당신이 새 차를 사랑하는 만큼, 그리고 당신이 아무리 관리를 해도, 결국 그것은 매일 마모되기 쉬운 구성 요소와 부품을 사용하여 만들어진 기계입니다. 따라서 이러한 부품은 가끔씩 교체해야 합니다.
거의 매일 차를 운전할 것이므로 정기적인 자동차 정비를 수행해야 합니다. 차량의 수명을 연장하기 위해. 또한 장기적으로 잠재적으로 매우 높은 수리 및 유지 관리 비용을 절약할 수 있습니다.
그러나 많은 자동차 소유자는 자동차 부품을 교체하는 가장 좋은 시기가 언제인지 궁금해합니다. 혼란은 주로 자동차 부품이 서로 다른 시기에 마모되고 특정 수년 또는 수개월 후에 교체해야 한다는 사실에서 비롯됩니다.
자동차 부품을 교체할 시기를 파악하는 데 도움이 되도록 적절한 주의가 필요한 가장 일반적으로 교체 가능한 자동차 부품 목록이 포함된 짧지만 편리한 자동차 유지 관리 안내서입니다.
<시간>자동차 배터리는 몇 년이 지나면 노화되는 경향이 있어 자동차 성능에 큰 영향을 미치고 배터리 고장의 위험이 높아집니다. 다른 배터리와 마찬가지로 지속적으로 충방전을 하다가 약해져서 교체가 필요한 시점이 옵니다.
자동차 배터리는 최소 4~5년 동안 지속되므로 4~5년마다 교체하는 것이 가장 좋습니다. 가능한 물리적 결함, 더러운 단자 및 끊어진 케이블이 있는지 매년 배터리를 점검하는 것이 중요합니다.
<시간>이것들은 부인할 수 없는 자동차의 가장 중요한 부품 중 하나이며, 자동차의 다른 어떤 부품보다 매일 마모되기 쉽습니다. 자동차의 안전 시스템의 성능은 타이어의 상태에 크게 좌우되므로 정기적으로 점검을 받아야 합니다.
이상적으로는 고품질 타이어 세트가 몇 년 동안 지속되지만 필요할 때마다 교체해야 합니다. 운전 습관, 주행 거리 등과 같은 여러 요인이 차량 타이어의 수명에 영향을 미칠 수 있기 때문입니다. 이러한 요인에 따라 자동차 타이어는 5년에서 7년마다 교체해야 합니다. 그러나 성능 문제가 표시되기 시작하면 더 빨리 교체해야 할 수도 있습니다.
<시간>자동차의 외부 조명에는 미등, 브레이크 등, 방향 지시등과 같은 모든 외부 조명이 포함됩니다. 차를 운전할 때 제대로 작동하는지 여부를 알 수 있는 방법이 없으므로 적어도 몇 달에 한 번은 누군가에게 점검을 받아야 합니다.
그러나 이러한 외부 조명에는 명확한 교체 기간이 없습니다. 수명이 다할 때마다 교체해야 합니다. 몇 달 또는 몇 년이 지난 후에도 마찬가지입니다. 지속적인 점검을 통해 결함이 있는 전구를 교체하여 도로에서 안전하고 법에 어긋나는 일이 없도록 할 수 있습니다.
<시간>이름에서 알 수 있듯이 브레이크 로터는 자동차 제동 시스템의 중요한 부분인 구성 요소입니다. 그들은 동시에 작동하고 요동치는 움직임 없이 차가 멈출 수 있도록 충분한 힘을 생성하여 차량을 정지시킵니다.
마찰을 기반으로 하는 구성 요소이기 때문에 브레이크 페달을 밟을 때마다 마찰이 발생하여 마모되어 효율성이 떨어질 수 있습니다. 그러나 타이어와 마찬가지로 브레이크 로터도 필요에 따라 교체해야 합니다. 정기적으로 점검하고 적절한 유지 관리를 확인하면 몇 년 동안 사용할 수 있습니다. 그러나 일반적으로 50,000-70,000마일마다 브레이크 로터를 교체해야 합니다. 그러나 제동할 때 갈리거나 삐걱거리는 소리가 들리면 조기에 브레이크 로터를 교체해야 한다는 신호입니다.
