자동차가 작동하지 않을 때 냉각수 누출 문제를 일으킬 수 있는 많은 이유가 있습니다. 도로에 나가기 전에 항상 차량을 점검하는 습관을 들이셔야 합니다. 이렇게 하면 차량의 문제나 손상을 적시에 발견하는 데 도움이 됩니다. 차량의 냉각수는 일반적으로 시간이 지남에 따라 감소할 수 있으며 냉각수 저장소나 라디에이터에 낮은 수준의 냉각수가 있으면 차량의 엔진이 과열될 수 있으므로 차량에 매우 나쁩니다.
냉각수 저장소의 냉각수 레벨이 낮으면 엔진에 냉각수가 충분하지 않아 평균 온도를 유지할 수 없습니다. 차량의 엔진 온도는 220도를 넘지 않아야 합니다. 이 온도를 초과하면 원하지 않는 일이 차량에 심각한 손상을 줄 수 있습니다.
엔진 문제를 나타내는 표지판과 신호에 항상 주의하십시오. 많은 차량에는 차량 냉각 시스템의 냉각수 수준이 낮을 때 운전자에게 알릴 수 있는 공장 장착 센서가 있습니다.
뜨거운 냉각수가 히터코어를 통해 엔진으로 펌핑되면 차량의 히터를 장착할 때 환기시스템에 의해 발생된 열이 차량으로 불어오는데 히터코어가 불량일 경우 냉각수가 누출될 가능성이 높습니다. 차량의 조수석 아래.
부동액 누출 증상이 나타나면 차량의 냉각수 저장소에서 엔진으로 냉각수를 운반하는 호스가 파손될 수 있습니다. 호스는 냉각수를 차량 냉각 시스템의 다양한 부분으로 운반하는 데 도움이 됩니다. 이 부품에 결함이 있으면 요리 누출로 인해 엔진 성능에 영향을 줄 수 있습니다. 호스가 열에 노출되고 장기간 사용으로 인해 손상될 수 있습니다. 특히 차량을 자주 장거리 이동하는 경우에 그렇습니다.
찢어진 라디에이터 호스는 누출로 인해 라디에이터에서 저장소로의 냉각수 흐름이 중단될 수도 있습니다.
배기 또는 흡기 매니폴드 개스킷 아래에서 냉각수 누출이 발견되면 헤드 개스킷 불량으로 인한 것일 수 있습니다. 헤드 개스킷은 차량의 엔진 시스템에서 오일과 냉각수가 쉽게 흐르도록 합니다. 헤드 가스켓이 날아가면 연소실에 부정적인 영향을 미칠 수 있으며 이는 차량에 매우 위험하며 이러한 손상으로 인해 차량 아래 냉각수가 누출될 수 있습니다.
라디에이터 캡은 차량의 라디에이터에 있는 냉각수가 외부로 흐르지 않도록 하고 냉각수를 라디에이터 내부의 올바른 압력으로 유지합니다. 라디에이터 캡이 손상되면 냉각수 누출이 발생하여 라디에이터의 냉각수 레벨이 낮아집니다. 또한 라디에이터 캡이 불량한 경우 호스에 고압이 누적되어 라디에이터 호스가 찢어질 수 있습니다. 이러한 유형의 손상으로 인해 냉각수 저장소가 넘칠 수 있습니다.
흡기 매니폴드 개스킷 불량 문제를 해결하면 차량의 엔진과 연결되는 흡기 매니폴드 내부에 있는 개스킷에서 냉각수가 누출될 수 있습니다. 이는 차량 하부 냉각수 누출의 원인 중 하나일 수 있으며, 이러한 결함은 가능한 한 빨리 수리하여 추가 손상을 방지해야 합니다.
차량에 손상된 워터 펌프가 있는 경우 냉각수가 심하게 누출될 수 있습니다. 워터 펌프 설비는 엔진 블록과 라디에이터의 호스를 통해 냉각수를 원활하게 흐르게 합니다. 이 펌프가 손상되면 차량에서 심각한 냉각수가 누출되는 것을 알 수 있습니다.
