대부분의 운전자들에게 계기판에 켜진 엔진 경고등은 매우 불안하고 짜증나고 문제가 됩니다. 결국, 그러한 경고등은 값비싼 수리비를 책상 위에 떨어뜨릴 수 있는 엔진 고장을 의미합니다. 수리비 뿐만이 아닙니다. 이 표시등이 가끔 무시되면 전체 엔진 손상을 일으킬 수 있습니다.
우리는 때때로 이 표시등을 구동계 및 파워트레인 구성 요소의 심각한 기계적 문제와 연관지지만 항상 사실은 아닙니다. 일부 점검 엔진 조명 원인은 생각보다 문제가 훨씬 적습니다. 다른 것들은 실제 원인에 따라 중등도 및 중증일 수 있습니다. 완벽한 예는 P0846 오류 코드입니다. 이 오류 코드는 차량이 작동하지 않을 수 있으므로 문제가 될 수 있습니다.
진단 문제 코드에 대해 이야기할 때 P0846은 운전자에게 잠재적인 운전 문제를 제기할 수 있습니다. 단, 원인에 따라 변속기 오일을 토핑하는 것만으로 고칠 수 있습니다.
이 문서에서는 의미, 원인, 증상, 진단 오류, 진단 및 수정 사항에 대해 설명합니다.
코드 P0846 정의
변속기 오일 압력 센서/스위치 B 회로 범위/성능.
P0846은 자동차 컴퓨터가 변속기 유체 압력 스위치와 관련된 오작동을 감지했음을 의미합니다.
진단 문제 코드 P0846은 일반 오류 코드로, OBD-II가 장착된 모든 최신 차량의 TCM 또는 PCM이 변속기 오일 압력의 이상을 감지할 때 이를 등록할 수 있음을 의미합니다. 여기에는 크라이슬러, 닷지, 혼다, 닛산, 도요타, GMC 및 쉐보레가 포함됩니다. 이 코드는 Nissan 자동차에 일반적입니다.
트랜스미션 유체 압력 스위치는 트랜스미션 유닛 내부의 트랜스미션 밸브에 연결됩니다. 일부 자동차 제조업체는 변속기 본체 자체에 나사로 고정합니다.
트랜스미션 유체 압력 스위치(TFPS)는 기계적 트랜스미션을 전기 신호로 변환하는 데 도움이 됩니다. 이것은 변속기 제어 모듈과 파워트레인 제어 모듈이 TFPS에서 무슨 일이 일어나는지 이해하는 데 도움이 됩니다. 전기 신호가 PCM에 도달하면 자동차의 데이터 통신 버스를 사용하여 다른 스위치와 조정기에 알립니다.
파워트레인 제어 모듈은 비정상적인 변속기 오일 판독을 감지하면 진단 문제 코드 [DTC] P0846을 등록합니다. 트랜스미션 시스템은 유압 시스템과 함께 작동하여 기어 변속 작동 및 토크 컨버터 잠금과 같은 필수적인 트랜스미션 기능을 모니터링하고 조절합니다.
변속기 제어 모듈[TCM] 또는 파워트레인 제어 모듈[PCM]이 변속기 유체 압력 스위치에서 비정상적인 신호를 수신하면 P0846 코드에 로그온합니다.
코드 P0846은 주의가 필요한 임박한 문제를 운전자에게 알리는 몇 가지 신호를 표시합니다. 이러한 증상은 다음과 같습니다.
코드 P0846 지프 증상과 P0846 닛산 쥬크는 동일합니다. 일반적인 오류 코드로 이러한 증상은 모든 차량 모델에 나타날 수 있습니다. 차량에서 이러한 증상 중 두 가지 이상이 발견되면 변속기 오일 압력이 이상할 가능성이 큽니다.
닷지 또는 모든 차량 모델에서 P0846의 원인은 은밀히 나타나지 않습니다. 여러 문제로 인해 이 단일 문제가 발생할 수 있습니다. 문제의 심각성과 수리는 실제 원인에 따라 다릅니다. 진단할 때 살펴봐야 하는 원인입니다.
P0846 오류 코드의 잠재적인 원인은 다양하기 때문에 복잡한 수리 작업이 될 수 있습니다.
오류 코드 P0846의 심각도는 보통 또는 심각할 수 있습니다. 중간 정도의 경우에는 거친 기어 변속, 연비 감소, 변속기 과열 및 엔진 점검등을 경험하게 됩니다.
더 나쁜 경우에는 차량이 작동하지 않을 수 있습니다. 자동차 컴퓨터가 P0846을 기록하는 순간 계기판에 엔진 경고등이 표시됩니다.
