타이밍 커버 개스킷 누출은 차량에서 가장 보기 힘든 누출 중 하나입니다. 많은 누출은 문제가 무엇인지 신속하게 알 수 있도록 특정 위치에 명백한 표시를 남깁니다. 예를 들어, 오일 팬 개스킷 누출이 있는 경우 오일 팬 개스킷 위에 오일을 찾을 수 없기 때문에 명백합니다. 즉, 오일 팬을 제외한 전체 엔진이 깨끗할 것입니다. 반면에 타이밍 커버 개스킷 누출은 대부분의 엔진에 오일을 퍼뜨릴 수 있고, 이상한 곳에 물방울을 남기고, 때때로 누출되지만 다른 곳에서는 누출되지 않으며 일반적으로 파악하기 어렵습니다.
타이밍 커버 개스킷 누출이 있는지 확인하려면 자동차 모터에서도 누출이 가능한지 파악해야 합니다. 엔진이 크랭크축과 캠축 사이의 타이밍을 일정하게 유지하는 두 가지 주요 방법이 있습니다. 캠이 밸브 트레인을 구동하기 때문에 크랭크샤프트와 캠샤프트 사이의 타이밍을 일정하게 유지하는 것이 중요하며 최대 엔진 효율을 유지하려면 피스톤의 움직임과 적절한 관계로 밸브를 열고 닫는 것이 중요합니다. 이러한 것들을 동기화하기 위해 일부 엔진은 크랭크축에서 작동하는 벨트를 사용하고 캠축을 구동하여 시간을 유지하는 반면 다른 유형의 엔진은 체인을 사용합니다. 벨트는 조용하고 효율적이지만 윤활유가 없기 때문에 좋은 상태를 유지하려면 정기적인 교체가 필요합니다. 반면에 타이밍 체인은 작동하는 데 약간의 에너지가 더 필요하지만 엔진 오일로 윤활되기 때문에 매우 견고하며 교체가 거의 필요하지 않습니다.
차량에 타이밍 벨트가 장착되어 있으면 엔진 윤활 시스템 외부에 장착되어 엔진에서 누출될 타이밍 커버 개스킷이 없습니다. 차량에 타이밍 체인이 있는 경우 체인 위에 덮개가 있고 엔진 오일을 포함하는 구동 기어가 있으므로 누출이 어디에서 올 가능성이 매우 높습니다. 당신의 차에 어떤 종류의 엔진이 있는지 알아보려면 당신의 차 소유자 매뉴얼을 확인하십시오. 필수 유지 관리 항목 목록에 50,000~100,000마일 사이의 타이밍 벨트 교체가 포함되어 있으면 타이밍 벨트가 있는 것이며 타이밍 커버 개스킷 누출이 없을 것입니다. 타이밍 벨트가 있고 엔진 전면에서 오일 누출이 감지되면 캠샤프트 씰 교체에 대한 기사를 읽고 그 부분에서 누출이 있는지 확인하십시오.
타이밍 커버는 엔진 크랭크에서 캠샤프트까지 이어지는 전체 타이밍 체인을 둘러싸야 하기 때문에 큰 가스켓이 있는 큰 커버입니다. 또한 운전할 때 타이밍 체인이 크랭크에서 엔진 상단까지 오일을 휘젓기 때문에 엔진 하단에서 상단까지 어디에서나 누출이 나타날 수 있으므로 진단하기 어렵습니다.
타이밍 커버 개스킷은 위치와 주변 액세서리로 인해 교체하는 데 비용이 많이 들 수 있습니다. 타이밍 커버 개스킷을 교체하려면 알터네이터, 파워 스티어링 펌프 및 에어컨 압축기와 같은 것을 이동하거나 제거해야 하는 경우가 많습니다. 이러한 모든 것들이 개스킷 교체를 비교적 고가의 유지보수 품목으로 만듭니다.
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