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가장 큰 자동차 뉴스와 리뷰, BS 없음
DIYer로서 차고에서 살아남는 것은 언제 어디서 돈을 절약해야 하는지 아는 것입니다. 모든 단계에서 비용을 절감하고 싶은 만큼, 결국 일을 끝내는 데 겁을 먹을 만큼 값싼 쓰레기를 갖게 되는 셈입니다.
저렴하게 금속을 서로 붙이려고 한다면 Harbour Freight의 Chicago Electric 용접기가 완벽한 솔루션인 것 같습니다. 다만, 다른 사람의 말만 듣는 것만으로는 그들이 무엇에 관한 것인지 잘 읽어내기가 어렵습니다. 너무 저렴하다는 이유로 지나치게 부정적인 리뷰를 접하거나 같은 이유로 과장하는 지나치게 긍정적인 리뷰를 접하게 될 것입니다.
한쪽으로 너무 치우친 리뷰는 잠재 구매자가 필요한 솔직한 의견을 얻기 어렵게 만듭니다. 그들은 누군가가 그것을 두드렸기 때문에 견고하지만 값싼 기계를 놓치고 싶어하지 않으며, 그것을 과도하게 판매한 누군가가 믿게 된 일을 단순히 하지 않는 기계로 끝나기를 원하지 않습니다. 예산으로 인해 가능한 가장 저렴한 솔루션을 찾아야 하는 경우에는 특히 그렇습니다.
행크 오홉 바로 추격전을 시작하겠습니다. 저는 Chicago Electric의 125 플럭스 용접기에서 콧물을 흘렸습니다. 가장 최근에는 1969년형 Dodge Charger가 두 번째로 잔혹한 녹 제거 과정을 겪는 것을 보았습니다. 값싼 용접공에게 요청할 수 있는 모든 작업이 완료되었지만 과장하지는 않겠습니다. 대신, 나는 이 용접공이 예산이 부족한 사람들의 식탁에 무엇을 가져다 주는지에 대해 이야기하고 싶습니다.
물론, 당신은 내 의견을 약간의 소금으로 받아들여야 합니다. 나는 프로 용접공도 아니고 그렇다고 주장하지도 않습니다. 나는 차고에서 차를 싸게 조립하려고 애쓰는 한 남자일 뿐입니다.
행크 오홉 이것은 125A 와이어 용접기입니다. 120볼트 전력으로 작동하고 플럭스 코어 용접 와이어를 사용하며 18게이지에서 3/16인치 두께의 강철을 용접할 수 있습니다. Harbour Freight에서 약 140달러에 판매되지만 종종 판매되기 때문에 와이어 용접을 고려하는 모든 사람에게 가장 경제적인 가격 옵션 중 하나입니다.
분명히 말하면, 이는 플럭스 전용 기계이며 MIG를 실행하기 위한 가스를 장착할 수 없습니다. 그것이 당신이 관심이 있는 것이라면, 다른 기계를 고려해 볼 필요가 있을 것입니다. 어떤 사람들은 그것을 단점으로 생각할 수도 있지만, 나는 그것이 돈을 절약하고 싶은 사람들이 기꺼이 받아들일 단순한 디자인 기능이라고 생각합니다.
행크 오홉 설정과 작동에 관한 한 이 기계는 매우 간단합니다. 와이어 속도는 1-10 범위의 설정으로 다이얼로 제어되며 전류량은 기계 전면의 전원 스위치 옆에 있는 고/저 스위치로 제어됩니다. 프로젝트에 대한 제안된 설정은 와이어 공급 시스템과 함께 후드 아래에서 찾을 수 있습니다. 그것은 매우 간단하며, 야심 찬 용접공에게 유리할 수도 있고 그렇지 않을 수도 있습니다.
좋은 점부터 시작해서 이 기계의 가장 큰 장점은 가격이 저렴하다는 것입니다. 뿐만 아니라 120V 전원으로 작동하므로 이동하기 위해 특별한 연결이 필요하지 않습니다. 그리고 플럭스 코어 와이어 용접기이기 때문에 추가 조절기나 가스통이 혼합될 필요 없이 용접 와이어만 구입하면 됩니다.
