은 배기량 엔진이 있는 반면 트럭은 의도적으로 저출력입니다.
저압축 및 견고한 트럭 엔진은 밀림 없이 작업을 수행할 수 있는 충분한 힘을 전달합니다. 그렇기 때문에 트럭과 SUV는 일반적으로 승용차보다 오래 살고 마일리지가 많은 목록의 거의 모든 자리를 차지합니다.
타이탄으로 돌아가기 위해서는 정확한 예측을 할 수 있는 데이터의 양이 충분하지 않기 때문에 정확한 마일리지 제한이나 정확한 범위조차 말할 수 없습니다. 제가 말씀드릴 수 있는 것은 가솔린 엔진은 200,000마일을 쉽게 달릴 수 있으며 디젤이 올바르게 제작된다면 350,000마일은 도전이 되지 않을 것이라는 것입니다.
신뢰성이라는 주제에 제대로 접근하려면 사용자 보고서와 Nissan이 Titan이 실제로 얼마나 좋은 트럭인지 보여주기 위해 하는 일을 살펴봐야 합니다.
J.D. Power 웹사이트는 Nissan Titan의 검증되고 편견 없는 소유자로부터 데이터를 수집합니다. 품질 및 신뢰성, 운전 경험, 대리점 경험, 재판매의 4가지 범주에 대한 전반적인 평가를 기반으로 합니다. 저는 아직 재판매 가치와 대리점 경험에 대해 설명하지 않을 것이므로 처음 두 범주와 전반적인 경험에 중점을 둘 것입니다.
2020년, 2018년, 2016년과 같은 연도와 다른 연도가 누락된 연도 사이에 많은 간격을 발견했을 수 있습니다. 신뢰할 수 있는 통계 웹사이트에서는 너무 작은 샘플을 기반으로 하는 것보다 통계를 작성하지 않기를 원하기 때문에 이는 정상적인 현상입니다.
J.D. Power 등급에 대한 내 경험에 따르면 Nissan Titan은 전반적으로 좋은 점수를 받았고 일관성이 뛰어납니다. 주행 거리가 너무 낮아 고장이 나지 않기 때문에 최신 차량이 더 높은 평가를 받는 것이 정상인 반면, 구형 모델은 소유자가 자신의 주머니에서 차량을 수리해야 하기 때문에 자연스럽게 더 낮은 평가를 받습니다.
수리 팔은 예정에 없는 수리 및 유지 관리의 비용, 빈도 및 심각도를 기반으로 등급을 생성합니다. 데이터는 정확한 신뢰성 메트릭을 생성하기 위해 예측 데이터 알고리즘과 결합된 수리 송장에서 수집됩니다.
Nissan Titan은 3.5/5의 신뢰도 등급을 받았으며 이는 전체 크기 트럭 부문의 평균 이상입니다. 연간 수리 비용과 빈도는 평균보다 낮지만 문제의 심각성은 약간 높습니다.
Edmunds 등급은 수량에 제한이 있지만 Titan이 얼마나 신뢰할 수 있는지에 대한 아이디어를 형성하기에 충분합니다.
전체 평점은 별 4.1/5개이며 여러 모델 소유자, 마일리지가 많은 운전자, 업무용 차량으로 사용한 사람들의 뛰어난 리뷰입니다.
제조업체의 보증은 제품이 어떻게 구성되고 마케팅 전략이 무엇인지에 대한 훌륭한 아이디어를 제공할 수 있습니다. 보증과 시작 가격을 비교하거나 이를 신뢰성의 척도로 사용하는 등 백그라운드에서 많은 일이 진행 중입니다. 어느 쪽이든 간에 더 높은 마일리지와 더 긴 기간이 항상 더 좋습니다.
새로운 Nissan Titan에는 5년 또는 100,000마일의 범퍼 투 범퍼 제한 보증이 제공됩니다. 거기에서 항상 제한된 부분을 찾을 수 있습니다. Nissan의 정책은 엔진, 전체 박스형, 전체 길이 사다리 프레임 및 다중 리프 리어 서스펜션에만 적용됩니다.
