영화와 TV 프로그램이 화려해서 가속 페달을 밟고 도로에 미끄러지는 것처럼 보일 수 있지만, 이것은 정말 당신의 차에 좋지 않습니다. 또한 급제동을 하는 것도 아닙니다. 후자는 때때로 안전상의 이유로 필요하지만 자의적으로 수행하는 것은 확실히 피해야 합니다. “정류장에서 벗어나고 싶습니까? 당신의 정비공이 당신을 사랑할 것입니다.”라고 car.com의 부 편집장인 Matt Schmitz가 경고합니다. . "부드럽게 운전하면 자동차의 수명이 연장되고 그 과정에서 연료 효율성과 전반적인 안전성이 향상됩니다." 또한 반복적으로 브레이크를 세게 밟으면 브레이크가 마모될 수 있습니다.
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휘발유 자동차에 디젤을 넣는 것이 위험할 수 있음을 이미 알고 계실 것입니다. . 그러나 이것은 다른 옥탄가의 가솔린에도 적용됩니다. RepairPal의 자동차 팀 부사장인 Jill Trotta는 "차량은 특정 등급의 가스로 작동하도록 설계되었습니다. . 예를 들어, 고성능 차량에 저급 연료를 사용하면 성능이 저하될 수 있습니다. 그리고 반대로 일반 가솔린으로 달릴 수 있는 차에 고급 연료를 넣는 것은 아무런 해를 끼치지 않으며 그렇게 할 이유가 없습니다. "[그것은] 돈 낭비이며 언급된 성능 이점은 실제가 아닌 것으로 인식될 가능성이 가장 높습니다."라고 Trotta는 설명합니다.
연비 향상 전략을 사용하여 주유소에서 더 적은 비용을 지불하세요. .
얼마나 자주 차를 청소합니까? CARiD.com의 제품 교육 이사인 Richard Reina에 따르면 충분하지 않을 수 있습니다. . 내부를 깨끗하게 유지하는 것 외에도 만지는 표면에 세균이 쌓이는 것을 방지하려면 외부도 잘 살펴보세요. 계속해서 먼지가 쌓이게 하면 페인트와 금속 표면이 손상될 수 있습니다. 그리고 자동차 외부를 가장 철저하게 세척하더라도 차대를 소홀히 할 수 있음을 명심하십시오. "[하체 구조]는 부식을 일으키고 궁극적으로 녹슨 구멍을 유발할 수 있는 화학 물질이나 파편을 제거하기 위해 분기별로 최소한 한 번은 잘 씻어야 합니다."라고 Reina가 말합니다. 그는 날씨가 변하는 동안 차를 청소하는 것이 특히 중요하다고 덧붙입니다. 그리고 물론, 몸을 깨끗하고 좋은 상태로 유지하면 차를 더 많이 팔 수 있습니다!
Pst—전문가들은 당신이 이러한 자동차 청소 요령을 알기를 원하지 않습니다. .
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바론 크리스토퍼 핸슨 클래식 포르쉐 911을 복원하는 전략 컨설턴트는 아직 "차가운" 상태에서 차를 운전하기 시작하는 것이 "사람들이 하는 최악의 일"이라고 믿습니다. 그러나 그것은 아마도 많은 운전자들이 아무 생각 없이 또는 서두르는 경우에 하는 일일 것입니다. 이에 대한 또 다른 일반적인 오해는 겨울에 엔진이 "예열"될 때까지 기다리기만 하면 된다는 것입니다. "여름이건 겨울이건 자동차의 엔진과 유체 시스템은 적절히 예열되는 데 3~5분이 소요됩니다. 특히 고속도로에 진입하거나 가파른 언덕을 오르기 위해 즉시 엔진을 돌려야 하는 경우에는 더욱 그렇습니다."라고 Hanson은 말합니다. 이렇게 하면 엔진을 훨씬 더 좋은 상태로 유지하고 부담을 줄일 수 있습니다.
겨울에 자동차가 고장난 경우 이 도움말을 기억하세요. .
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우리는 이미 급하게 가속 페달을 밟고 브레이크를 밟고 자동차가 반응하도록 강제하는 것이 불필요한 부담을 주는 방법에 대해 살펴보았습니다. 그러나 갑자기 기어를 변속한 다음 즉시 차를 다시 출발시키려는 경우에도 마찬가지입니다. (또는 차를 멈추는 것, 갑자기 차를 공원에 던지는 것은 주행과 후진 사이를 빠르게 전환하는 것만큼 해로울 수 있습니다.) 이것은 급할 때 유익해 보이는 또 다른 전술이지만 슈미츠는 주의합니다. "차가 움직이는 동안 변속하면 변속기가 손상될 수 있습니다."라고 그는 말합니다. 기어를 변속하기 전에 차가 완전히 정지했는지 확인하십시오. 그리고 차가 출발하고 멈출 때 항상 경련을 일으키면 차가 곧 죽을 것이라는 신호 중 하나일 수 있습니다. .
