정기적인 유지 보수는 엔진 성능, 효율성, 신뢰성 및 수명의 핵심입니다. 냉각수, 엔진 오일, 변속기 오일, 브레이크 오일 등을 언제 교체해야 하는지 알면 차량을 최대한 활용하는 데 도움이 됩니다.
그러나 후드 아래를 보면 냉각수를 교체할 시기를 구분하기 어려울 수 있습니다. 엔진 냉각수는 외관만으로 판단하기가 쉽지 않습니다. 물이 아닌 엔진 냉각수가 필요한 이유가 무엇인지 궁금하다면? 엔진 냉각수는 무엇으로 구성되어 있습니까? 냉각수가 언제 마모되었는지 어떻게 알 수 있습니까?” 모든 질문에 답변해 드리겠습니다.
가장 효율적인 내연 기관에서도 연료의 폭발적인 에너지는 운전을 방해하는 동력으로 거의 변환되지 않습니다. 연료의 나머지 화학 에너지는 열로 손실됩니다. 일부 열은 연료 기화 및 효율성을 향상시키기 때문에 좋습니다. 너무 많은 열은 파괴적인 폭발, 엔진 오일 고장 및 윤활 실패로 이어집니다. 엔진 냉각수의 유일한 목적은 열 전달이며 전체 엔진 온도의 균형을 유지하고 라디에이터를 통해 초과분을 제거합니다. 마찬가지로 하이브리드 및 전기 자동차의 냉각수는 배터리 수명을 개선하고 전기 모터 발전기 온도를 관리합니다.
거의 모든 엔진 냉각수는 우수한 열 전달 매체인 물을 기반으로 합니다. 에틸렌 글리콜이나 프로필렌 글리콜은 혼합물의 나머지 대부분을 구성하여 결빙을 방지하지만 절대 춥지 않은 지역에 살고 있다면 엔진에 물을 그냥 버릴 수 없습니다. 첨가제는 엔진 냉각수에 일반 물보다 훨씬 긴 수명을 제공합니다. 부식 억제제, 윤활제, 소포제, 착색제 및 기타 첨가제는 물/알코올 혼합물이 엔진을 삼키는 것을 방지합니다.
추가 수명은 기본적으로 운전 여부와 관계없이 주어진 엔진의 엔진 냉각수 수명을 결정합니다. 열과 산소에 노출되면 첨가제가 분해되어 침전물이 형성되고 부식으로 인해 엔진이 안팎으로 손상될 수 있습니다.
기존의 "친환경" 냉각수는 일반적으로 몇 년마다 교체되는 반면 현대의 "장수명" 및 "초장수명" 냉각수는 정기 유지보수 목록에 없는 경우가 있습니다. 차이점은 첨가제 패키지에 있습니다. 친환경 냉각수에는 보호층을 형성하는 규산염, 인산염 및 붕산염과 같은 무기 산화물이 포함되어 있습니다. 수명이 긴 냉각수는 부식을 방지하기 위해 엔진 표면과 화학적으로 반응하는 카르복실레이트를 사용하여 제조됩니다. 오염이 덜하도록 제조되어 훨씬 더 오래 지속됩니다.
엔진이 잘 보호되도록 하는 한 가지 방법은 일정에 따라 냉각수를 교체하는 것입니다. 그러나 이는 오해의 소지가 있어 너무 빨리 또는 너무 늦게 변경할 수 있습니다. 부동액 테스터를 사용한 빠른 냉각수 점검은 엔진 냉각수에 첨가제가 고갈되었는지 여부를 정기적으로 알 수 있습니다. 색상은 냉각수 상태를 잘 나타내는 지표는 아니지만, 냉각수에 물건이 떠 있는 것이 보이면 교체할 준비가 된 것입니다. 엔진이 뜨거워지면 냉각수 수준이 양호하더라도 유체가 열화되었음을 의미할 수 있습니다. 마지막으로, 엔진 냉각수를 교체하기로 결정할 때 특정 색상이 아닌 엔진에 필요한 유형을 구매하십시오.
