차량 기술은 지난 20년 동안 비약적으로 성장했습니다. 이러한 큰 진전 중 하나는 차량이 자체 내부 시스템을 지속적으로 모니터링하고 결함이 있는 경우 운전자에게 경고하는 방법입니다. 바로 여기에서 차량 진단 도구(또는 스캐너)가 작동합니다.
자동차와 트럭은 수년 동안 안정적인 운전을 유지하기 위해 복잡한 일련의 센서 구동 온보드 '셀프 케어' 시스템을 자랑합니다. 이 모든 것이 중앙 컴퓨터인 ECU에 연결되어 있습니다. ECU는 센서와 스위치에서 데이터를 가져와 데이터를 조치로 변환하여 연료 소비를 줄이거나 브레이크가 잠기는 것을 방지합니다. 결함이 있는 경우 엔진 점검등이 켜지고 ECM은 감지된 문제를 가리키는 코드를 저장한 다음 차량을 최대한 원활하게 유지하는 데 필요한 누락된 데이터를 직관합니다. 표준화된 OBD II(On Board Diagnostics) 포트는 1996년 이후에 제조된 모든 차량이 동일한 커넥터와 호환되도록 하는 연방 규정의 결과입니다. 포트가 ECM에 연결되어 스캐너가 올바르게 연결되면 내부에 저장된 모든 문제 코드 목록을 가져와 문제를 해결하기 위한 좋은 출발점을 제공할 수 있습니다.
OBD II 포트는 일반적으로 운전석 대시 아래에 있습니다. 키를 빼낸 상태에서 스캔 도구의 수쪽을 꽂습니다. 일부 스캐너는 자동차 자체 배터리에서 직접 전원을 공급받고 일부는 내부에서 전원을 공급받으므로 지침에 따라 진단 도구의 전원을 켜십시오. 켜져 있고 연결되면 키를 켜짐 위치로 돌리되 엔진을 시동하지 마십시오. 진단 도구 화면의 지침에 따라 코드를 찾고 해당되는 경우 지우십시오. 문제 자체가 해결되지 않고는 배출 테스트를 통과하기 위해 스캐너를 사용하여 코드를 지울 수 없습니다. 검사를 통과하려면 ECU가 no를 등록할 수 있을 만큼 충분히 오래 운전해야 합니다. 단순히 지워진이 아닌 오류 결함.
시장에는 저렴하고 간단한 코드 리더기부터 모든 종류의 특수 기능과 기능을 갖춘 수천 개의 최고급 모델에 이르기까지 다양한 스캐너가 있습니다. 현지 NAPA AutoCare 전문가가 사용하는 것과 같은 최고급 스캐너는 숙련된 기술자가 짧은 시간 안에 문제를 정확히 찾아내도록 도와 전문 진단 비용을 현명한 투자로 만들 수 있습니다.