Nissan은 훨씬 더 나은 보증 거래를 제공함으로써 경쟁에서 우위를 점하려고 노력하고 있습니다. 새로운 Ford F-150, Chevrolet Silverado 1500, Ram 1500 및 Toyota Tundra는 모두 3년 또는 36,000마일의 범퍼 투 범퍼 보증이 제공됩니다.
연간 15,000마일 이상을 운전하고 보증을 최대한 활용할 수 있는 사람에게는 Nissan Titan이 아주 적합할 수 있습니다.
신뢰성 통계는 차량에 예상치 못한 고장이 발생할 가능성이 얼마나 되는지 알려주며 유지 보수 비용에는 필수 서비스 및 수리 비용이 포함됩니다. 여기에는 오일, 필터, 타이어 교체, AC 충전, 타이어 정렬, 브레이크 패드 및 브레이크액 교체 등이 포함됩니다.
CarEdge가 통계에 사용하는 매우 엄격한 유지 관리 일정에 따르면 Nissan Titan은 서비스 첫 10년 동안 유지 관리 비용이 $8,645로 세그먼트 평균보다 $1,420나 높습니다.
보증 기간 동안 유지비를 빼면 대략 6000달러 안팎으로 떨어지지만 타이어를 얼마나 자주 교체하고 오일을 교환하느냐에 따라 더 저렴해질 수도 있다.
YourMechanic은 12년 동안 연간 평균 유지 관리 비용이 $652로 줄어들 것으로 추정하며 이는 CarEdge 데이터와 일치합니다. RepairPal은 Nissan 타이탄의 연간 수리 비용이 평균 555달러라고 비슷한 통계를 가지고 있습니다.
Edmunds는 일반적으로 내가 정확하지 않다고 생각하는 가장 높은 유지 관리 수치를 제공합니다. 처음 5년간의 유지 관리 비용은 $6,000이며, 이는 해당 기간 동안 잠재적으로 수행할 수 있는 서비스를 고려할 때 매우 높은 금액입니다.
가치 하락은 새 모델을 구매하든 중고 모델을 고려하든 가장 중요한 요소 중 하나입니다. 차량이 그 가치를 얼마나 잘 유지하고 있는지 알면 시간이 지남에 따라 얼마나 많은 손실을 보고 있는지 알게 될 것이며 가장 좋은 판매 시점을 찾을 수 있을 것입니다. 마찬가지로, 중고를 구매할 수 있는 좋은 기회를 제공하는 가치 하락을 추적하는 데 사용할 수 있습니다.
| 모델 연도 | 최초 가격 | 현재 가격 | 현재 가치 | 손실된 가치 |
| 2021년 | $40,755 | $40,755 | 100% | 0% |
| 2020년 | $40,394 | $34,062 | 84.3% | 15.7% |
| 2019년 | $39,672 | $31,943 | 80.5% | 19.5% |
| 2018 | $39,027 | $31,553 | 80.8% | 19.2% |
| 2017 | $38,258 | $28,976 | 75.7% | 24.3% |
| 2016년 | $35,166 | $21,281 | 60.5% | 39.5% |
| 2015년 | $37,336 | $20,654 | 55.3% | 44.7% |
| 2014 | $37,790 | $20,040 | 53% | 47% |
| 2013 | $37,515 | $18,002 | 48% | 52% |
| 2012년 | $36,182 | $17,021 | 47% | 53% |
Nissan Titan은 매우 건전한 감가상각 곡선을 가지고 있습니다. 유일한 예외는 1세대와 2세대가 만나는 지점에서 가치가 급격히 떨어지는 것입니다. 많은 Titan 소유자가 이 지표를 이해하지 못하고 가치 감가상각에 대해 매우 우려하고 있다고 느끼기 때문에 원래 가격을 현재 가격과 의도적으로 비교했습니다.
물가상승과 생산원가 상승으로 호가가 크게 오르긴 했지만 2014년형도 신차 가격의 50% 수준으로 가격 유지력이 뛰어납니다.
