배터리는 엔진을 크랭크하고 연료 연소가 이어지기 전에 시동을 거는 데 필요한 막대한 양의 에너지를 저장하기 때문에 파워트레인 시스템의 필수 부분입니다. 배터리는 타이어 다음으로 지출해야 하는 가장 큰 비용 중 하나이므로 배터리가 얼마나 오래 갈 수 있는지 알아야 합니다.
자동차 배터리는 평균적으로 최대 5년 동안 사용할 수 있습니다. 그러나 극한의 온도, 충전 문제 및 완전한 배수로 인해 수명이 크게 단축될 수 있습니다.
이 기사에서는 배터리가 어떻게 작동하는지 검토하는 것 외에도 배터리 수명이 단축되는 주요 원인을 살펴보고 해결 방법을 모색할 것입니다.
표준 자동차 배터리는 주로 납과 산을 사용하여 만들어집니다. 일반적인 오해는 자동차 배터리가 전기를 저장한다는 것인데 사실이 아닙니다. 납산 배터리는 수요에 따라 전기로 변환되는 화학 에너지를 저장합니다. 화학 반응을 역전시키고 배터리를 재충전하기 위해 엔진이 시동되면 발전기가 배터리에 전원을 공급합니다.
자동차 배터리에는 두 가지 작업이 있습니다. 첫 번째는 엔진을 크랭크하는 데 필요한 엄청난 양의 동력을 전달하는 것입니다. 두 번째는 전자 컴퓨터 장치, 실내 조명, 원격 잠금 장치, 라디오 메모리 또는 엔진이 꺼진 후에도 계속 작동하는 모든 전기 장치에 전원을 공급하는 것과 관련됩니다.
결함이 없는 전기 시스템에서 전자 장치는 시간이 지남에 따라 미미한 양의 전력을 사용하므로 대부분은 스타터에 전력을 공급하는 작업에 남게 됩니다. 엔진이 작동하면 배터리 사용이 중지되고 교류 발전기에 의해 점차적으로 충전됩니다.
자동차 배터리는 매우 탄력적이며 최대 5년 동안 지속되지만 수명을 크게 줄일 수 있는 몇 가지 방법이 있습니다.
이것은 아마도 우리 모두에게 일어났을 것입니다. 급하게 전조등, 스테레오를 끄거나 실내 조명을 켜두는 것을 잊어버리다가 다음에 키를 돌릴 때 실수를 깨닫습니다.
자동차 배터리는 이러한 전기 소비자에게 짧은 시간 동안 전력을 공급하도록 설계되었지만 몇 시간을 사용해도 배터리가 엔진을 작동하기에 충분하지 않습니다. 대부분의 최신 자동차에는 이러한 일이 발생하지 않도록 경고 또는 자동 종료 시스템이 있지만, 차량에서 내리기 전에 다이얼과 손잡이를 확인하는 루틴을 만드는 것만큼 좋은 것은 없습니다.
열은 배터리 내부에서 일어나는 화학 반응의 요인이기 때문에 더운 날씨는 배터리 수명에 영향을 줄 수 있습니다. 이런 일이 발생하지 않도록 하는 유일한 방법은 차고나 그늘에 주차하는 것입니다. 이는 차량을 보호하는 좋은 방법이기도 합니다.
추위는 거의 문제로 언급되지 않지만 겨울에 디젤 자동차를 운전한 사람들은 내가 말하는 것을 알 것입니다. 추운 날씨에는 엔진을 시동하는 데 더 많은 전력이 필요하므로 배터리에 더 많은 부담이 가해집니다.
이 문제는 더 강력한 배터리를 설치하면 해결할 수 있습니다. 그러나 전력 수요가 증가하면 배터리가 재충전되는 시간도 늘어납니다. 이것이 겨울 동안 일련의 짧은 통근이 배터리 수명에 상당한 영향을 미칠 수 있는 이유입니다.