이것은 당신이 들었을 수도 있지만 아마도 많이 생각하지 않을 또 다른 손가락을 흔드는 운전 팁입니다. 물론 연료가 매우 부족할 때까지 운전하는 것을 피할 수 없는 경우도 있습니다. 하지만 당신은 아마 노력해야합니다! Auto Accessories Garage의 콘텐츠 관리자인 Jake McKenzie는 "탱크가 부족한 상태에서 운전하는 것은 정비사와 엔지니어가 항상 피하는 나쁜 습관입니다. 탱크가 가득 찬 상태의 4분의 1 미만일 때 운전하면 "일반적으로 가스 탱크에 있는 찌꺼기와 찌꺼기가 바닥에 가라앉습니다"라고 McKenzie는 설명합니다. "차량에 매연이 발생하면 엔진을 통해 집중된 양의 덩어리를 펌핑하게 됩니다." 그리고 말할 필요도 없이, 그것은 좋지 않습니다.
또한 탱크에 많은 양의 가스가 있으면 실제로 차량이 더 효율적으로 작동합니다. "실제로 더 나은 연비를 얻을 수 있습니다. 연료 탱크에 더 많은 가스가 있을 때”라고 McKenzie는 말합니다. "더 많은 무게를 짊어지게 되더라도 탱크에 빈 공간이 적으면 휘발유가 더 적은 매연을 방출하고 더 많은 비용을 절감할 수 있습니다."
다음으로 전문가가 답변합니다. 탱크의 오래된 가스가 걱정된다면 ?
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DASH-SEO의 공동 설립자이자 CMO인 Christopher Grozdon은 "파워 제동은 자동 변속기 차량에서 할 수 있는 최악의 일 중 하나입니다."라고 설명합니다. . “기본적으로 먼저 브레이크를 완전히 밟은 다음 바퀴가 거의 움직일 때까지 엑셀을 동시에 밟는 것입니다. 그런 다음 브레이크를 해제하면 일종의 가속 '출발'이 발생합니다.” 이것은 당신의 차에 허세를 부린 "회전"이 될 수 있습니다. 그러나 그것의 덜 공격적인 버전은 또한 일반적인 안전 조치가 될 수 있습니다. 당신은 아마도 운전 학교에서 당신이 언덕에서 브레이크를 밟고 다시 움직이기 시작할 때 차가 뒤로 굴러가는 것을 방지하는 방법을 배웠을 것입니다. 정확히 하는 것입니다. 브레이크에 발을 놓은 상태에서 가스도 치면 차가 움직이기 시작할 때 앞으로 나아가게 됩니다.
그러나 불행히도 이렇게 하면 변속기, 엔진, 심지어 브레이크까지 손상될 수 있습니다. "파워 브레이킹" 방식을 사용하는 대신, Grozdon은 언덕에 주차할 때처럼 바퀴를 왼쪽이나 오른쪽으로 비틀어 차가 뒤로 너무 뒤로 굴러가지 않도록 할 것을 권장합니다.
비상 브레이크를 사용해야 할 때와 사용하지 말아야 할 때 알아보기 .
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타이어 공기압이 어떻게 작용하는지 이해하면 경계를 혼란스러운 자동차 전문 용어로 바꿀 수 있습니다. 그러나 이 중요한 자동차 기능을 소홀히 하면 여전히 불행한 결과가 있습니다. 타이어 공기압 확인 생각보다 어렵지 않습니다. 실제로 Reina는 이를 "가장 쉽고 저렴한 검사 중 하나"라고 부릅니다. "각 타이어에 대한 차량의 권장 공기압을 확인하십시오. 일반적으로 운전석 도어 잼에 있는 타이어 공기압 라벨의 정확한 수치를 확인하십시오."라고 그는 조언합니다. 그가 강조하는 한 가지는 운전으로 인한 열과 마찰로 인한 부정확한 판독을 피하기 위해 잠시 동안 자동차를 운전하지 않은 후에 이 "점검"을 해야 한다는 것입니다. 일반적으로 한 달에 한 번 정도 이 점검을 수행하는 것을 고려하십시오. 오일을 교환할 때 자동으로 수행될 것이라고 생각하지 마십시오.
이것은 추운 날씨에 이상적인 타이어 공기압입니다. .
오일 교환을 받는 것은 특히 다른 많은 수리에 비해 상당히 자주 해야 하기 때문에 가장 신경을 많이 쓰는 자동차 수리 중 하나가 될 수 있습니다. 그러나 그것을 무시하지 마십시오! 자동차의 오일 레벨을 주시하십시오. Rodgers Performance의 소유자인 Bryan Rodgers는 "자동차의 오일은 엔진의 모든 부품이 원활하게 작동하도록 하므로 수준을 유지하고 질서를 유지하는 것이 중요합니다."라고 말합니다. , 최고의 딜러 대안 Audi 수리 및 서비스 전문가. 전문가들은 정비사 및/또는 자동차 설명서를 참조하여 실제로 얼마나 자주 오일 교환이 필요한지 잘 파악하고 그에 따라 인정할 것임을 스스로에게 상기시켜 줄 것을 권장합니다.
