차량에 누수가 있는 브레이크 시스템이 있다고 생각하십니까? 브레이크 액 레벨이 약간 낮습니까? 낮은 유체 레벨에 대한 한 가지 설명은 비교적 간단할 수 있습니다. 차량에 브레이크 패드나 브레이크 슈가 마모된 경우 브레이크 오일 저장소의 유체 레벨이 낮을 것입니다. 그러나 비교적 새 브레이크 패드를 가지고 있고 최근에 브레이크 탱크에 물을 채우고 며칠 후 오일 레벨이 눈에 띄게 떨어졌다고 가정해 보겠습니다. 이 경우 브레이크 시스템 어딘가에 누수가 있는 것입니다. 즉, 마모된 브레이크 패드와 같은 단순한 문제보다 더 큰 브레이크 문제가 있을 수 있습니다.
제동 시스템은 일련의 고무 및 강철 호스, 체크 밸브, 피스톤 및 실린더로 구성됩니다. 그들은 모두 함께 결합되어 협력하여 차량을 감속하고 정지시킵니다. 브레이크 시스템을 신체의 여러 다른 부분으로 혈액을 펌핑하는 심혈관 시스템으로 상상한다면 이 모든 것을 조금 더 잘 이해하는 데 도움이 될 수 있습니다. 차량의 마스터 실린더는 심장 역할을 하며 브레이크 라인을 통해 말단(이 경우 캘리퍼 및 드럼)으로 브레이크액을 펌핑합니다. 여기서 많은 브레이크 문제가 발생합니다. 차량의 네 모서리 모두에서 마스터 실린더를 브레이크 시스템의 다른 부분에 연결하여 실제로 바퀴를 느리게 하거나 멈추게 하는 역할을 하는 부품이 있는 브레이크 라인이 누출될 수 있습니다. 사실, 다른 부품에 연결되는 제동 시스템 내의 모든 부품은 또 다른 누출이 될 가능성이 있습니다. 부품이 마모되거나 구멍이 나거나 도로 잔해로 인해 떨어져 나갈 수도 있습니다. 상황이 어떻든 브레이크액이 새면 최대한 빨리 찾아서 수리해야 합니다.
브레이크 누출을 올바르게 진단하려면 먼저 누출 지점을 찾아야 합니다. 이를 수행하는 가장 좋은 방법은 차량을 평평한 표면에 몇 시간 동안 주차한 다음 차량 아래에 축적된 브레이크 액의 위치를 관찰하는 것입니다. 이것은 어떤 피팅이 범인인지에 대한 아이디어를 줄 것입니다. 브레이크액 웅덩이가 바퀴 중 하나가 아니라 엔진 뒤쪽 아래에 있는 경우 마스터 실린더 어딘가(또는 근처)에서 누출이 있을 수 있습니다.
블리더 볼트 , 블리더 밸브라고도 함 , 브레이크 캘리퍼에 있으며 브레이크 액이 시스템 밖으로 흐를 수 있도록 설계되었습니다. 최근에 차량에 브레이크 작업을 한 적이 있다면 블리더 밸브 중 하나가 실수로 약간 헐거워진 것일 수 있습니다. 이 경우 유체 흐름을 멈추기 위해 밸브를 조이기만 하면 됩니다.
아마도 당신은 흐릿하거나 부드러운 브레이크 페달을 포함하는 브레이크 문제가 있을 것입니다. 거의 또는 전혀 저항 없이 바닥으로 곧장 가는 브레이크 페달을 경험하면 신속하게 페달을 펌핑하여 압력을 높일 수 있습니다. 여러 번의 빠른 펌프 후에 압력을 생성할 수 없으면 심각한 누출이 있을 수 있습니다. 차량의 브레이크 라인 중 하나에 구멍이 났거나 피팅 중 하나가 고장났을 수 있습니다. 이 두 가지는 모두 쉽게 고칠 수 있지만 즉시 해결해야 합니다. 귀하와 다른 운전자의 안전이 달려 있습니다.
브레이크 액은 브레이크 시스템이 제대로 작동하는 데 필수적이라는 것을 기억하십시오. 시스템 릴리스 유체의 누출로 인해 브레이크 압력이 감소하거나 심지어 완전히 손실됩니다. 문제를 해결하지 않으면 결국 차량에 브레이크액이 부족하게 됩니다. 그러나 유체 레벨이 특정 레벨 이상으로 떨어지면 브레이크가 계속 작동하지 않기 때문에 해당 지점에 도달하지 못할 가능성이 있습니다.
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