차량의 결함을 진단하고 추적할 때 기술자와 DIY 작업자는 작은 구성 요소에서 중요한 부품에 이르기까지 시작해야 합니다. 그 이유는 고가의 부품을 불필요하게 교체하지 않기 위함입니다.
정비사가 P0846 Nissan Sentra 및 기타 차량 모델을 진단할 때 가장 흔히 범하는 실수는 사소한 가능한 원인을 간과하고 있습니다.
변속기 밸브 본체 및 변속기 압력 펌프와 같은 중요한 구성 요소로 이동하기 전에 변속기 유체, 배선, 회로, 변속기 유체 압력 센서, 유압 막힘으로 시작해야 합니다.
다음은 P0846 문제 코드를 수정하는 데 필요한 도구입니다.
OBD-II 스캔 도구로 차량을 스캔합니다. 등록된 모든 코드를 당기고 P0846과 함께 기록된 관련 전원 코드로 시작합니다. 다른 관련 TFPS 코드가 있는 경우 P0846의 원인이 될 수 있으므로 기록해 두십시오.
TFPS를 찾아 배선과 회로를 검사합니다. 스위치는 일반적으로 전송 장치 자체에 연결됩니다. 소선, 스크랩, 문지름, 용융 플라스틱 등을 확인하여 전선 및 회로를 검사합니다.
시간을 투자하고 스위치 소켓의 커넥터를 확인하십시오. 녹 및 부식이 없는지 확인하고 필요한 경우 청소하십시오. 이것은 변속기 본체에 장착된 센서에서 일반적입니다. 플라스틱 강모 브러시와 전기 접점 클리너를 사용하여 커넥터를 청소할 수 있습니다. 건조시킨 다음 금속 부분에 전기 그리스를 바르십시오.
스캔 도구를 사용하여 자동차 컴퓨터에서 문제 코드를 지우십시오. 자동차를 다시 스캔하고 코드가 다시 나타나는지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 배선 커넥터에 문제가 있습니다.
문제 코드가 다시 나타나면 변속기 오일 압력 스위치를 테스트하십시오. 차량의 전원을 끄고 키를 빼십시오. TFPS로 연결되는 모든 전기 연결을 끊습니다.
변속기 유체 압력 스위치 커넥터의 낮은 기준 단자에 디지털 전압계의 검은색 리드를 연결합니다. 빨간색 리드를 TFPS 배선 하니스 커넥터에 연결합니다.
키를 삽입하고 점화 장치를 ON 위치로 돌립니다. 전압계는 12v 또는 15v를 읽어야 합니다. 정확한 사양은 차량별 수리 매뉴얼을 확인하세요.
리드선을 흔들고 판독값이 변경되는지 확인합니다. 전압계에 잘못된 판독값이 표시되면 교체가 필요한 접지 또는 전원 연결이 불량한 것입니다. TCM/PCM을 변경해야 할 수 있습니다.
센서와 배선 하니스가 볼트 테스트를 통과하면 압력 저항을 테스트합니다. 빨간색 전압계 빨간색 리드를 TFPS 신호 단자에 연결하고 검은색 리드를 저간섭 단자 또는 접지에 연결합니다. 센서의 압력 저항 판독값이 제조업체의 사양과 일치하는지 확인하십시오.
DVOM의 저항 판독값을 모니터링하는 동안 연결을 흔들립니다. 판독이 중단되면 변속기 유체 압력 센서를 교체해야 합니다.
자동차가 전압 및 저항 테스트를 통과했지만 문제 코드가 자동차 컴퓨터에 계속 표시되면 TFPS 스위치에 결함이 있는 것입니다. 내부 시스템 구성 요소 오류 및 TCM/PCM 검사는 형편없는 TFPS 스위치를 교체할 때까지 기다려야 합니다.
위의 단계를 따를 자신의 배짱을 믿지 않거나 어떻게 해야 할지 모르겠다면 ASE 인증 정비사에게 연락하여 전문적인 진단 및 수리를 받으십시오.
다음은 P0846 오류 코드를 수정하기 위한 수리 절차입니다.
이 글은 에러코드 P0846의 의미, 증상, 원인, 진단, 해결방법에 대한 답변을 제공하고 있습니다.
위에서 언급했듯이 P0846의 증상 및 문제의 심각성은 실패한 구성 요소에 따라 다릅니다. 전기적 장애로 인해 코드가 나타나면 TCM/PCM이 어느 정도 배상할 수 있습니다.
PCM/TCM이 원인인 경우 교체 후 다시 프로그래밍하십시오.