결함이 있거나 넘치는 냉각수 저장소는 차량에서 냉각수가 누출되는 원인 중 하나로 간주될 수 있습니다. 저장소의 냉각수가 가득 차면 초과 냉각수가 방출되어 누출로 나타날 수 있습니다. 따라서 잘못된 가정으로 인해 저수지를 교체하는 대신 문제의 원인을 제대로 확인해야 합니다.
냉각수 누출의 원인을 감지하는 것은 엔진 시스템의 특성으로 인해 어려울 수 있습니다. 그래서 JIFETOR 라디에이터 압력 누출 테스터를 사용합니다. 내 차량의 냉각수 누출 원인을 올바르게 진단하고 완벽하게 작동합니다. 확인해야 하는 영역은 다음과 같습니다.
라디에이터 주위를 철저히 살펴보고 주변에 액체 얼룩이 있는지 확인하십시오. 누출의 원인인지 제대로 확인할 수 있도록 먼지나 이물질을 제거하십시오.
또한 라디에이터 캡에 손상이 있는지 확인하십시오. 제거 가능한 경우 라디에이터에서 제거하여 철저한 확인을 위해 나중에 라디에이터에 다시 고정할 수 있습니다. 라디에이터 캡을 라디에이터에 고정하는 것을 잊지 마십시오. 결과가 심각합니다.
차량 냉각 시스템의 보이는 호스 주변을 확인하십시오. 호스 중 하나가 찢어지면 표면에 냉각수가 있음을 알 수 있습니다. 또한 호스 주변에 균열이 있는지 제대로 확인하십시오. 호스에 균열이 있는 경우 냉각수가 빠져나가는 매개체가 될 수도 있습니다. 자동차 바닥에서 냉각수가 누출되는 원인 중 하나일 수 있습니다.
차량 아래에서 냉각수가 흐르는 것을 관찰하면 브랜드에 따라 냉각수 색상이 빨간색, 녹색 또는 파란색이 될 수 있습니다. 냉각수가 떨어지는 위치를 확인하려면 차량 아래를 살펴보아야 합니다. 이렇게 하면 문제의 실제 원인을 간소화하거나 쉽게 찾을 수 있습니다.
헤드 가스켓에 누출이 있는지 확인해야 합니다. 배기 또는 흡기 매니폴드 개스킷 아래에서 누출이 발견되면 헤드 개스킷이 손상되었을 가능성이 큽니다. 또한 헤드 실린더와 엔진 블록 주변에 냉각수 얼룩이 있는지 확인하십시오.
차량 조수석 마루판에 냉각수 얼룩이 보이면 즉시 히터 코어를 점검해야 합니다. 히터 코어가 손상되면 조수석 아래 부동액이 누출되는 원인이 됩니다.
온도 조절기 또는 온도 조절기 하우징은 누출을 확인하는 주요 구성 요소 중 하나입니다. 손상된 온도 조절 장치는 차량이 운행하지 않을 때 냉각수 누출의 원인이 될 수 있습니다.
주차 시 부동액이 누출되는 원인을 찾은 후 이 문제를 해결하는 방법도 알아야 수리에 사용할 수 있는 비용을 절약할 수 있습니다.
라디에이터 누출이 있는 경우 냉각 시스템 실러를 적용하여 누출을 막을 수 있습니다. 심한 누수가 아닌 경우 실러가 장기간 누수를 막아줍니다. 라디에이터에서 누수가 심한 경우 HVAC(Heating, Ventilation, Air Conditioning) 케이스를 분리하여 히터 코어를 교체해야 합니다.
히터 코어가 손상된 경우 비용을 줄이기 위해 알루미늄으로 만든 원래 히터 코어를 구리 히터 코어로 교체할 수 있습니다. 이러한 유형의 히터는 내구성이 있으며 여전히 효과적으로 작동할 수 있습니다.
문제가 구멍이 나거나 갈라진 냉각수 저장소인 경우 실리콘 실러로 해결할 수 있습니다. 구멍이 뚫린 표면과 주변에 실리콘 실러를 바르십시오. 이것은 구멍을 막는 데 도움이 될 수 있습니다. 그러나 이 프로세스가 작동하지 않으면 차량의 냉각수 저장소를 교체해야 합니다.
