차량에서 발생하는 모든 작은 불편에 대해 딜러나 지역 자동차 정비사에게 달려가야 하는 번거로움이 있습니까?
이제 그만할 시간입니다. 소유자가 다른 사람에게 비용을 지불하지 않고도 DIY할 수 있는 일이 많이 있습니다. 이 팁을 배우면 시간과 힘들게 번 돈을 절약할 수 있을 뿐만 아니라 더 독립적으로 만들 수 있습니다.
말 그대로 수백 가지의 DIY 수정 사항이 있으므로 모두 나열할 수 없습니다. 대신 스스로 할 수 있는 상위 10가지 수정 사항을 아래에 나열했습니다.
헤드라이트를 교체하기 위해 정비사에게 가는 것은 어리석은 일입니다. 몇 가지 간단한 단계(보통 사용자 설명서에 있음)를 따르면 차량에 있는 거의 모든 전구를 교체할 수 있습니다. 일부 전구에는 유리 덮개가 있고 다른 전구는 회전하여 하우징에서 제거해야 합니다. 그런 다음 새 전구를 수리하면 됩니다.
알고 계십니까?… 모든 치명적인 자동차 사고의 40% 이상이 야간에 발생합니다.
이 작업은 직접 수행해야 합니다. 엔진의 점화 플러그 덮개를 (조심스럽게) 제거하고 몇 가지 도구를 사용하여 베이스에서 점화 플러그를 제거해야 합니다. 교체 점화 플러그, 특히 재료를 구입할 때 몇 가지 옵션이 있습니다.
알고 계셨습니까?… 점화 플러그는 1860년 Étienne Lenoir가 발명한 것으로 최초의 내연 피스톤 엔진인 가스 엔진에 전기 점화 플러그를 사용했으며 일반적으로 점화 플러그를 발명한 것으로 알려져 있습니다.
이 작업에 도움이 필요하지 않습니다. 자동차 배터리 교체는 DIY 기본 필수품이어야 합니다. 후드를 열고 배터리를 찾고 배터리 단자를 분리하고 기존 배터리를 제거하기만 하면 됩니다. 그런 다음 빈 자리에 새 배터리를 놓고 새 배터리에 단자를 연결합니다. 배터리의 각 끝에 올바른 단자가 부착되어 있는지 확인해야 합니다. 이 작업을 완료하기 전에 라디오 코드를 적어 두십시오. 오늘날 대부분의 라디오에는 전원이 차단된 후 코드가 필요합니다.
알고 계셨습니까?… 좋은 배터리는 적절한 주의를 기울이면 5년 이상 사용할 수 있습니다. 그러나 배터리 고장은 사용량, 유지 관리 및 계절적 온도에 따라 빠르면 3년 이내에 발생할 수 있습니다.
청소년도 할 수 있는 쉬운 작업입니다. 엔진룸 바닥에 접근하기 위해 차량의 앞부분을 리프트나 휴대용 스탠드에 올려놓을 수 있습니다. 엔진 하부에 있는 원형 탭을 열어 더러운 오일을 배출해야 합니다. 팬이나 일회용 용기를 준비하십시오. 기름이 빨리 배출됩니다. 기존 오일을 제거한 후 원형 탭을 교체하여 새 오일을 계속 보관합니다. 엔진 베이 상단에서 오일이 유입되는 깔때기를 놓고 새 오일을 서서히 주입합니다. 소유자 매뉴얼은 추가할 오일의 양을 알려주고 염두에 두어야 할 다른 DIY 차량 수리를 제안할 수도 있습니다.
아시나요?… 5W30 오일은 매우 추운 날씨에도 사계절 사용을 권장합니다. 온도가 영하로 떨어지지 않는 곳에 거주하는 경우에만 10W30으로 전환하면 됩니다.
에어 필터는 오일 교환 시 교환해야 합니다. 두 개의 에어 필터가 있습니다. 하나는 엔진 베이에, 다른 하나는 차량 내부에 있어 박테리아가 실내로 유입되는 것을 방지합니다. 엔진 베이를 변경하려면 엔진에서 나와 큰 상자로 흐르는 파이프를 찾아야 합니다. 클립을 분리하고 상자를 열면 공기 필터가 있습니다.
캐빈의 경우 대부분의 필터는 패널 뒤 글러브 박스 내부에 있습니다. 액세스하려면 클립을 제거해야 합니다.
알고 계셨습니까?… 에어 필터는 엔진에 도달하기 훨씬 전에 그릴에 버려지는 모든 찌꺼기를 걸러냅니다. 종종 필터는 플라스틱 상자로 보호되어 오염 물질로부터 엔진을 더욱 보호합니다.
냉각수는 차량의 온도를 일정하게 유지하는 녹색, 주황색 또는 투명한 액체입니다. 냉각수가 없으면 엔진이 과열되어 원하는 문제가 더 많이 발생합니다. 냉각수를 교체하려면 라디에이터 옆에 있는 플라스틱 병을 분리하기만 하면 됩니다(병에 닿기 위해 플라스틱 조각을 제거해야 할 수도 있음). 오래된 냉각수를 걸러내고 새 액체를 넣으십시오. 운전하기 전에 몇 분 동안 차를 운전하고 추가 DIY 차량 수리에 대해서는 소유자 설명서를 다시 참조하십시오.
