가스 또는 디젤, 모든 엔진에는 윤활이 필요합니다. 오일이 없으면 내부 구성 요소가 허용 수준을 초과하는 높은 마찰과 열을 겪기 때문에 빠르게 치명적인 고장을 겪을 것입니다.
사용한 엔진 오일을 새 제품으로 교체하는 것은 우수한 차량 유지 관리의 초석입니다. 대부분의 승용차에는 가솔린 엔진이 있으며 소유자는 이미 가솔린 엔진의 오일 교환 과정을 이해하고 있을 수 있지만 사용한 엔진 오일을 교체하는 것은 디젤 엔진 소유자에게도 똑같이 중요합니다. 하지만 디젤 오일 교환을 수행할 때 고려해야 할 차이점이 있습니까?
가스 및 디젤은 모두 연소 엔진의 한 유형입니다. 즉, 연료를 가연성 소스로 사용하여 피스톤을 아래쪽으로 발사하는 연소실에 힘을 생성합니다. 구동축은 이 선형 운동을 회전 운동으로 변환하여 변속기와 구동계를 통해 바퀴로 끝까지 전달합니다.
가스 엔진은 연료, 공기 및 불꽃에 의존하여 챔버에서 점화됩니다. 반면에 디젤 엔진은 점화를 위해 연료와 공기에만 의존합니다. 적절한 압력과 기타 특정 조건에서 디젤 연료는 외부 스파크 없이 연소됩니다.
이 두 유형의 엔진은 작동 방식이 약간 다르기 때문에 배기 단계에서 출력이 약간 다릅니다. 디젤 엔진은 일반적으로 연소 과정의 결과로 그을음과 같은 더 많은 오염 물질을 생성합니다. 이는 더 뜨겁고 더 많은 압력을 받기 때문이며 이러한 조건에서는 일반 휘발유 자동차에 넣는 것과 다른 유형의 오일이 필요합니다.
디젤 엔진 오일은 점도가 더 높으며 일반적으로 침전물을 처리하기 위해 더 많은 첨가제와 세제가 포함되어 있습니다. 오일을 교환하는 실제 과정은 가솔린 엔진과 거의 동일하지만 간격이 조금 더 깁니다. 일반적으로 7,500마일마다 또는 제조업체에서 권장하는 대로 교환해야 합니다. 가스 엔진의 평균 간격은 3,000~5,000마일에 가깝습니다.
가스 구동 자동차용 오일을 직접 교체했다면 도구와 재료를 준비하고 오일을 배출하고 필터를 제거하고 배출하는 과정이 익숙할 것입니다. 다음으로, 오일 팬 플러그와 엔진 오일 필터를 교체하고 탱크에 올바른 종류와 양의 오일을 보충하십시오.
오일을 적절하게 폐기하고 모든 제조업체 지침과 안전 예방 조치를 따르십시오. 디젤 차량을 오일 교환을 위해 매장에 가져가는 경우 경유 교환보다 더 많은 비용을 지불해야 하지만 자주 갈 필요가 없다는 사실에 위안을 삼으십시오.
실제로, 가솔린과 디젤 오일 교환의 차이는 그리 크지 않습니다. 차량에 들어가는 오일의 종류에 주의를 기울이면 문제가 해결됩니다.
