내연기관은 거의 150년이 지난 지금도 여전히 강세를 보이고 있습니다. 엔진과 자동차의 선구자인 르누아르, 오토, 벤츠는 자신들의 창작물이 어떻게 성장했는지 보고 깜짝 놀라게 될 것입니다. 현대 엔진의 진화는 그야말로 놀랍습니다.
당연히 대부분의 내연기관 혁신은 빠르게 발전하는 사고방식에 의해 주도되었습니다. 그러나 현대적인 환경 계획 덕분에 이러한 엔진은 이전보다 더 강력하고 효율적입니다. 내연기관의 진화 과정과 현대의 엔진 유지 관리 요령을 살펴보세요.
오늘날의 엔진은 효율성 측면에서 경이롭습니다. 환경 보호국(EPA)에 따르면 1975년 이후 평균 연비는 두 배 이상 증가하여 2016년에는 갤런당 24.7마일(mpg) 또는 10.5km/리터(kpl)에 도달했습니다. 엔진 출력도 두 배 이상 증가했습니다. 예를 들어, 1980년 Ford Mustang V8은 119마력(hp)을 기록했고 현재의 2018 Ford Mustang GT는 460마력을 출력하지만 둘 다 16mpg(6.8kpl)로 평가됩니다!
현대 내연기관이 어떻게 진화했는지 연구하는 것도 흥미롭지만, 자동차 엔지니어들이 내연기관을 어떻게 작동하게 했는지 보는 것은 훨씬 더 흥미롭습니다. 거래에 필요한 몇 가지 도구를 살펴보세요:
현대적인 엔진을 만드는 데 도움이 된 엔지니어링의 업적을 고려하면 엔진을 유지하는 것이 오래된 기계를 유지하는 것과 다소 다르다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 전자 제어에는 10년 전과 비교해 이제 다른 수준의 기술 전문 지식이 필요합니다. 기계적으로도 최신 엔진은 허용 오차가 훨씬 엄격하도록 제작되었습니다. 유지 관리, 진단 및 수리에 필요한 기술 전문 지식 외에도 현대 내연 기관에는 고품질 공급품이 필요합니다.
ValvolineModern Engine과 같은 고품질 합성 오일은 최신 엔진 윤활유 요구 사항에 맞게 특별히 제조되었습니다. 오늘날의 내연 기관에 특유한 불순물과 첨가제가 적기 때문에 이 오일은 성능을 저하시키는 침전물로 분해되지 않습니다. 출력과 연비를 유지하는 것 외에도 엔진 수명을 연장하는 데도 도움이 됩니다.
배기가스 배출 기준이 강화됨에 따라 최신 엔진은 이를 충족하기 위해 발전할 것입니다. 유지 관리 방법과 윤활유도 고출력, 저배출 미래를 앞당길 것입니다.
벤저민 제루