엔진이 작동하면 알터네이터가 배터리에서 전원을 공급하는 주요 소스로 사용됩니다. 알터네이터가 고장나면 배터리 재충전이 중단되지만 ECU, 전기 스티어링, 헤드라이트 및 운전 중 일반적으로 사용하는 모든 전원 공급 장치도 차단됩니다.
그런 일이 발생하면 배터리가 교류 발전기에서 인계받아 짧은 시간 동안 해당 시스템에 전원을 공급합니다. 밤에 이런 일이 일어났을 때 나는 40분을 더 운전하다가 강제로 멈춰 섰습니다.
차량 내부에 있든 차고에 보관되어 있든 배터리는 시간이 지남에 따라 점차적으로 전력을 잃습니다. 몇 주 동안 자동차를 비활성 상태로 두거나 몇 달 동안 축전지를 방치하면 방전되지만 활성 전력 누출이나 재충전 실패만큼 심각한 문제는 아닙니다.
진동은 배터리를 포함한 차량의 부품에 강한 영향을 미칩니다. 조임 나사를 조이지 않으면 배터리가 진동하고 움직일 수 있어 내구성에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.
어떤 면에서 자동차 배터리는 휴대폰과 노트북에 있는 배터리와 같으며, 잘 관리하면 오래도록 사용할 수 있습니다.
더 건강한 배터리를 위한 첫 번째 단계는 차량에서 내리기 전에 모든 전력 소비를 끄는 것입니다. 여기에는 라디오와 실내등이 포함되지만 가장 중요한 것은 헤드라이트입니다. 모든 사람이 차고를 마련할 여유가 있는 것은 아니지만 나무나 건물의 그늘만 있으면 무더운 날에 변화를 주기에 충분합니다.
배터리의 경우 엔진이 작동하는 것은 전화기를 전원 콘센트에 꽂은 상태로 유지하는 것과 같습니다. 10%의 이득을 위해 휴대전화를 충전하고 싶지 않을 것이므로 자동차 배터리에도 충전하지 마십시오.
모든 짧은 식료품 여행과 출퇴근 사이에 몇 가지 더 긴 경로를 혼합하여 완전히 충전하고 배터리 수명을 연장하십시오. 매번 배터리를 최적으로 충전하는 것이 새 배터리를 구입하는 것보다 연료를 사용하는 비용이 더 많이 들기 때문에 이 방법은 규칙보다는 지침으로 받아들여야 합니다.
Toyota Tacoma를 위한 10가지 최고의 배터리 가이드에서 우리는 2021년 최고의 자동차 배터리 브랜드와 새 배터리를 구입할 때 고려해야 할 사양에 대해 긴 시간 동안 논의했습니다. 모든 배터리 제조업체는 다양한 정격 전력으로 배터리를 생산하므로 이 기사를 최고의 배터리를 찾는 방법으로 사용하는 것이 좋습니다.
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새 자동차 배터리를 구입할 때 고려해야 할 4가지 주요 요소가 있습니다.
암페어시는 배터리의 전위를 결정합니다. 모든 자동차 제조업체는 엔진 크기 및 유형에 따라 최소 암페어시 정격 요구 사항을 가지고 있습니다. 추운 기후에서는 지정된 등급을 초과하는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 큰 이점이 없습니다.
콜드 크랭크 등급 또는 CCA는 암페어시 등급으로 확장되는 또 다른 전력 측정입니다. 자동차에 가솔린 엔진이 있는 경우 CCA에 대해 걱정할 필요가 없지만 디젤 차량용 자동차 배터리를 구입할 때 이 등급을 주시하세요.
디젤은 휘발유 엔진보다 더 강력한 배터리가 필요하며 더 저렴한 배터리는 엔진을 제대로 작동시키기에 충분한 CCA가 없을 수 있습니다.
배터리의 크기는 전력에 따라 달라지며, 차량 제조업체에서 지정한 정격 전력 내에서 유지하면 잘못될 일이 없습니다. 더 강력한 배터리를 얻으려면 배터리 슬롯이 맞는지 측정하세요.
