많은 차량이 어느 시점에서 오일 손실을 경험합니다. 일반적으로 방지할 수 있는 작은 물방울과 경미한 누출을 통해 방지할 수 있지만 경우에 따라 오일 누출은 ASE 공인 기술자의 즉각적인 조치가 필요합니다.
가장 흔한 누출은 부적절하게 밀봉된 드레인 볼트의 결과입니다. 오일을 교환하면 먼저 오일 팬이 배수됩니다. 배수구는 일반적으로 배수 볼트 주위에 새 와셔로 다시 밀봉됩니다. 저렴한 오일 교환 서비스에는 새 와셔가 포함되어 있지 않을 수 있으며, 이로 인해 교환 후 새 누출이 발생할 수 있습니다. 교체 후 누출이 나타나고 하루나 이틀 정상 주행 후에도 계속되면 새 와셔가 필요할 수 있습니다.
작은 오일 누출은 오래된 차에서도 흔히 발생합니다. 종종 씰은 연소 엔진에서 흔히 볼 수 있는 기계적 움직임과 급격한 온도 변화로 인해 마모되거나 기형입니다. 씰을 교체하는 것이 경제적이지 않을 수 있지만 오일 레벨을 자주 확인하는 것이 매우 중요합니다. 포장 도로, 고양이 쓰레기 또는 부서진 건식 벽체에 기름이 묻으면 기름이 흡수됩니다.
최악의 경우 기름 손실이 갑자기 발생할 수 있습니다. 많은 차량에는 오일 압력 손실을 나타내는 경고등이 있습니다. 이 경우 즉시 차량을 정지하고 전원을 끄는 것이 중요합니다. 오일 손실로 인한 마찰은 엔진 내부 부품을 파괴하고 엔진을 완전히 망가뜨릴 수 있습니다.
오일 얼룩이나 오일 오일과 같은 징후가 없는 비정상적인 오일 손실은 훨씬 더 심각한 문제를 나타낼 수 있습니다. 차가 기름을 태우고 있다는 표시일 수 있습니다. 오일이 피스톤을 지나 연소실로 스며들거나 파손된 헤드 개스킷을 통해 누출될 수 있습니다. 이 두 가지 모두 전력 손실과 연료 효율성 감소를 초래할 수 있는 매우 심각한 문제입니다.
오일 손실이 의심되는 경우 Corpus Christi에서 ASE 인증 자동차 수리점을 찾으면 문제를 진단하고 조치를 취할 것입니다. 오일 누출의 특성과 심각도에 따라 솔루션을 제공합니다. 잘 밀봉된 오일 시스템은 차량을 도로 위에서 유지하는 데 매우 중요합니다.