구입하기에 가장 좋은 Nissan Titan 모델 연도는 2020 모델 연도, 2019 모델 연도 및 1세대의 마지막 연도(2015-2016)입니다. 반대로 2018년 모델이나 2016년 이전 모델의 판매로 가장 큰 가치를 되찾은 타이탄을 판매하기에는 최악의 해입니다.
같은 차량을 200,000마일 이상 운전하더라도 보험은 틀림없이 가장 많이 지출하게 될 비용입니다. Nissan Titan의 평균 연간 보험 비용은 $1,600로, 풀사이즈 픽업 트럭 부문의 평균보다 약간 낮습니다.
| 모델 연도 | 연간 요금 | 6개월 요금 | 월별 요금 |
| 2022년 | $1,598 | $799 | $133 |
| 2021년 | $1,566 | $783 | $131 |
| 2020년 | $1,538 | $769 | $128 |
| 2019년 | $1,518 | $759 | $127 |
| 2018 | $1,446 | $723 | $121 |
| 2017 | $1,410 | $705 | $118 |
| 2016년 | $1,328 | $664 | $111 |
| 2015년 | $1,290 | $645 | $108 |
| 2014 | $1,206 | $603 | $101 |
| 2013 | $1,212 | $606 | $101 |
Nissan Titan의 수리 비용은 트럭을 가져가는 매장에 따라 다르지만 이 수치를 사용하여 일부 수리 비용이 얼마나 드는지 대략적으로 알 수 있습니다.
| 서비스 | 비용 |
| 송풍기 모터 교체 | $340 – $350 |
| 전조등 교체 | $110 – $135 |
| 전조등 교체 | $110 – $135 |
| 전기 시스템 진단 | $90 – $110 |
| 점화 코일 교체 | $155 – $200 |
| 연료 압력 테스트 | $45 – $55 |
| 노크 센서 교체 | $670 – $760 |
| 혼 릴레이 교체 | $50 – $60 |
| 백업 경고 시스템 센서 교체 | $450 – $500 |
| 서스펜션 쇼크 또는 스트럿 조립 교체 | $490 – $530 |
| Door Mirror Replacement | $1,800 – $1,900 |
Comparing the Nissan Titan with other full-sized trucks is an important factor in determining whether or not it’s a good purchase. The comparison will be done over a series of categories to cover as much valuable information as possible.
The Nissan Titan is the longest kept truck by the first owner, with an average duration of 8.9 years, followed by the Toyota Tundra and the Ram 1500.
When it comes to the power under the hood, Nissan Titan is the most powerful at 392.1 horsepower, 20 horsepower more than Toyota Tundra. The Nissan Titan XD is less powerful and falls in the middle of the list.
The Nissan Titan XD version is the most capable pickup truck when it comes to towing at 11,541 pounds, while the standard Titan has a towing capacity of 9275 pounds.
The following data is based on the percentage of trucks driven past 200,000 miles. This is a good metric for figuring out the reliability and maintenance costs, as high-mileage vehicles are usually abandoned for these reasons.
The Nissan Titan is not the most economical, which is to be expected from a V8-powered truck. However, it doesn’t fall too far behind other options, despite ranking low.
The Nissan Titan doesn’t excel in terms of safety, earning a 4.0 out of 5-star rating. The Honda Ridgeline is the only truck that received a full 5-star rating.
You can’t expect much from a pickup truck in terms of being eco-friendly. The Nissan Titan XD is the best-rated truck, while the regular model is one of the lowest rated.
The Nissan Titan is a full-size pickup engineered and manufactured in Canton, Mississippi, USA. The concept was revealed in 2001 at the Detroit Auto Show, and the production started in September of 2003. Despite being manufactured for nearly 20 years, the Titan saw minimal revisions and has only two model generations.
The first generation was released as the 2004 model and has remained largely unchained over the span of 11 years.
The basic layout features front-engine, rear-wheel-drive, or all-wheel drive. The 5.6L V8 gas engine and 5-speed automatic transmission were the only powertrain option available. It generates 305 horsepower and 385 foot-pounds of torque in the 2004 – 2007 models, and 317 horsepower and 385 foot-pounds of torque in the 2008+ models.
