미국의 평균 운전자는 매년 차량에 약 13,000마일을 주행합니다. 이로 인해 차량이 많이 마모되지만 문제를 잘 찾아낼 수 있다는 의미이기도 합니다.
문제가 있습니다. 일반 운전자는 즉각적인 자동차 서비스가 필요한 가장 일반적인 증상(예:액체 누출, 이상한 냄새 및/또는 연비 감소)을 발견하지만 시간, 지식 또는 솔직히 필요한 수리를 하려는 경향이 있습니다.
여기서 All Around Auto Repair가 시작됩니다. 다음 문제는 모두 모든 차량에서 필요한 자동 서비스 문제를 다룹니다. All Around Auto Repair가 고칠 수 있는 차량 시스템:연료, 배기 가스, 윤활, 냉각, 전기, 섀시(휠, 타이어, 브레이크, 서스펜션)
시작하기 위한 예를 들어, 주차 공간에서 차를 뽑을 때 차량 전면에서 많은 "괴물"이나 무언가가 새는 것을 보고 이에 대해 조치를 취해야 한다고 생각했을 수 있습니다. 어디서부터 시작하시나요?
진실은 색상이 부분적으로 유리할 수 있다는 것입니다. 밝은 녹색 또는 분홍색은 일반적으로 냉각수(일명 부동액)인 반면 어번 색상은 다양한 누출(예:엔진 오일, 변속기 오일 또는 브레이크 오일)일 수 있습니다. 이는 차량에 몇 가지 가능한 시스템이 있음을 의미합니다.
가장 좋은 방법은 자동차 서비스를 위해 All Around Auto Repair와 약속을 잡고 전기를 포함한 전체 진단 테스트를 받아 누출 원인을 정확히 찾아내는 것입니다. 하지만 검은색 웅덩이를 오일 누출로 식별하는 데 꽤 능숙할 수 있습니다. 오일은 엔진에 윤활유를 바르기 전에 황색으로 시작합니다!
일반 운전자가 식별하기 조금 어려운 것은 오일 누출의 원인입니다. 가스켓 불량일 수 있습니다.
All Around Auto Repair의 정비사가 주변을 둘러보고 그런 경우라고 판단하면 당일 개스킷을 교체하기 위해 신속하게 움직여야 합니다. 왜요? 오일 누출을 수리하는 것은 성능을 최적화하고 엔진 손상을 방지하는 데 매우 중요하기 때문입니다.
대부분의 경우 오일 누출은 지상에 있지만, 예를 들어 배기 가스에서 과도한 연기가 나오는 것을 발견하면 다른 시스템이 관련될 수 있습니다.
푸른 연기는 차량에서 오일이 너무 많이 연소되고 있음을 의미할 수 있으며 회색 연기는 다음 자동차 서비스에서 변속기 오일을 점검해야 함을 의미할 수 있습니다. 회색 연기는 PCV 밸브 문제일 수도 있습니다.
상황이 발생하면 연소를 위해 가스를 다시 엔진으로 재순환시키는 단방향 밸브인 PCV(포지티브 크랭크케이스 환기) 밸브의 플러그가 공회전 및 연비 저하를 초래할 수 있습니다.
막힌 PCV 밸브는 연료 경제성 저하, 배기 가스의 회색 연기 증가, 오일 누출 등 많은 문제를 해결할 수 있는 작은 문제 중 하나입니다.
자동차 서비스를 받기 위해 방문하는 것은 사용자 설명서의 권장 서비스 간격을 최신 상태로 유지하고 연비를 최적화하는 데 도움이 되기 때문에 정말 중요합니다.
연비는 여러 가지 이유로 미끄러질 수 있으며, 그 중 일부는 산소 센서 불량, 공기 필터 막힘, 점화 플러그, 연료 인젝터 고장, 사용하는 모터 오일 등 일반 운전자에게는 매우 불가사의합니다.
다음에 자동차 서비스를 받을 때 차량에 올바른 합성 오일을 사용하면 윤활을 개선하고 엔진에 침전물이 쌓일 가능성을 줄여 훨씬 더 나은 연비를 얻을 수 있습니다. 모든 좋은 것들, 그리고 All Around Auto Repair와 약속을 잡아야 하는 더 많은 이유.