배터리의 단자를 통해 배터리 케이블을 사용하여 차량에 연결할 수 있습니다. 가장 일반적인 단자 모양은 원통형 손잡이이지만 다른 유형도 있습니다. 단자도 극성을 바꿀 수 없는 위치에 있습니다.
즉, 새 배터리에 맞는 극성이 맞아야 합니다. 현재 배터리의 양극과 음극을 확인하여 왼쪽과 오른쪽을 확인하십시오. 배터리가 전혀 없다면 전선을 살펴보십시오. 빨간색 전선은 양극이고 검은색 전선은 음극입니다.
키를 돌릴 때 엔진이 윙윙 거리면 배터리에 문제가 있음을 알 수 있습니다. 배터리가 스타터에 엔진을 크랭크할 만큼 충분한 전력을 공급하지 못하고 있으며 엔진이 연료를 태우기 시작하기 전에 느린 주기를 들을 수 있습니다.
키를 돌려도 딸깍하는 소리 외에 아무 반응이 없으면 배터리가 완전히 소모되었음을 의미합니다. 점화가 켜짐 위치로 설정되어 있으면 응답하지 않는 원격 잠금 및 완전한 전원 부족과 같은 다른 문제가 발생할 수 있습니다.
전원 공급 장치 문제가 항상 배터리로 인해 발생하는 것은 아닙니다. 때때로 방전된 배터리는 다른 문제의 증상이며 이 섹션에서는 가장 일반적인 원인을 살펴보겠습니다.
헤드라이트는 차량에서 가장 큰 전력을 소비하는 부품 중 하나이며, 희미해지기 시작하면 알터네이터에서 전력을 공급받는 것이 아니라 자동차 배터리를 소모하고 있다는 의미입니다. 희미한 헤드라이트, 왜곡된 라디오 사운드 및 오작동하는 계기판은 교류 발전기 고장의 가장 흔한 증상입니다.
전력 소비자를 장시간 켜둔 상태로 두면 어떻게 되는지 다뤘지만 모든 것을 확인했는데도 배터리가 여전히 엔진을 시동할 수 없다면 어떻게 될까요?
전류 드레인이 원인일 수 있습니다. 켜져 있는 경우에도 시스템에 불필요한 양의 전력을 사용하는 것이 있습니다. 잘못된 스테레오가 가장 일반적인 원인이며 여러 번 발생하는 것을 보았습니다.
나는 결함이 있는 브레이크 라이트 스위치로 인해 전류가 소모되는 것을 경험했습니다. 밤에 브레이크 라이트가 무작위로 켜지고 제가 차에 도착할 때쯤이면 배터리가 방전되고 브레이크 라이트가 꺼집니다.
원인을 하나씩 배제하십시오. 모든 실내 조명을 끄고, 애프터마켓 라디오를 꺼내고, 도난 방지 시스템이 작동하지 않도록 수동으로 차를 잠그고, 자주 확인하십시오.
우리는 이미 다른 기사에서 느슨한 배터리 케이블의 증상에 대해 논의했지만 여기에 짧은 버전이 있습니다. 배터리 케이블은 배터리를 자동차에 연결합니다. 느슨한 연결은 자동차 시동을 걸기에 충분할 수 있지만 배터리에 충전 전원을 안정적으로 공급할 수 없어 방전을 일으킬 수 있습니다.
자동차 배터리가 방전된다고 해서 세상의 끝이 아닙니다. 자동차 배터리는 수명에 큰 영향을 미치지 않으면서 사용하는 동안 필연적으로 몇 번 소모됩니다. 배터리를 재충전하려면 점프 스타트하거나 배터리 충전기를 사용할 수 있습니다. 두 가지 방법 모두 장단점이 있으므로 차이점을 살펴보겠습니다.
직장, 식료품점 또는 집 이외의 장소에 주차할 때 점프 스타팅은 자동차를 다시 작동시키는 가장 좋은 방법입니다. 트렁크에 점퍼 케이블 세트를 보관하십시오. 매우 저렴하며 일회용으로 비용을 지불할 것입니다. 다른 운전자에게 정중하게 시간을 내서 도와달라고 요청하십시오.