The truck came in two wheelbase configurations:short wheelbase and long wheelbase. The following table shows the basic dimensions, which have changed over the years.
| Configuration | SWB | LWB |
| Wheelbase | 139.8 inches | 159.4 inches |
| Length (2004 – 2007) | 224.2 inches | 244.3 inches |
| Width (2004 – 2007) | 78.8 inches | 78.8 inches |
| Height (2004 – 2007) | 75.0 – 76.7 inches | 75.0 – 76.7 inches |
| Length (2008 – 2015) | 244.6 inches | 244.3 inches |
| Width (2008 – 2015) | 79.5 inches | 79.5 inches |
| Height (2008 – 2015) | 74.6 – 76.6 inches | 74.6 – 76.6 inches |
The Titan grew in width and length in the short wheelbase configuration, but the height and the curb weight of 5.038 pounds remained mostly unchanged. Nissan has sold a total of 385,319 1st generation Titans from 2005 to 2015.
What we know as the 2nd generation Nissan Titan was supposed to be a rebadged Dodge Ram until the plans for the joint production fell through in 2008. This is likely the reason why the first generation was produced for as long as it was – Nissan had to start the development of a successor from scratch.
The same 5.6-liter V8 from the previous generation was revised to output 390 horsepower and 394 foot-pounds of torque. Instead of a 5-speed transmission, the engine was paired with a 7-speed automatic transmission.
From 2016 to 2019 a 5.0L Cummins turbodiesel V8 was also made available in the Titan XD form. The diesel engine was named the ISV and delivers 310 horsepower and 555 foot-pounds of torque.
The Titan is available in two forms – regular and XD. The XD is built on a heavy-duty frame that increases the capabilities of the truck, and as mentioned had the option of the Cummins diesel engine.
Before the 2020 refresh, Titan was available as a two-door regular cab, four-door king cab, and four-door crew cab in both standard and XD forms.
The Nissan Titan didn’t receive a complete facelift and instead was refreshed in 2020. The main update was the switch to a 9-speed automatic transmission and another boost in engine power that now delivered 400 horsepower and 413 foot-pounds of torque.
New LED lights, a large touchscreen, and more safety systems were built into the refreshed version as standard equipment.
However, the refresh brought several cutbacks, like the discontinuation of the king cab Titan XD and regular cab in both standard and XD forms. The 5.0L ISV turbodiesel was also cut, leaving only the 5.6L V8 gasoline engine.
Nissan expected the Titan to sell 100,000 units a year and carve 5% of the market, but the 2016 model year was bought by only 21,880 drivers. From 2016 to 2021, the total sales figures come up to 210,712 units, a third of the projected goal.
The low sales have affected the production of the Titan, but the quality remained high throughout production.
The Nissan Titan has been praised by its owners, but when you compare its sales to something like the F-150 or any of the Toyota’s trucks, they’re trivially small.
While the Titan has a few things going its way, like the best-in-class power and one of the best towing capacities, it falls short in the financial sense.
The Titan has always been slightly more expensive than the competition and Nissan has been stingy with extra features, and anything from the 12-volt power plug and rear air conditioning vents to remote start and surround-view monitor is considered extra equipment.
To conclude, the Titan is not a bad truck, far from it. However, in the current market, it simply does not a significant improvement over other options that are much more popular and well established in the consumer’s minds.
If recalls are a metric to go by, the Nissan Titan is one of the most reliable trucks on the market. In a span of 18 years, it has only been recalled 19 times. There are cases of trucks that have had more than that in just one year – Dodge Ram 1500 has had 22 recalls regarding the 2019 model alone.
Nissan Titan Recalls:
If you want to get the most reliable Nissan Titan, buy it new as it comes with a 100,000 mile or 5-year bumper-to-bumper warranty.
In terms of used vehicles, all Titans are built fairly consistently, but I would give the advantage to the second generation starting with the 2017 model year.
The only years that should avoid are the early ones, especially the 2004 and 2005 models. Ideally, you want to get the post-update 1st generation or a second-generation model starting with 2017.