초기 투자 비용이 낮을 뿐만 아니라 운영 비용도 낮습니다. 안전 장비와 플럭스 코어 와이어만 투자하면 됩니다. 즉, 이 기계를 최대한 활용하려면 좋은 플럭스 코어 와이어를 다 써서 구입하고 싶을 것입니다. 나는 개인적으로 링컨 플럭스 코어 와이어를 통과시키는 것을 좋아합니다. 알아요. 신성 모독. 그래도 작동합니다.
행크 오홉 조정 가능성 측면에서 상대적으로 제한되어 있기 때문에 성능은 충분히 좋다고 말할 수 있습니다. 그러나 두 개의 판금 조각을 쉽게 붙이기 위해 필요한 모든 것을 갖추고 있습니다. 두꺼운 금속 조각에는 거의 사용하지 않지만 얇은 판금 영역 외부에서 작업하는 것이 더 쉽다는 것을 알았습니다.
인내심이 충분하다면 패치를 판금에 접목하는 데 사용할 수 있지만 작업에서는 플러그 앤 스폿 용접이 특히 강력해야 합니다. 실수하지 마십시오. 용접이 보기 흉할 것이며 갈고 다시 작업하는 데 많은 시간을 소비하게 될 것입니다. 그러나 이는 어쨌든 플럭스 코어 와이어 용접기에서 예상되는 것입니다.
좋은 점은 “싸고 효과가 있다”로 요약할 수 있습니다. 아마도 위에서 이미 알고 계실 것입니다. 당신이 알고 싶은 것은 혜택을 상쇄할 수 있는 함정이며, 당신이 알아야 할 몇 가지 사항이 있습니다.
이 용접기의 가장 큰 문제는 와이어 공급 일관성입니다. 그다지 원활하게 작동하지 않습니다. 모든 것이 올바르게 설정되었더라도 피드는 피드되는 양을 건너뛰는 경향이 있습니다. 나처럼 플러그 또는 스티치 용접을 수행하지 못하게 하는 것은 문제가 되지 않지만, 1~2인치보다 긴 비드를 놓으려고 시도하는 것조차 불가능하게 만들었습니다.
여기서는 보기 어렵지만 이 패널은 용접하는 동안 많이 뒤틀렸습니다. 저는 용접공 지망생으로서 배워야 할 것이 많지만 제어 능력이 향상되면 문제를 더 쉽게 피할 수 있습니다. 행크 오 '홉 또 다른 주요 단점은 전류량을 정확하게 제어할 수 없다는 것입니다. 물론 높음-낮음 설정은 일반적으로 의도한 작업 유형에 충분하지만 차체 작업을 하는 동안에는 실망스러울 수 있습니다. 사물을 미세 조정할 수 없다는 것은 작품이 요구하는 대로가 아니라 기계의 속도로 작업해야 한다는 것을 의미합니다.
내가 직면한 마지막 문제는 내 컴퓨터에만 국한된 것이지만 그럼에도 불구하고 언급할 가치가 있습니다. 트리거 메커니즘의 일부 배선이 느슨해져서 제어가 중단되고 일관성에 대한 불만이 더해진 것 같습니다. 나는 정기적으로 작업을 계속하기 위해 총의 위치를 바꿔야 한다는 것을 깨닫습니다. 이 문제가 발생하지 않을 수도 있지만 명심해야 할 사항이 있습니다.
이 기계에는 인내심과 낮은 기대치가 필수입니다. 결국, 그것은 값싼 용접공이고 당신이 그것에 대해 요청할 수 있는 것이 너무 많습니다. 즉, 저는 여러 차례에 걸쳐 자동차를 용접하는 데 이 장치를 사용했습니다. 경험이 실망스러울 수 있지만, 제가 만든 용접의 대부분은 지난 5년 동안 잘 유지되었습니다. 그래서 200달러 미만의 가격으로 용접기가 필요한 분들에게 추천합니다.
그러나 나는 용접에 대해 조금이라도 진지하게 생각하는 사람이라면 누구나 가능하다면 조금 더 돈을 절약할 것을 강력히 권장합니다. 저는 개인적으로 돌아가서 다시 할 수 있다면 하고 싶고 향후 프로젝트를 위해 좀 더 높은 순위의 제품을 구매할 것 같습니다.
최소한 MIG를 실행할 수 있고 머신 설정을 좀 더 효과적으로 제어할 수 있는 기능이 있으면 궁극적으로 백엔드에서 많은 시간을 절약하고 기술을 더 잘 개발하는 데 도움이 됩니다.
