재미가 없는 특정 직업이 있습니다. 일부 수리에는 특수 도구를 사용하거나 접근하기 어려운 공간에 접근해야 합니다. 다른 사람들은 당신이 갖고 있지 않은 일종의 인내심과 힘든 하루를 보냅니다. 불행하게도 이러한 수리는 차량의 전반적인 장기적 건강에 영향을 미치는 경향이 있습니다. 또한 심각한 파손이 발생할 때까지 단순히 짜증나는 것으로 무시하기가 너무 쉽습니다. 다음은 내일까지 미루지 말아야 할 수리의 5가지 예입니다.
차에 기어를 넣을 때 들리는 그 짜증나는 소음은 저절로 사라지지 않을 것입니다. 엔진 마운트는 일정량의 움직임만 허용하도록 설계되었습니다. 해당 한도에 도달하면 다른 구성 요소가 손상될 위험이 있습니다. 예를 들어, 엔진의 파워 스티어링 펌프를 펜더의 파워 스티어링 저장소에 연결하는 호스가 늘어나거나 근처 구성품과 마찰될 수 있습니다. 과도한 엔진 움직임으로 인해 와이어가 느슨해 질 수 있습니다. 그냥 힘을 빼고 적절한 수리를 완료하는 것이 가장 좋습니다.
물론, 소음은 짜증나지만 배기가스 누출로 인해 불쾌한 연기가 실내로 유입될 수도 있습니다. 극단적인 경우 누출로 인해 주변 구성 요소가 타거나 녹을 수 있습니다. 불행하게도, 특히 엔진실에 묻혀 있을 경우 추적이 어려울 수도 있습니다. 주철 매니폴드는 균열이 생기고, 볼트가 부러지고, 개스킷이 고장나고, 배기 파이프가 녹슬 수 있습니다. 간단한 수리 방법은 문제가 있는 부품을 교체하는 것입니다. 하지만 일부 차량의 경우 배기 매니폴드 수리 클램프와 같은 창의적인 해결 방법이 또 다른 옵션입니다.
누출 부위를 찾기보다는 한동안 기름을 보충해 왔다면 이제 피할 수 없는 일을 더 이상 미루지 말아야 할 때입니다. 작은 액체 방울은 진입로에 성가신 얼룩 그 이상을 초래할 수 있습니다. 유체가 엔진을 코팅하여 다른 구성품을 손상시킬 수 있습니다. 파워 스티어링 펌프 누출 수리를 연기하는 것은 발전기가 망가진 경우에 확실히 어리석은 것처럼 보일 것입니다. 자신과 진입로를 배려하고 누출을 추적하세요.
마모된 충격파와 스트럿은 몰래 다가올 수 있습니다. 하룻밤 사이에 상태가 악화되는 경우는 거의 없지만 서비스 수명이 다하면 전혀 손상되지 않을 수도 있습니다. 충격과 스트럿은 다른 섀시 구성 요소로 전달될 수 있는 남용을 감수합니다. 이러한 보호 기능이 없으면 섀시 부품이 더 빨리 마모됩니다. 샥은 일반적으로 교체가 간단하며, 모듈식 스트럿 어셈블리를 사용할 수 있어 스트럿 교체가 더 쉬워졌습니다. 작업이 완료되면 다음 운전에서 차이점을 즉시 확인할 수 있습니다.
CV 부츠가 찢어졌다는 것을 알고 있더라도 내부 조인트가 고장나기 시작할 때까지 얼마나 남았는지 알 수 있는 방법이 없습니다. 앞바퀴를 왼쪽이나 오른쪽으로 돌릴 때 딸깍거리는 소리가 들리면 새 차축을 장착해야 한다는 뜻입니다. 교체하기 위해 너무 오래 기다리면 위험한 드라이브라인 진동이 발생할 수 있으며 심지어 차축 어셈블리 자체의 고장이 발생할 수도 있습니다. 시간을 들여 수리할 시간을 확보하십시오.
위의 수리는 재미가 없으며 일부는 상당한 시간이 걸릴 수 있습니다. 하지만 집에서 수리할 수 있는 DIY 지식이 있거나 가까운 NAPA AUTOPRO를 방문할 기회가 있다면 현재만큼 수리할 시간이 없습니다.
브라이언 메드퍼드