The overheating and general lack of ventilation can cause the rear axle seals to leak, which is the most common Nissan Titan problem. Other issues include:
I’m a fan of the 5.0L Cummins diesel V8 engine, but Nissan’s 5.6L gas V8 delivers the best-in-class performance which is a strong selling point. The Titan XD four-wheel drive is the most capable model, and you can get it in king cab or crew cab configuration.
The answer to this question requires its own article, rather than a few lines in the FAQ section. My personal opinion is that the Toyota Tundra is a better model, but you’ll have to wait for the full comparison before I can give you a final answer.
There’s nothing wrong with older Nissan Titans, especially those that are made after 2008. The first generation was manufactured for 11 years, and while it didn’t sell all that well, there were no serious complaints or flaws around it.
The 5.6 V8 has been powering the Nissan Titan since 2004, although it was updated a few times to reach its full potential of 400 horsepower. Typically, engines that are built for this long are very good, otherwise, the manufacturer would look for ways to redesign or even change them. As it stands, the 5.6 V8 has proven that it’s a very good engine.
I have seen next to no reports of transmission issues with the Nissan Titan across the production span. Nissan has been very careful with their choices of automatic transmissions and has only gone through 3 models since 2004, moving up from a 5-speed to 7-speed and lastly the newest 9-speed transmission.
When you consider that the 2014 Nissan Titan costs half as much as a brand new one, you can safely assume that Nissan Titan holds its value well.
It’s a reliable truck that has a high asking price, but that evens out in the used market, where reliability is the most important factor. As it can last a long time and is relatively inexpensive to repair, the Titan is a desirable used truck and retains a lot of its value through the years.
Yes, the brand new 2022 Titan is here, equipped with the 5.6L V8 gasoline-powered engine that delivers 400 horsepower and 413 pound-feet of torque. The bed sizes are 6.6 and 5.6 feet, with a payload capacity of 1,690 pounds.
The gasoline V8 engine is built by Nissan in America, while the V8 diesel is produced by Cummins Engineering, one of the largest engine manufacturers in the world.
Rather than manufacture the Titan in Japan, Nissan has opened a production facility in Canton, Mississippi, where all Titans were produced since 2003.
The 2017 Nissan Titan is capable of towing up to 9,390 pounds and carries a payload of 1,610 pounds.
Nissan’s 5.6-liter V8 engines bare internal codes VK56DE and VK56VD. They’re built in the United States, in Decherd, Tennessee. This engine can be found in Nissan Patrol, Nissan Titan, Infinity QX56, Nissan NV2500, 3500 HD, and other large vehicles such as full-size vans.
The repairs of the Nissan Titan’s transmission depend on the severity of the failure, but not nothing non-trivial will cost less than $1,000. The cost of a new transmission isn’t all that bad either at $3,500.
The Ford F-150 has been the most popular truck in America for years, selling close to a million units each year. It’s also one of the best-selling vehicles in the world and has one of the longest-lasting production runs.
The Nissan Titan pales in comparison and has poor sales figures, even by modest standards. In the last few years, Nissan has only sold 20 to 30 thousand Titans in the United States.
The latest Titan is an expensive truck, but its warrant makes it a good deal. Having a 100,000-mile or 5-year warranty is great if you want to use your truck for both work and family.
If you take full advantage of the warranty period, it’s going to offer more value long-term than most other trucks, as the standard for warranty period is 3 years or 36,000 miles.
The Nissan Titan is built in the United States, but it’s not under Ford’s management. Nissan is building it independently in its factory in Mississippi. At one point, there was a plan to make the 2nd generation Titan a rebadged Dodge Ram 1500, but that plan fell through when the 2008 economic crisis hit.
Nissan has made some bad marketing moves with the Titan, but its lack of success in America doesn’t make it a bad truck – far from it. The Titan is very reliable and it’s loved by a vast majority of people that buy it.
Used models hold their value well and don’t have major reliability issues, while the new models come with the best warranty policy in the segment. If you want a solid full-size truck that’s not present around every corner, the Nissan Titan is an excellent choice.