<시간>이것은 자동차 엔진의 필수적인 부분을 형성합니다. 점화 플러그는 차량의 점화를 담당하고 차량을 시동하고 운전하는 데 필요한 전력을 생성합니다. 자동차에 느린 가속이나 엔진의 급증과 같은 성능 문제가 표시된다면 자동차의 점화 플러그를 교체해야 한다는 신호입니다.
이상적으로, 점화 플러그는 최소 8년 또는 60,000마일(둘 중 먼저 도래하는 것) 동안 지속되지만 소유하고 있는 자동차에 따라 다릅니다. 예를 들어, 고성능 차량은 전극이 더 빨리 마모되기 때문에 점화 플러그를 자주 교체해야 하는 경향이 있습니다.
<시간>이것들은 자동차 부품을 교체할 시기에 종종 눈에 띄지 않는 경향이 있는 가장 일반적으로 사용되는 자동차 부품 중 일부입니다. 자동차의 도어 핸들과 잠금 장치는 마모되기 쉬우므로 다음과 같은 경우 교체해야 합니다. 꺼져.
이들 역시 필요에 따라 교체될 수 있으며, 앞서 언급한 문제 중 하나라도 나타나면 교체해야 합니다.
<시간>자동차 서스펜션 시스템의 가장 중요한 두 가지 구성 요소는 쇽과 스트럿입니다. 쇽은 이름에서 알 수 있듯 도로에서 요철에 부딪힐 때마다 바퀴가 즉시 회복되도록 도와주는 쇽 업소버입니다. 반면에 스트럿은 차량의 무게를 지탱하고 도로에서 차량이 얼마나 잘 핸들링하는지 결정하는 장치입니다.
많은 자동차는 평생 보증을 제공하는 스트럿과 쇽으로 제작됩니다. 그러나 일반적으로 50,000~100,000마일마다 교체해야 합니다. 불안정한 제동 성능, 열악한 조향 응답 및 딱딱한 성능은 이러한 부품을 교체해야 함을 나타내는 일부 신호입니다.
<시간>자동차 앞유리는 매일 먼지와 파편에 노출되며 이러한 파편으로 인해 종종 균열과 긁힘이 발생할 수 있습니다. 앞유리의 상태에 따라 균열이 너무 많이 생기거나 지지대가 헐거워지거나 약해지면 교체하십시오.
잘 관리하고 정기적으로 청소하면 꽤 오래 사용할 수 있습니다.
<시간>이러한 일반적으로 교체 가능한 자동차 부품 외에도 정기적으로 교체해야 하는 다른 필수 자동차 관련 액세서리 및 구성 요소가 있습니다.
여기에는 파워 스티어링 오일, 변속기 오일, 오일, 오일 필터 및 냉각수 등이 포함됩니다. 차량과 함께 제공되는 사용 설명서를 확인하여 정확한 교체 시기를 확인하는 것이 가장 좋습니다.
당사의 자동차 정비 가이드가 자동차 부품을 교체해야 하는 가장 좋은 시기가 언제인지에 대한 명확한 통찰력을 제공하기를 바랍니다.
모든 운전자와 자동차 소유자를 위한 프로 팁은 자동차 수명을 연장하기 위해 몇 달에 한 번씩 전문가에게 적절하게 검사를 받아야 한다는 것입니다. 이상한 윙윙거리는 소리, 가속 문제, 느린 픽업, 과도한 반동 등과 같은 비정상적인 징후 또는 표시기에 주의를 기울이십시오. 이렇게 하면 문제를 제시간에 식별하여 조기에 해결할 수 있도록 도와줍니다.
