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엔진 호이스트는 매일 사용하는 도구는 아니지만 프로젝트 차량이 명령을 내릴 때 절대적으로 대체할 수 없는 도구입니다. 내 말은, 당신이 스스로 물건을 들어 올리도록 선택할 수 있지만 나를 믿으십시오. 그것은 실제 작업을 완료하는 방법이 아닙니다. 그리고 그것은 자신을 다치게 하거나 끝없는 어리 석음에 빠지게 하는 확실한 방법입니다.
호이스트를 매우 편리하게 만드는 이유 중 하나는 그것이 얼마나 간단하다는 것입니다. 본질적으로 이는 크레인이 부착된 바퀴 달린 병 잭에 불과합니다. 상자에서 꺼내서 조립할 수 있다면 거의 즉시 작동 방법의 기본 사항을 파악할 수 있습니다.
그렇다고 엔진 호이스트를 작동하는 것이 완벽하다는 말은 아닙니다. 기본적으로 정말 값비싼 기계 대신 1/4톤 진자를 사용하여 작업하게 됩니다. 더 큰 비용과 더 많은 수리를 원하지 않는 한, 물건을 잡아당기기 전에 귀 사이의 근육을 작동시키는 것이 좋습니다.
걱정하지 마십시오. 저는 여러분이 시작하는 데 필요한 빠른 요약을 제공하기 위해 왔습니다.
이 이미지에서는 엔진을 크래들에서 스탠드로 옮길 예정이지만 동일한 기본 단계가 적용됩니다. 행크오홉 엔진 호이스트를 사용하면 위험해질 수 있습니다. 자신과 자동차, 주변 사람에게 피해를 주지 않도록 주의해야 합니다.
당신이 다루고 있는 무게에 대해 항상 주의를 기울이고 존중하십시오. 엔진의 무게는 수백 파운드에 달하며, 공중에 떠 있을 때 파쇄구로 변하는 데는 많은 시간이 걸리지 않습니다.
엔진을 들어올릴 때 물건을 갑자기 움직이고 싶지는 않을 것입니다. 또한 리프트 중에 엔진이나 크레인 아래로 들어가고 싶지도 않습니다. 이 잭은 기능적으로 다른 유압 잭과 동일하며, 차량을 들어올릴 때 플로어 잭을 사용할 때와 동일한 수준의 주의를 기울여야 합니다.
자신만의 규칙에 따라 플레이하는 것을 좋아하는 날카로운 모서리와 먼지 및 잔해 입자가 많이 있습니다. 작은 것들이 큰 문제를 일으키지 않도록 보호 장갑과 안경으로 부드러운 물건을 덮으십시오.
당연히 엔진을 들어 올리려면 호이스트가 필요합니다. 하지만 그게 전부는 아닙니다. 다른 잡동사니와 함께 기존 엔진을 계속 켜두려면 스탠드가 필요합니다.
엔진 리프트 체인은 엔진 리프트 플레이트가 부족할 수 있는 호이스트 지점을 자유롭게 선택할 수 있으므로 거의 항상 가지고 다니는 것이 좋습니다. 그러나 엔진 리프트 플레이트는 기화기와 스로틀 본체 연료 분사 시스템이 있는 구형 엔진에 적합한 선택입니다.
엔진 추출을 정확하게 해야 하는 경우 엔진 부하 레벨러는 또 다른 훌륭한 옵션입니다. 이 도구는 들어 올리는 동안 엔진 레벨을 유지하는 데 도움이 되어 엔진이 기울어지거나 물건에 부딪혀 라인 아래로 더 큰 혼란을 야기하는 것을 방지할 수 있습니다. 모든 경우에 필요한 것은 아니지만 섬세한 프로젝트에는 확실히 유용합니다.
마지막으로 프라이바 세트와 정비공 도구 세트는 필수품입니다. 엔진을 제자리에 유지하는 모든 것을 분리해야 하며 이를 위해서는 수공구가 필요합니다. 프라이 바는 완고한 부분이 협력하도록 장려하는 데 도움이 됩니다.
쫓아가자.
씨름하기 전에 시간을 내어 게임 계획을 세우십시오. 엔진을 들어 올릴 위치와 엔진 베이에서 엔진을 당기기 전에 연결을 끊어야 하는 모든 것을 파악하십시오.
