점퍼 케이블은 배터리가 약한 차량을 시동하는 데 필수적인 도구입니다. 약한 배터리는 시동 모터가 엔진을 돌리는 데 필요한 전력이 부족합니다. 좋은 점퍼 케이블 한 쌍은 모터를 작동시켜 모험을 찾는 동안 고속도로로 나갈 수 있도록 도와줍니다.
불행히도 많은 운전자는 점퍼 케이블을 휴대하지 않습니다. 그리고 약한 배터리를 안전하게 점프 스타트하는 방법을 모르는 사람들에게 많은 도움이 됩니다. 점프 스타트를 제대로 하지 않으면 안 좋은 일이 생길 수 있습니다. 이러한 나쁜 점에는 플라스틱과 고무 절연체를 녹일 수 있는 과도하게 뜨거운 점퍼 케이블이 포함될 수 있습니다.
자동차 배터리를 점프 시동하는 데 익숙하지 않은 경우 다음 정보가 뜨거워지고 녹는 점퍼 케이블을 피하는 데 도움이 될 수 있습니다. 다음은 점퍼 케이블이 너무 뜨거워지거나 녹게 만드는 5가지 일반적인 문제입니다.
점퍼 케이블은 상당히 내구성이 있지만 시간이 지남에 따라 상태가 나빠질 수 있습니다. 트렁크에 두고 간헐적으로 점퍼 케이블 위에 물건을 올려 놓으면 시간이 지남에 따라 손상될 수 있습니다.
엎지르면 금속이 부식되고 약해질 수 있습니다. 플라스틱 및 고무 절연체는 부서지기 시작하여 부서지기 시작할 수 있습니다. 그리고 클램핑 메커니즘은 사용하려고 할 때 부서지기 쉽고 파손될 수 있습니다.
적절한 보관은 점퍼 케이블의 모든 차이를 만듭니다. 보호 플라스틱 케이스와 함께 제공되는 세트를 구입하면 케이블 손상을 방지하는 데 도움이 될 수 있습니다.
깨끗한 점퍼 케이블 한 쌍은 케이블이 가열되거나 녹지 않고 차량을 빠르게 점프 시동하는 데 도움이 될 수 있습니다. 케이블을 보관할 케이스가 없는 경우 습기 및 기타 부식 요소로부터 보호하기 위해 두꺼운 비닐 봉지에 케이블을 넣을 수 있습니다.
점퍼 케이블은 기증자 차량의 충전 시스템에서 정체된 차량의 약한 배터리로 전기를 전송해야 합니다. 전기는 충전 시스템에 의해 생산되므로 약한 배터리를 충전하는 동안 기증자 차량을 유휴 상태로 유지해야 합니다.
점퍼 케이블이 저렴한 버전인 경우 빠르게 과열되어 전선을 건조하게 유지하고 감전을 방지하는 플라스틱 및 고무 절연체를 녹일 수 있습니다. 점퍼 케이블은 처리할 수 있는 전기량에 따라 등급이 매겨집니다.
대부분의 수리점은 가장 강력하고 가장 많은 전력을 처리하는 0 게이지 등급의 점퍼 케이블을 사용합니다. 또한 매우 비싸고 차량을 안전하게 점프 시동하는 데 필요한 것보다 많습니다.
약 4게이지 등급의 점퍼 케이블은 전선을 둘러싼 플라스틱 및 고무 절연체를 과열시키거나 요리하지 않고도 제대로 작동합니다. 점퍼 케이블의 게이지는 최대 15개까지 올라갈 수 있으며, 이는 묶음 중 가장 약한 것입니다.
일반적으로 6 게이지 미만은 배터리를 적절하게 점프 시동하기에는 너무 약합니다. 와이어 게이지 등급이 4 또는 6 사이인 점퍼 케이블을 찾아야 합니다.
케이블은 패키지에서 괜찮아 보이지만 차량에 점프 스타트를 시도하면 제대로 작동하지 않습니다. 고품질의 점퍼 케이블을 구입하기 위해 약간의 추가 비용을 지불하는 것이 항상 도움이 됩니다. 방전된 배터리를 처리할 때 작동하지 않는 튀긴 점퍼 케이블의 추가 골칫거리가 필요하지 않습니다.