알고 계셨습니까?… 액체의 기능은 차량이 운행 중일 때 뜨거운 엔진과 변속기를 시원하게 유지하는 것입니다. 부동액은 추운 날씨에 유체가 "얼지 않도록"하는 것입니다.
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결함이 있는 퓨즈는 자동차의 다양한 기능 문제를 일으킬 수 있습니다. 퓨즈는 엔진 베이 또는 운전석 대시 아래에 있는 구획 내의 슬롯에 고정되어 있습니다. 일부 자동차는 퓨즈를 제거하는 데 도움이 되는 핀셋을 제공합니다. 대부분의 경우 상자에서 퓨즈를 꺼내려면 작은 바늘 모양의 펜치가 필요합니다.
퓨즈를 골라 제거한 후에는 끊어졌는지 확인해야 합니다. 이것은 일반적으로 매우 쉽습니다. 여기에 표시된 것처럼 오래된 유리 퓨즈와 새 플라스틱 퓨즈의 경우 퓨즈 내부의 금속 링크가 분리되면 퓨즈가 토스트됩니다. 그렇지 않은 경우 여전히 양호하며 다시 설치할 수 있습니다. 퓨즈를 교체할 때 가장 중요한 요소는 끊어진 것과 정확히 동일한 정격 전류를 사용하는 것입니다. 정격 암페어가 다른 퓨즈를 사용하면 퓨즈가 다시 끊어지거나 퓨즈가 보호하도록 설계된 장비가 손상될 위험이 있습니다.
알고 계셨습니까?… 퓨즈의 원리는 시스템의 전기 배선에 서지나 단락이 발생하면 퓨즈가 끊어진다는 것입니다. 예를 들어 교체해야 하는 10A 퓨즈이고 5A 퓨즈로만 교체하면 더 작은 퓨즈가 필요한 것보다 훨씬 빨리 끊어집니다. 반대로 10암페어 퓨즈를 20암페어 장치로 교체하면 퓨즈가 파손되어 구성요소를 저장하기 전에 부품이나 시스템이 손상될 수 있습니다.
현실을 직시합시다. 평생 동안 펑크가 나며 타이어를 교체해야 합니다. . 평평한 곳이 있으면 즉시 도로의 안전한 부분으로 차를 세우십시오. 트럭에는 잭과 도구가 있습니다. 먼저 트렁크에 있는 타이어 아이언을 사용하여 러그 너트를 풀어야 합니다(제거하지 않음). 잭을 차량 아래에 놓고 잭의 슬롯을 차량 프레임과 일치시킵니다. 두 손 도구를 사용하여 "L" 연결을 만든 다음 잭에 후크를 놓고 팔을 회전시키기 시작합니다. 타이어가 지면을 청소하면 러그 너트를 제거한 다음 타이어를 제거하십시오. 그런 다음 새 휠을 놓고 너트를 조입니다. 마지막 단계는 경사면에서 차를 내리고 잭을 제거하는 것입니다. 러그 너트를 조이는 것을 잊지 마십시오!
알고 계셨습니까?… 차량은 매달 약 2파운드의 기압을 잃습니다(겨울에는 더 많이, 여름에는 더 적음)
녹슬거나 마모된 와이퍼 블레이드는 앞유리를 손상시킬 수 있습니다. 교체하려면 후크를 풀거나(이전 모델의 경우) 고무 날을 밀어서 빼십시오(새 모델의 경우). 그런 다음 새 와이퍼를 삽입하고 조여 고정합니다. 블레이드가 올바르게 부착되었는지 확인하기 위해 운전하기 전에 블레이드를 작동시켜야 합니다.
알고 계셨습니까?… 주유소를 채울 때마다 와이퍼 블레이드를 청소해야 하며, 앞유리 와이퍼를 사용하여 앞유리를 제빙하지 마십시오. 대신, 얼음 스크레이퍼를 사용하거나 제상기를 사용하여 눈과 얼음을 녹일 수 있습니다.
타이어의 러그를 제동한 다음 잭을 사용하여 차를 들어 올리십시오. 차에서 바퀴를 제거하십시오. 브레이크 패드를 위쪽으로 밀어낼 수 있도록 브레이크 캘리퍼에 부착된 볼트를 제거합니다. 캘리퍼가 느슨하게 매달리지 않도록 하십시오. 번지 코드를 사용하여 고정하십시오. 기존 브레이크 패드를 밀어내고 새 브레이크 패드를 넣습니다. C 클램프를 사용하여 캘리퍼 어셈블리를 새 브레이크 패드 위에 다시 끼우기 쉬운 지점까지 브레이크 피스톤을 압축합니다. 캘리퍼를 다시 끼우면 볼트를 교체하십시오. 브레이크 페달을 몇 번 밟아 브레이크 압력이 양호한지 확인하십시오. 바퀴를 다시 끼우고 러그 볼트를 조입니다.
아시나요?... Nonasbestos 유기 브레이크 패드는 유리, 고무와 같은 천연 소재와 고열에 견딜 수 있는 수지로 만들어집니다. 사실, 높은 열은 브레이크 패드 재료를 함께 묶는 데 도움이 됩니다. 유기농 브레이크 패드의 장점은 마모되어도 오염되지 않고 폐기하기 쉬운 재질로 되어 있다는 것입니다. .
DIY 차량 수리는 무엇을 찾아야 하는지 알면 쉽습니다. 필요할 때 도움이 되는 정보가 이 안내서에 제공되기를 바랍니다. <시간 />