두 차량을 배터리가 최대한 가깝게 위치하도록 하십시오. 다른 차량을 계속 작동시킨 다음 빨간색 케이블을 양극(+ ) 단자와 음극( – ) 터미널.
다른 운전자는 중립에 있을 때 RPM을 약간 높이고 1분 후에 엔진을 크랭킹해야 합니다. 성공하면 차량을 끄지 마십시오! 실행 상태로 두고 케이블을 제거하고 다른 드라이버에게 감사합니다. 배터리를 재충전할 수 있는 충분한 시간을 제공하기 위해 점프 스타트 후 약 30분 동안 운전하는 것이 좋습니다.
점퍼 케이블에 대한 더 비싸지만 더 편리한 대안은 자동차 배터리 부스터 팩입니다. 다른 차의 대용품 역할을 하므로 스스로 배터리를 충전할 수 있어 외딴 곳에서 편리하게 사용할 수 있습니다.
배터리 충전기의 주요 이점은 점퍼 케이블이나 부스터 팩과 달리 배터리를 완전히 재충전한다는 것입니다. 단점은 전원 콘센트에 꽂아야 하는데 연장 코드로 직접 충전하거나 집에서 배터리를 빼서 충전할 수 있다는 점이다. 배터리 충전기는 배터리 전원을 완전히 복구하는 데 몇 시간이 걸릴 수 있으므로 밤새 그대로 두는 것이 가장 좋습니다.
배터리의 평균 수명은 3년이지만 올바른 관리와 고품질 브랜드의 배터리를 사용하면 자동차 배터리에서 최대 5년의 서비스를 기대할 수 있습니다.
배터리 자체에 문제가 없다면 시동을 건 후 배터리를 교체할 필요가 없습니다. 정상적인 배터리는 때때로 방전되어 최대 작동 용량으로 복원될 수 있습니다.
빈번하고 반복되는 방전은 전원과 수명을 영구적으로 손상시키므로 배터리가 영구적으로 손상되기 전에 전기 문제를 해결하십시오.
주행거리는 배터리에 어떤 영향도 미치지 않습니다. 엔진이 시동되면 배터리가 재충전 모드로 전환됩니다. 주요 요인은 마일리지를 달성하는 방법입니다. 짧은 통근보다 장거리 여행이 적을수록 배터리가 더 많이 소모됩니다.
빈번한 시작-정지 상황과 너무 짧아 배터리를 충전할 수 없는 거리가 배터리 수명에 가장 큰 영향을 미칩니다.
배터리 전력의 상당 부분을 복구하려면 적어도 30분 동안 운전해야 합니다. 배터리를 연결할 콘센트가 없으면 엔진이 가솔린/디젤 발전기 역할을 하여 배터리를 재충전하는 데 필요한 전력을 생성합니다.
일반적으로 2주는 자동차를 주차해야 하는 가장 긴 시간으로 간주되지만 배터리가 좋은 상태로 한 달 동안 차를 방치해 두었는데 시동에 문제가 없었습니다.
전기 시스템은 대기 상태에서 전력을 거의 소모하지 않으므로 몇 주 동안 차량을 주차해도 문제가 되지 않습니다. 장기간 차량을 전혀 사용하지 않을 계획이라면 최소한 배터리 케이블을 분리해야 합니다.
자동차 배터리의 평균 수명은 2년에서 5년 사이입니다. 열과 부적절한 유지 관리는 배터리 수명에 심각한 영향을 미칠 수 있으며 배터리를 자주 소모하면 1년도 사용하지 못할 수 있습니다.
차량에서 내리기 전에 모든 전원을 끄고 가능하면 최소 30분 동안 운전하여 배터리를 재충전할 기회를 주십시오. 이 간단한 단계를 따르면 배터리를 오래 사용할 수 있습니다!
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