작업을 올바르게 수행하려면 점퍼 케이블을 올바르게 연결해야 합니다. 사람들이 차량에 시동을 걸 때 저지르는 가장 큰 실수는 케이블을 가로질러 잘못된 기둥에 연결하는 것입니다.
기증자 차량의 양극 기둥에 한쪽 끝을 연결하고 약한 배터리의 음극 기둥에 다른 쪽 끝을 연결하면 전선이 교차됩니다. 교차된 전선은 손상을 일으키고 잠재적으로 점퍼 케이블을 녹일 수 있습니다.
점퍼 케이블은 모두 동일한 색상 조정이 있습니다. 케이블 하나는 빨간색이고 다른 하나는 검은색입니다. 빨간색 케이블은 양극 케이블이며 기증자 배터리의 양극 포스트와 약한 배터리에만 연결해야 합니다.
다른 케이블은 검정색이며 접지 케이블입니다. 그것을 기증자 배터리의 음극 기둥과 정지된 차량의 엔진이나 프레임에 있는 깨끗한 금속 조각에 연결합니다. 그래야 전력이 제대로 흐르고 약한 배터리를 충전할 수 있습니다.
양질의 점퍼 케이블 쌍은 좋은 배터리에서 나쁜 배터리로 전기를 안전하게 전도할 수 있습니다. 그러나 케이블이 제대로 작동하려면 연결이 강력해야 합니다. 연결 상태가 좋지 않으면 연결이 끊어지고 전선이 뜨거워질 수 있습니다.
배터리 포스트는 느슨한 케이블 연결, 습기 및 금속 부품을 부식시키는 기타 요인으로 인해 부식될 수 있습니다. 점퍼 케이블의 끝도 부식될 수 있습니다.
배터리 포스트와 점퍼 케이블 끝을 청소하려면 와이어 브러시를 휴대해야 합니다. 양호하고 깨끗한 연결은 케이블이 가열되거나 녹는 것을 방지하면서 최상의 전기 전송을 보장하는 데 도움이 됩니다.
점퍼 케이블의 와이어는 금속으로 만들어집니다. 그리고 다른 종류의 금속은 전기가 흐를 때 다르게 반응합니다. 그렇기 때문에 많은 전기 시스템에서 구리를 사용하여 전기를 전도합니다.
구리는 과열 없이 전기를 잘 전도합니다. 불행히도 구리는 매우 비쌉니다. 많은 점퍼 케이블 제조업체는 생산 비용을 낮추기 위해 구리 대신 알루미늄을 사용합니다. 알루미늄 와이어는 또한 낮은 판매 가격을 유지하는 데 도움이 됩니다.
점퍼 케이블의 경우 일반적으로 비용을 지불해야 합니다. 값싼 점퍼 케이블을 구입하면 전기가 제대로 통하지 않는 저렴한 점퍼 케이블을 얻을 수 있습니다. 알루미늄은 한 배터리에서 다른 배터리로 전도하는 대신 너무 많은 전력이 빠져나갈 수 있도록 합니다. 알루미늄이 잃는 전기가 많을수록 전선은 더 뜨거워집니다.
특히 춥고 바람이 많이 부는 겨울 밤에 작업을 수행할 수 없는 값싼 점퍼 케이블을 사고 싶지는 않습니다. 그러나 몇 년 동안 필요하지 않을 수도 있는 점퍼 케이블에 수백 달러를 지출하고 싶지는 않습니다.
차량 내부에 보관하는 동안 수년 동안 지속되는 품질 세트만 있으면 됩니다. 차량을 뛰어 넘을 때 그들은 쉽게 사용할 수 있고 과열, 녹거나 작업을 수행하지 못하는 일 없이 작업을 완전히 수행할 수 있습니다.
각 케이블을 구성하는 구리선을 보호하는 두꺼운 절연체가 있는 좋은 쌍을 찾고 싶습니다. 시간이 지남에 따라 썩고 갈라지는 알루미늄이나 값싸고 얇은 플라스틱 코팅은 원하지 않습니다.
