1926년 Les Kelley가 첫 번째 Kelley Blue Book을 출판했을 때 자동차로 여행하려면 방향 감각을 믿어야 했습니다.
기원전 25,000년 :모든 고고학자들이 동의하는 것은 아니지만, 나는 파블로프 지도가 인간이 만든 최초의 지도라는 생각을 좋아합니다. 이는 체코 공화국에서 발견된 장소 주변 풍경에 대한 정보를 제공하는 것으로 보이는 털북숭이 매머드 엄니에 새겨진 선으로 구성됩니다.
기원전 600년 :메소포타미아인들은 눈에 띄게 발전했다. 고고학자들은 현재의 이라크 지역에서 바빌로니아 세계 지도를 발견했습니다. 이 에칭된 점토판은 북쪽이 상단에 있고 하늘을 가로질러 움직이는 태양을 묘사한 최초의 우주 지도로 생각됩니다.
1789-1792 :Christopher Colles는 엔지니어이자 측량사였습니다. 1789년부터 그는 미국 최초의 도로 지도 제작에 착수했습니다. 그는 뉴욕 주 올버니에서 시작하여 1792년까지 1,000마일 떨어진 버지니아 주 윌리엄스버그까지의 주요 경로를 지도에 표시했습니다. 그는 “미국 도로 개관”을 출판하여 새로운 국가의 도로 지도를 개척했습니다. Colles는 83개의 지도로 구성된 지도책을 비공개로 게시했습니다.
1904년: Andrew McNally와 William Rand는 1868년에 인쇄 회사에서 파트너십을 맺고 Chicago Tribune의 인쇄 사무소를 Rand, McNally &Co로 인수했습니다. 이 회사는 철도 안내 인쇄 분야에서 틈새 시장을 찾아 지도, 지구본, 지리 교과서로 사업을 확장했습니다. 1904년에 Rand McNally는 자동차 운전자를 위한 최초의 로드맵인 "뉴욕시 및 주변 지역의 새로운 자동차 로드맵"을 출판했습니다. 이 데뷔로 인해 전국의 주유소가 지역 주민과 관광객에게 판매되는 일련의 도로 지도책과 지역 도로 지도가 탄생했습니다. 주유소와 도로 지도의 결합은 자연스럽고 20세기에 꽃을 피웠습니다.
1906년: 미국 자동차 협회는 1902년 뉴욕시에 최초의 본부를 열었습니다. 1906년에 AAA는 리넨에 잉크로 손으로 그린 예술 작품인 스태튼 아일랜드의 거리를 묘사한 최초의 거리 지도를 출판했습니다. 1932년까지 AAA는 트레이드마크인 TripTik 경로 지도를 개발했습니다. 이는 AAA 회원을 위해 맞춤 조립된 상세하고 맞춤화된 순차적 플립 지도 책입니다. 오늘날까지도 많은 여행자는 AAA 지도 전문가와의 상담으로 휴가를 시작하고 페이지별로 TripTik 경로를 따라갑니다.
1909년: J.W. Jones는 1909년에 기계식 내비게이터를 발명했습니다. 그가 'Jones Live Map'이라고 명명한 이 혁신적인 장치는 자동차에 장착되었으며 주행 거리계에 연결하여 위치를 추적했습니다. 시작 위치를 보정하고 종이 지도 디스크를 삽입했습니다. 자동차가 이동하면서 디스크가 회전하여 대략적인 위치를 제공했습니다. 이 장치는 당시로서는 놀라운 성능을 발휘했지만 종이 지도가 더 유용했던 미국의 도로 및 인프라의 급속한 발전을 따라잡을 수는 없었습니다.
1909년: 볼드윈 오토 가이드(Baldwin Auto Guide)는 자동차 대시보드에 장착된 디스플레이 튜브에 두른 지도가 담긴 통을 사용하여 필름 롤의 개념을 복사했습니다. 운전자는 튜브 측면의 와인더를 굴려 주행이 진행됨에 따라 긴 스트립 지도를 전진시켜 지도 제작의 새로운 작은 창을 드러냈습니다. 매우 컴팩트하고 편리하며, 큰 종이 지도를 접었다 펼쳤다 하는 번거로움을 없앴습니다. 너무 어색해서 무성영화 비유가 될 정도였습니다.
1957년: 소련은 1957년 10월 4일 오후 7시 28분에 스푸트니크 1호 위성을 발사했고, 세계는 예전과 같지 않았습니다. 이 발사는 1969년 달 착륙으로 이어진 우주 경쟁을 촉발시켰을 뿐만 아니라 미국 엔지니어들이 지구의 위치를 계산할 때 도플러 효과를 고려하도록 영감을 주었습니다.
여러분은 자신의 귀로 도플러 효과를 들어보셨을 것입니다. 즉, 자동차가 빠른 속도로 여러분을 지나갈 때 소리가 달라지는 방식을 들었습니다. 경주용 자동차에서 소음을 내면 도플러 효과를 모방하는 것입니다. 엔지니어들은 지나가는 위성 소리에 복잡한 수학을 적용하여 위치를 계산했습니다. 방법은 묻지 마세요. 저는 엔지니어가 아닙니다.