이 궁극적인 자동차 정비 일정을 사용하세요. 최고의 상태를 유지하기 위해.
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알았어.. 페달을 너무 세게 밟지 말라고 했지?! 예, 하지만 공격적으로 "바닥을 놓는" 것과 페달에 적절한 압력을 가하는 것 사이에는 차이가 있습니다. "엔진은 구동되도록 만들어졌습니다."라고 Trotta는 말합니다. “항상 가속 페달을 밟고 엔진을 '저장'하려고 하면 연소실에 탄소가 축적됩니다. 이러한 예금을 제거하는 데 도움이 되도록 때때로 엔진을 조금 더 세게 밀어야 합니다.”
차 안에서 해서는 안 되는 행동에 대해 자세히 알아보기 .
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다시 ... 이것은 균형이 필요한 또 다른 것입니다. 물론 세차도 가장 중요합니다. 그러나 최근에 자동차 전문가들은 자동 세차에 매료되어 그것이 득보다 실이 더 많은지 생각하게 되었습니다. . Roslyn McKenna, Finder.com의 자동차 보험 게시자 , 보고서는 “자동 세차기의 강모는 자동차의 페인트를 손상시키거나 앞유리 와이퍼를 떼어낼 수도 있다”고 보고합니다. 그래서 그녀는 대신 무엇을 추천합니까? "비마모성 천과 페인트를 손상시키지 않도록 설계된 비누로 손으로 씻으십시오."
물론, 예를 들어 휴가를 가거나 갑자기 폐쇄된 경우 자동차를 휴면 상태로 두는 것이 불가피한 경우가 있습니다. 그러나 일반적으로 적어도 일주일에 한 번은 차를 운전해야 합니다. "차를 몇 달 동안 차도에 방치하면 배터리가 방전되고 타이어가 수축하고 부품이 녹슬고 액체가 마를 수 있습니다."라고 McKenna는 경고합니다. 거의 운전하지 않는 자동차가 이 잠재적으로 위험한 "휴면 모드"에 들어가지 않도록 하려면 "최소한 15-30분 동안 일주일에 한 번 회전을 시켜 엔진을 완전히 태워야 합니다. 응결"이라고 McKenna는 말합니다.
운전하지 않을 때 자동차에 일어날 수 있는 일에 대해 자세히 알아보기 .
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이것은 아마도 눈을 굴릴 수 있는 또 다른 팁입니다. 누가 자동차의 전체 매뉴얼을 읽을 시간이 있습니까?! 그리고 Rodgers는 다음과 같이 인정합니다. “운전자는 자동차 설명서도 읽어야 합니다. 아무도 하지 않지만 실제로 유용한 팁이 많이 있습니다.”라고 그는 말합니다. “자동차 매뉴얼을 읽으면 무엇을 해야 하고 무엇을 하지 말아야 하는지, 무엇을 정기적으로 확인하고 무엇을 변경해야 하는지 더 잘 알 수 있습니다. "
다음은 가장 일반적인 자동차 문제와 스스로 해결하는 방법입니다. .
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고장나지 않았다면 고치지 마세요. 이것은 Wilson County Motors의 서비스 책임자인 Darryl Keckler가 사람들에게 공장 설정을 변경하는 어떤 것도 자동차에 추가하지 말라고 조언할 때 하는 조언입니다. 여기에는 "전력을 증가시키는 컴퓨터 칩"에서 더 나은 연비를 제공하는 위젯, 보안 시스템 또는 공장 설정을 엉망으로 만드는 원격 시작 기능에 이르기까지 모든 것이 포함될 수 있습니다. 당신은 그 차를 선호하기 때문에 차를 샀습니다. 그러니 갖고 있지 않은 기능을 가지고 프랑켄슈타인처럼 굴지 마세요.
차에 절대 해서는 안 되는 행동에 대해 자세히 알아보기 .
같은 차에 크기나 브랜드가 다른 타이어를 사용하면 예상보다 더 많은 것을 얻을 수 있습니다. Keckler는 RD.com에 이렇게 말했습니다. “ ABS 작동을 변경하고 속도계와 휠 센서 작동을 변경합니다.” 그리고 당신은 확실히 그 모든 것들이 작동하기를 원합니다! 부정확한 속도계가 얼마나 빨리 당신을 곤경에 빠뜨릴지 상상할 수 있습니다.
다음으로, 값비싼 자동차 가치를 떨어뜨리는 8가지 실수에 대해 읽어보세요. .