이제 엔진 아래에서 차를 굴릴 것인지 아니면 호이스트로 끌어낼 것인지 결정해야 할 때이기도 합니다. 엔진이 제대로 작동하도록 하기 위해 취해야 할 경로를 파악하고 나중에 작업할 수 있는 공간을 확보하세요. 엔진이 매달려 있을 때 상점을 재배치하고 싶지 않습니다.
공격 계획을 세운 후에는 변속기와 마운트를 제외하고 엔진에 연결된 모든 것을 분리해야 합니다. 호이스트는 호스, 전선 및 기타 작은 부품을 쉽게 찢을 수 있으며 이제 분리하면 많은 비용을 절약할 수 있습니다. 변속기도 당겨지는 경우 라디에이터와 구동축도 제거해야 합니다.
행크 오홉 엔진 크레인에는 필요에 따라 이동할 수 있는 조정 가능한 도달 범위가 있습니다. 설정에 대한 최대 무게 용량을 나타내기 위해 슬롯이 표시되어 있는 것을 볼 수 있습니다. 엔진에 연결하는 데 필요한 도달 범위를 조정하면서 선택한 슬롯이 액세서리 및 변속기와 함께 엔진의 전체 무게를 감당할 수 있는지 확인하고 싶을 것입니다.
크레인 조정을 선택한 후 플레이트 또는 체인을 리프팅 지점에 단단히 연결하고 호이스트를 제자리로 밀어 넣으십시오. 그런 다음 후크를 마운트에 연결하고 릴리스 밸브가 닫혀 있는지 확인하십시오.
호이스트를 펌핑하여 느슨함을 제거하고 엔진을 약간 들어 올립니다. 모터 마운트의 장력을 풀어 볼트를 쉽게 풀 수 있을 만큼만 엔진을 들어 올리면 됩니다. 이 작업을 더 일찍 수행할 수 있지만 이것이 제가 선호하는 방법입니다. 이 지침을 따르기로 결정했다면 주의해서 따르십시오. 이제 엔진과 함께 잡아당길 계획이 없다면 변속기 크로스멤버나 벨 하우징 볼트를 분리해야 할 때이기도 합니다.
행크 오홉 엔진을 몇 인치 들어 올린 다음 주위를 둘러보세요. 아직 아무것도 연결되어 있지 않은지 확인하세요. 변속기를 제자리에 두는 경우 들어 올리기 전에 엔진을 앞으로 당겨 두 변속기가 분리되었는지 확인해야 합니다.
이제 모든 연결이 끊어졌음을 알았으므로 엔진을 제자리에서 완전히 들어올릴 준비가 되었습니다. 다가오는 단계를 위해 차를 치울 수 있도록 충분히 높이 올리십시오.
엔진 아래에서 차를 꺼내야합니다. 때로는 아래에서 차를 꺼내는 것이 더 쉽습니다. 대신 호이스트를 움직여야 한다면 조심하고 시간을 투자하십시오. 그 엔진은 쉽게 흔들리기 시작하고 큰 두통을 일으킬 수 있습니다.
행크 오홉 차에서 내리면 해제 밸브를 누르고 무게를 최대한 낮추십시오. 이렇게 하면 호이스트를 스탠드로 굴리는 것이 훨씬 쉽고 안전해집니다. 더 안전한 선택은 호이스트를 제자리에 두고 스탠드를 거기에 가져가는 것이지만, 호이스트가 해야 할 유일한 작업은 연결하는 동안 높이를 조정하는 것입니다.
엔진을 스탠드에 단단히 볼트로 고정한 다음 장력을 완전히 풀어줍니다. 작업이 끝나면 호이스트를 접어서 다시 사용할 준비가 될 때까지 보관해 두세요.
행크 오홉 포장을 풀어야 할 부분이 많고, 실제로 호이스트를 사용하는 부분은 모든 단계에서 쉽게 잃어버리게 됩니다. 그래서 저는 이 모든 것이 어떻게 결합되는지 보여주는 비디오를 던지고 싶었습니다. 알아요. 당신은 단지 그것에 도달하고 싶을 뿐이지만, 지금 조사하는 것은 나중에 작업을 바로 진행하는 데 도움이 될 것입니다.
2003 Chevrolet Impala에서 엔진 호이스트를 사용하여 엔진을 꺼내는 방법 – 체인 사용 – DIY