1966년: General Motors는 1966년에 DAIR(Driver Aid, Information &Routing) 시스템을 공개했습니다. 당시 GM 보도 자료에서는 이 시스템의 내비게이션 기능을 설명했습니다. "경로 관리를 위해 운전자는 목적지에 대해 천공된 특수 카드를 사용합니다. 카드는 콘솔의 슬롯에 맞습니다. 각 주요 교차로의 도로에 묻혀 있는 자석의 신호는 라우팅 장비를 활성화하여 신호를 카드에 천공된 지침과 비교합니다. 패널 조명은 운전자에게 좌회전, 우회전 또는 직진 여부를 알려줍니다. 모든 주요 교차로를 코딩하면 시스템 방향에 따라 미국 전역을 여행하는 것이 가능할 것입니다." 이 야심 찬 엔지니어링은 프로토타입 및 테스트 단계를 통과하지 못했지만 오늘날 내비게이션 시스템에서 당연하게 여기는 많은 기능을 모델링했습니다.
1981년: Electro Gyrocator는 상업적으로 제공되는 최초의 차량 내 네비게이션 시스템으로, 일본의 Honda Accord에서만 한 모델 연도에만 사용할 수 있습니다. 이 시스템은 헬륨가스 자이로스코프를 사용하여 회전과 가속도를 감지했습니다. 그런 다음 해당 데이터를 사용하여 위치를 계산했으며 위성 연결은 사용하지 않았습니다. 다시 한번 말씀드리지만 저는 여기에만 보고합니다. 어떻게 작동했는지 모르겠습니다.
1983년: 전직 Atari 엔지니어인 Nolan Bushnell과 Stan Honey가 Etak Navigator를 출시했습니다. 센서와 나침반을 사용하여 자동차의 위치를 정확히 찾아냈고, 운전자가 자동차의 위치와 이동 방향을 볼 수 있도록 벡터화된 지도를 추가했습니다. Etak은 지도를 저장하기 위해 카세트 테이프를 사용했습니다. 소유자는 자신의 지역을 커버하는 카세트를 구입할 수 있습니다.
1990년: Mazda는 일본 시장을 위해 1990년 Eunos Cosmos에 GPS 내비게이션 장치를 제작하여 최초의 공장 GPS 내비게이션 시스템을 대표했습니다. 코스모스는 모두를 위한 차세대 내비게이션을 시작했습니다.
1992년: 미국은 1992년 플로리다에서 100대의 Avis 렌트카에서 자동차 GPS를 이용할 수 있게 되었습니다. TravTek Oldsmobile Toronado 쿠페는 플로리다 5개 카운티에서 운영되었으며 주당 139달러 또는 하루 29달러에 무제한 마일리지로 이용 가능했습니다. GPS는 아직 안정적인 도로 내비게이션을 수행할 만큼 정확하지 않았기 때문에 시스템은 GPS와 추측 항법 나침반을 조합하여 사용했습니다. Toronado에는 차량용 전화기도 함께 제공되므로 운전자가 내비게이션에 실패할 경우 도움을 요청할 수 있습니다.
1995년: Olds Eighty-Eight는 1995년에 "Guidestar"라는 시스템을 통해 미국 시장에 내장 GPS를 제공한 최초의 자동차가 되었습니다. 이 하드 디스크 기반 시스템은 센터 콘솔에 장착된 소형 탈착식 헤드 유닛을 사용했으며 두뇌는 트렁크에 위치했습니다. TravTek과 마찬가지로 당시 상업용 GPS의 정확도는 100피트에 불과했기 때문에 GPS와 추측 항법을 사용했습니다. Oldsmobile은 곧 LSS 및 Bravada 모델에서 Guidestar를 출시하고 Aurora에서 프로토타입을 선보였습니다.
2000: 미국 정부는 2000년에 GPS 제한을 제거하여 소비자와 상업용 사용자가 거의 군사급 위치 정확도에 액세스할 수 있도록 허용했습니다. 이러한 조치로 인해 차량 내 GPS가 크게 개선되었으며 Garmin 및 TomTom과 같은 회사의 휴대용 장치가 폭발적으로 증가했습니다.
2014: Apple은 2014년 3월 3일 제네바 국제 오토쇼에서 CarPlay(원래 "iOS in the Car"라고 불림)를 공개했으며, 차량 내 내비게이션은 다시는 예전과 같지 않았습니다. iPhone은 유선 USB 연결을 통해 장치의 기능을 적절하게 장착된 차량용 디스플레이에 투사할 수 있는 새로운 기능 덕분에 Apple의 베스트셀러 제품이 되었습니다. CarPlay를 탑재한 최초의 양산차는 2014년 9월 출시된 페라리 FF였습니다. 구글의 스마트폰 프로젝션 기술인 안드로이드 오토는 2015년 3월 19일 출시되었으며, 2015년형 현대 쏘나타에 처음 등장했습니다.
미래:미래가 어떻게 될지 누가 알겠습니까? 지도제작은 잃어버린 예술인가? 오디오 스트리밍을 통해 다시 비닐 지도로 전환한 것처럼 힙스터들이 종이 지도가 GPS보다 더 멋지다고 판단할까요? 나는 GPS에 의존하게 된 이후 방향 감각이 약해졌다는 것을 알고 있습니다. 요즘은 특히 집 근처에서는 도움 없이 길을 찾으려고 노력합니다.
어떻게 생각하세요? 지도에서 GPS로의 전환이 자동차 운전자에게 이익이 되었나요, 아니면 손실이 되었나요?