냉각수 저장소를 성공적으로 교체하려면 먼저 냉각수 압력과 냉각수 저장소의 호스를 제거해야 합니다. 장착 볼트를 제거한 다음 전기 커넥터를 제거하십시오. 그런 다음 전기 커넥터를 새 냉각수 저장소에 다시 연결합니다. 냉각수 저장소를 시스템에 다시 고정하고 냉각수 호스를 다시 연결합니다.
손상된 워터 펌프의 경우를 해결할 수 있는 유일한 옵션은 손상된 워터 펌프를 재생산된 워터 펌프로 교체하거나 새 펌프를 구입하는 것입니다. 워터 펌프를 교체하려면 다음 단계를 따라야 합니다. 또한 제조업체의 가이드를 따르는 것이 좋습니다.
찢어지거나 마모된 호스의 경우 호스 클램프를 조이거나 고무 시멘트 또는 호스 수리 테이프를 사용하여 작은 누출 문제를 해결할 수 있습니다. 이 경우 전체 호스를 변경할 필요가 없습니다. 누출이 심한 경우 찢어진 부분을 조심스럽게 잘라내고 교체용 커플러의 볼트를 제거하고 호스의 절단된 끝을 클램프 멘더에 고정할 수 있습니다. 그런 다음 클램프가 단단히 조일 때까지 볼트를 조입니다. 누출이 없을 때까지 커넥터를 계속 조이면 됩니다.
주차 시 냉각수 누수가 발생할 수 있습니다. 이것은 차량 냉각 시스템의 손상된 구성 요소로 인해 발생할 수 있습니다. 찢어진 호스, 불량 라디에이터 또는 라디에이터 캡, 손상된 워터 펌프 또는 헤드 개스킷으로 인한 것일 수 있습니다. 때때로 이 문제는 차량 냉각 시스템의 구성 요소의 결함이 아니라 냉각수 리저버 탱크가 넘쳐서 발생할 수 있습니다.
부동액 누출 정도에 따라 차량 엔진이 과열되는지 여부가 결정됩니다. 엔진 온도를 낮추기에 충분한 냉각수가 남아 있는 한 과열되지 않습니다. 그러나 지속적으로 누출이 발생하면 냉각수 수준이 매우 낮아져 엔진이 과열될 수 있습니다. 잘못된 호스나 라디에이터가 이 문제의 원인 중 하나일 수 있습니다.
이 문제의 원인이 될 수 있는 몇 가지 요소를 고려해야 합니다. 그러나 이는 차량 냉각 시스템의 부품이 파손되었거나 냉각수 저장 탱크가 넘쳤기 때문일 수 있습니다. 라디에이터, 헤드 개스킷, 워터 펌프, 라디에이터 캡 또는 온도 조절 장치와 같은 차량 냉각 시스템의 구성 요소에 누수가 있는지 확인해야 합니다.
차량 냉각수 저장소 또는 라디에이터의 냉각수 수준이 낮으면 엔진 온도가 매우 높은 수준으로 상승할 수 있습니다. 이는 냉각 시스템의 다양한 구성 요소를 손상시킬 수 있습니다. 이 경우 차량 아래에서 심각한 냉각수가 누출될 수 있습니다.
차량 아래에서 누출되는 부동액, 배기 가스에서 나오는 흰 연기, 라디에이터의 낮은 냉각수 수준, 라디에이터의 변색은 차량의 냉각수 누출을 반영하는 일반적인 징후 중 하나입니다.
차량의 냉각수 누출 문제를 적시에 발견하면 경미한 손상으로 인한 것일 수 있습니다. 문제를 해결하는 데 약 90달러가 소요됩니다. 그러나 문제를 무시하고 큰 피해를 입힐 경우 수리 비용은 약 $700입니다.
지금은 여기까지입니다. 이 기사가 차가 운행하지 않을 때 냉각수가 누출되는 주제에 대해 교육할 수 있었다고 확신합니다. 이제 이 문제가 차량에 발생한 경우의 원인과 스스로 해결하는 방법을 알고 있습니다. 우리가 이야기한 일부 영역을 이해하지 못하는 경우 언제든지 다시 문의해 주세요. 항상 도와드리겠습니다.
