앞유리가 손상된 운전자는 종종 어떤 유형의 수리 옵션이 있는지 궁금해합니다. 직접 시도하고 수리할 수도 있습니다. 아니면 전문가에게 맡겨야 할까요?
DIY 수리를 시도하는 경우(하지 않을 것을 강력히 권장합니다) 처리할 수 있는 수리 옵션은 하나뿐입니다. 구입할 수 있는 DIY 자동차 유리 수리 키트. 그게 다야 그러나 종종 이러한 키트는 상황을 악화시킬 수 있습니다.
그러나 전문 자동차 유리 수리 기술자와 함께 가기로 선택하면 전문가가 몇 가지 더 많은 수리 옵션을 선택할 수 있으며 가장 적합하고 최상의 결과와 결과를 제공하는 수리 옵션을 선택할 것입니다.
Auto Glass Express에서는 앞유리 수리(및 교체)와 관련하여 최신 산업 표준을 사용하므로 앞유리가 새 것처럼 안심할 수 있습니다. 그럼 전문 기술자가 주로 사용하는 수리 옵션에 대해 자세히 설명하겠습니다.
자동차 유리 수리 전문업체는 주로 앞유리 수지를 수리에 사용합니다. 작은 칩과 균열이 있는 경우 기술자가 틈을 메우기 위해 손상된 부위에 소량의 수지를 주입합니다. 그 후, 자동차 유리 전문가가 수지를 가열하여 수지를 팽창시키고 밀봉을 만듭니다. 또한 열은 수지를 경화시켜 손상된 부위를 더욱 강하게 만들어 칩이나 크랙이 더 이상 퍼지지 않도록 합니다.
앞유리를 제대로 수리할 시간이 충분하지 않은 경우 자동차 유리 전문가는 앞유리 패치만 붙이고 붙일 수 있습니다. 패치는 제대로 수리될 때까지 앞유리를 함께 유지하도록 설계되었습니다. 앞유리가 더 이상 갈라지는 것을 방지하지만 장기적인 해결책으로는 권장되지 않습니다. 패치는 앞에서 언급한 DIY 수리 키트에서 흔히 볼 수 있습니다.
패치를 크기에 맞게 절단하여 손상된 부위에 놓습니다. 한 번 바르면 시간이 지남에 따라 경화되어 해당 부위에 힘을 더해줍니다.
처음 두 가지 옵션은 앞유리에 중소 크기의 칩과 균열이 있는 경우에만 적용되었습니다. 그러나 앞 유리가 심각한 손상을 입으면 교체가 필요할 수 있습니다. 충분히 큰 손상은 열린 도로에서 시야를 손상시킬 수 있으므로 자동차 유리 수리 전문가는 일반적으로 이 옵션을 권장합니다. 다음과 같은 경우 앞유리 교체가 가장 좋은 선택인 경우가 많습니다.
앞유리에 균열이나 칩이 발견되면 Auto Glass Express에 방문하거나 당사에 연락하여 손상을 검사하고 귀하에게 가장 적합한 수리 옵션을 알아볼 수 있도록 하십시오.
