많은 사람들이 두 차량 중 하나의 창 썬팅을 고려할 때 흔히 가지고 있는 공통적인 우려는 틴트에 기포가 생길 가능성입니다. 이런 일이 발생하는 데는 여러 가지 이유가 있습니다. 그러나 가장 중요한 문제는 시간이 지남에 따라 이러한 거품이 보기 흉해져서 틴트를 바르는 자동차의 외관을 확실히 망칠 것이라는 점입니다. 왜 그런 것인지 이해하려면 색조에 거품이 자주 생기는 이유를 고려해야 합니다. 이 이면의 프로세스를 알면 문제를 방지하는 데 도움이 될 수 있습니다. 틴트를 처음 바르면 기포가 생기는 것이 정상입니다. 필름이 설정되면 필름이 더 팽팽해질 수 있으며 그러면 필름 안의 모든 기포가 제거됩니다.
그러나 문제는 거품이 형성되고 이보다 훨씬 오래 지속될 때 종종 발생합니다. 이것은 일반적으로 틴트를 바르기 전에 창에 먼지가 묻은 결과입니다. 이것은 주변의 일부 공기를 가두고 시간이 지남에 따라 특히 필름이 많은 햇빛에 노출되는 경우 팽창합니다. 결과적으로 시간이 지남에 따라 더 보기 흉해집니다. 기포 형성을 방지하는 확실한 방법 중 하나는 올바른 표준을 사용하는 것입니다. 틴트를 바르기 전에 틴트 표면을 철저히 청소하는 것이 특히 중요합니다. 이는 틴트에 에어 포켓이 형성되는 것을 방지하는 데 큰 도움이 됩니다. 그 외에도 고품질 색조 사용을 고려해야 합니다. 이들은 일반적으로 가능한 가장 높은 표준을 사용하여 제조되며 기포 형성 위험도 감소합니다. 다른 잠재적인 문제는 설치에 사용하는 솜씨의 품질입니다. 스스로 설치를 하거나 회사에 의뢰하여 설치를 수행할 것인지 여부에 관계없이 항상 올바른 지침을 따르도록 하십시오.
틴트를 직접 시공할 예정이라면 필름 시공 전 표준작업 절차를 숙지하여 잘 시공해 보시기 바랍니다. 회사에 전화하여 작업을 수행하려는 경우 백그라운드 확인을 실행하여 해당 작업에 충분히 숙련되어 있는지 확인하십시오. 이렇게 하면 설치 후 몇 년 동안 더 안심할 수 있습니다.
요약하면, 색조에 기포가 형성되지 않을 가능성을 높이기 위해 할 수 있는 일이 많이 있습니다. 위의 내용이 가장 중요합니다. 틴트 설치는 간단해 보이지만 실제로는 매우 기술적인 과정이라는 것을 항상 기억해야 합니다. 작업의 품질은 항상 결과의 품질로 나타나므로 항상 처음부터 최상의 색조를 얻으려고 주장해야 합니다.
틴티드 창호는 전문가가 시공하지만 시공 후 기포나 물방울이 생기는 문제는 여전하다. 정상인가요?
착색된 창을 설치한 후 작은 기포 또는 작은 물 방울이 형성되면 유백색 흔적이 동반될 수 있습니다. 이러한 거품은 포즈 후 나타나며 며칠 동안 흐려졌다가 사라지는 것이 정상입니다. 착색 필름의 접착제가 점차적으로 물 잔여물을 흡수하기 때문에 기포 또는 물 방울이 형성되는 기간을 지정하기 어렵습니다. 착색 필름의 유형에 따라 이러한 기포가 사라지는 시간은 48시간에서 1주일까지 다양합니다. 이 기간이 지나면 포즈의 잘못일 가능성이 있습니다.
포즈의 불량을 알기 위해서는 기포나 물방울에 다른 이상한 물체(먼지, 파리, 머리카락 등)가 포함되어 있지 않은지 확인해야 합니다. 이런 경우에는 기술자를 불러 교체하는 것이 좋습니다. 당신의 착색된 창. 전문가가 착색 된 창 설치의 품질에 대해 우려하기 때문에 이것은 드뭅니다. 어쨌든, 착색된 창을 설치한 후에는 착색된 필름이 손상되지 않도록 긁힘 방지 처리를 사용하는 것이 좋습니다. 청소할 때 연마제를 피하십시오. 마지막으로 건조하는 동안 접합부에서 착색 필름이 구부러지지 않도록 창을 낮추지 않는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 착색된 창문이 기포를 형성하거나 긁힐 것입니다. 착색 창의 설치는 일반적으로 보증을 제공하는 전문가에게 맡겨야 합니다.