전선에는 전선을 보호하는 두껍고 유연한 고무 코팅이 있어야 하며 양쪽 끝에 우수한 클램프가 있어야 합니다. 클램프는 배터리 포스트를 물고 견고한 연결을 만드는 데 도움이 됩니다.
점퍼 케이블의 게이지도 확인해야 합니다. 가열하지 않고 상당한 양의 전력을 전달할 수 있는 약 4게이지에서 6게이지 범위의 제품을 원합니다. 가격이 항상 중요한 요소이기 때문에 부피가 크고 차량에 보관하기 어려운 0-게이지 점퍼 케이블을 구입하고 싶지 않은 이유입니다.
그러나 너무 싸게 가서 가장 저렴한 세트를 사고 싶지도 않습니다. 항상 게이지, 전선 유형, 절연체, 잘 만들어진 클램프를 찾으십시오.
점퍼 케이블은 재료, 구조, 절연 및 게이지가 매우 다양합니다. 구리로 만든 두꺼운 케이블과 좋은 클램프가 있는 고무 절연체가 알루미늄 와이어 위에 얇은 플라스틱 절연체로 된 폭이 좁은 케이블보다 훨씬 더 나은 점프 시동 차량을 작동할 수 있습니다.
알루미늄은 구리처럼 전기를 전도하지 않습니다. 그리고 플라스틱 단열재는 갈라지고 녹기 쉽습니다.
차량의 점프 시동은 대부분 안전하지만 드물게 배터리 폭발을 일으킬 수 있습니다. 전선을 가로질러 충전하려는 배터리 셀 내에서 스파크를 일으키는 경우 해당 스파크가 배터리를 폭발시킬 수 있습니다. 배터리 제조업체가 이 문제를 해결했기 때문에 최신 자동차 배터리를 폭발시키는 것이 훨씬 더 어렵습니다.
그러나 이것이 바로 두 배터리의 양극 케이블만 연결하고 충전이 필요한 배터리의 음극 포스트 대신 금속 부분에 음극 케이블을 고정하는 이유입니다. 하나의 케이블만 배터리 포스트에 직접 연결되어 있을 때 배터리 셀 내부에 스파크를 일으키는 것은 불가능합니다.
아니요, 배터리를 충전하는 동안에는 감전될 수 없습니다. 하지만 좋은 충격을 받을 수 있습니다. 심장 박동기가 있으면 위험할 수 있습니다.
전선을 건너는 것은 사람들이 차량에 시동을 걸 때 저지르는 가장 큰 실수입니다. 한 배터리에 케이블이 연결되어 있고 다른 쪽 끝을 만질 때 다른 쪽 끝이 심하게 불꽃을 일으키기 시작하면 전선이 교차했을 수 있습니다.
양극 케이블이 두 배터리의 양극 포스트를 연결하는지 확인해야 합니다. 그리고 네거티브 케이블은 기증자 차량의 네거티브 포스트와 정지된 차량의 금속 조각에 연결해야 합니다.
완전히 충전할 수 있는 경우 약한 배터리는 몇 분 동안 운전하거나 공회전한 후 충전 시스템에서 완전히 충전해야 합니다. 배터리가 약간만 약한 경우, 배터리가 양호한 차량에 부착하면 정지된 차량이 거의 즉시 시동되어야 합니다.
달리는 차량의 충전 시스템을 사용하여 자동차를 시동하는 데 필요한 전력을 생산하고 있습니다. 그러나 가능한 경우 배터리는 여전히 충전해야 합니다. 몇 분 동안 운전하면 작동합니다. 그렇지 않으면 새 배터리를 구입해야 합니다.
인적 오류는 차량의 점프 시동을 시도하는 동안 점퍼 케이블이 연기, 가열 또는 녹는 가장 흔한 원인입니다. 차량을 점프 스타트하려는 사람은 먼저 정확하고 안전한 방법을 배워야 합니다. 그러면 연기, 열 또는 녹는 점퍼 케이블의 대부분의 원인이 제거됩니다.
오류는 표준 이하의 케이블을 선택하는 것일 수도 있습니다. 점퍼 케이블을 신중하게 선택하고 손상되지 않는 방식으로 보관하는 방법을 배운다면 차량이나 다른 차량에 시동을 거는 데 문제가 없을 것입니다.
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