안녕하세요! 저는 ScannerAnswers의 Mike입니다. 오늘은 자동차/트럭의 중요한 부분에 대해 이야기하고 있으니 안전벨트를 매시는 것이 좋을 것 같습니다...
점화 플러그.
그래 내 차는 이렇게 생겼어! Flickr에서 Josh의 작업을 확인해 보세요! 이제 왜 관심을 가져야 합니까? 제 첫 차에 대해 말씀드리겠습니다. 그것은 멋진 5스포크 검은색 바퀴와 역겨운 스포일러를 갖춘 흰색 1990년형 토요타 셀리카였습니다. 나는 Fast and Furious에서 Vin Diesel처럼 그것을 운전했습니다. 어느 날 그 작은 4기통 95HP 엔진이 내가 원하는 대로 거리를 질주하지 않을 때까지는 모든 것이 훌륭했습니다… 아버지의 도움을 조금 받은 후에 우리는 새로운 점화 플러그와 전선 세트가 필요하다는 것을 알게 되었습니다. Moroso 8.65mm 레이싱 와이어(어떤 와이어를 사용했는지 솔직히 기억이 나지 않습니다 :P)와 플래티넘 점화 플러그를 끼운 후 Bam! 95마리의 말 모두가 다시 거리를 휩쓸었습니다.
그 선선한 가을 오후에 저는 중요한 교훈을 얻었습니다...
점화 플러그는 엔진의 원활한 작동을 위한 생명선입니다. 일정에 따라 교체하시기 바랍니다.
일반 운전자의 경우 스파크 플러그는 모터 내부에 여러 개의 스파크를 생성하는 절연 구리 및 금속의 작은 조각일 뿐입니다. 스파크는 공기와 연료 혼합물을 태워 피스톤을 아래로 밀어 동력을 생성합니다. 소란도 없고 복잡함도 없습니다.
하지만 스파크 플러그는 시대에 따라 변화해 왔습니다. 더 나은 자동차용 점화 플러그 세트를 사용해 보고 싶다면 , 이제 백금 또는 이리듐 점화 플러그로 업그레이드할 때입니다. 수명 연장 외에도 백금 및 이리듐 플러그는 배기가스 배출 및 연비를 개선하도록 설계되었습니다.
백금이나 이리듐 점화 플러그에 대한 가장 큰 오해는 자동차를 리 장군으로 마법처럼 변신시킬 수 있다는 것입니다.
네, 정말 멋진 차네요 좋아요, 아마도 그다지 멋지지는 않을 것 같습니다...
어쩌면 이렇게 멋지지도 않을지도… 실제로 새로운 백금 스파크 플러그 세트를 구입하는 가장 좋은 이유는 장기적인 엔진 성능을 저하시키지 않으면서 플러그의 서비스 수명을 연장하는 것입니다.
이것은 NGK G-Power 플래티넘 합금 점화 플러그에 대한 리뷰이며, 세트로 [제품을 찾을 수 없습니다. 미만으로 판매됩니다. ].
NGK G-Power는 나의 오래되고 믿음직한 2004 Ford Crown Victoria를 위한 완벽한 점화 플러그 세트입니다. 저는 여전히 Crown Vic에 장착된 4.6리터 V8 모터의 출력과 토크를 즐기고 있지만 몇 달 후에 이를 판매하고 대신 연료 효율이 더 높은 소형차를 구입할 생각입니다.
갑자기 마음이 변한 이유는 무엇입니까? 첫째, 도시에 더 가까워지면서 더 작고 효율적인 차량이 필요합니다. (가게로 출퇴근하는 데 돈이 많이 듭니다!) 다음으로, Crown Vic은 시간이 너무 오래 걸리고 유지 관리 비용이 매번 더 비싸지고 있습니다. 마지막으로, (적어도 단기적으로는) 차고가 없을 것이므로 작은 차가 있으면 가장 좁은 주차 공간에도 더 쉽게 들어갈 수 있을 것입니다.
상품을 찾을 수 없습니다.
결론
GPower 플래티넘 점화 플러그는 연비를 향상시키고 배기가스 배출을 줄이도록 설계되었습니다! 우리 책 속의 Win-Win
이 플러그의 주요 판매 포인트는 배출을 줄이고 '친환경'을 실천하는 데 도움이 된다는 것입니다. G파워…그린파워?
NGK G-Power TR55GP 스파크 플러그에는 플러그에 필요한 전압을 줄이기 위해 미세한 백금 팁이 장착되어 있습니다. 이는 연비의 상당한 개선과 함께 더 빠른 시동, 더 나은 가속, 더 낮은 배기가스 배출을 의미합니다. .
플래티넘 스파크 플러그는 극심한 열 속에서도 견고하고 내구성이 뛰어나도록 설계되었습니다. NGK Power는 스파크 플러그의 고착 방지 및 부식 방지 특성을 강화하기 위해 3가 금속 도금을 사용하여 제조되었습니다. 이와 관련하여 NGK G-Power 점화 플러그는 고착 방지 스프레이를 사용하지 않고 건조한 상태로 설치해야 합니다. 고착 방지제를 바르면 윤활제 역할을 하고 플러그의 토크 값이 약 20% 정도 변경되므로 득보다 실이 더 많습니다.
나에게는 1999년 Chevrolet Suburban Vortec 350에 NGK G-Power 플러그를 설치한 동료가 있습니다. 그는 그 오래된 소형 블록 엔진에서 추가로 2mpg를 끌어내는 데 성공했습니다. 그는 스파크 플러그에 결함이 없으며 어떤 성능 문제도 전혀 발생하지 않았다고 말했습니다.
이것이 제가 이번 리뷰에서 NGK G-Power 스파크 플러그 테스트를 기대했던 이유였습니다. 내 오래된 Crown Victoria는 120,000마일을 주행했기 때문에 백금 스파크 플러그 세트로 업그레이드하면 피곤한 V8 모터에 활력을 불어넣을 수 있다고 생각했습니다. 현재 시내에서는 평균 15~16세, 고속도로에서는 20~23세입니다… 최악은 아니지만 새 플러그 세트가 나쁠 것은 없습니다!
아, 이건 "ol Vicky"가 아니지만 가까이 보이는군요! 🙂 오일을 교체한 후 기존 AC Delco 기존 점화 플러그(부품 번호:17873-09006498)를 제거하고 새 NGK G-Power 점화 플러그 세트를 설치하기 시작했습니다. 나는 몇 분 동안 엔진을 예열하기 위해 차에 시동을 걸었습니다. 이를 통해 배출 밸브와 오일 필터에 오일 누출이 있는지 검사할 시간도 생겼습니다.
엔진이 백그라운드에서 공회전하고 있을 때 엔진 소음이 약간 개선되는 것을 느꼈습니다. 차를 몰고 액셀을 밟았을 때 스로틀 반응도 조금 좋아졌다. 가속력은 전혀 거슬리지 않았지만, 엔진 반응이 좋아져서 차가 좀 더 가벼워진 느낌이 들었습니다.
연비가 1~2mpg 향상되었습니다 . 좋아요, 가장 큰 차이는 아닐 수도 있지만 나쁘지는 않습니다! 나는 주어진 날에 약 16-18 mpg를 얻는 데 익숙합니다. NGK G-Power 점화 플러그로 업그레이드한 후 연비는 17~19 MPG 범위에 머물고 있으므로 주머니에 몇 달러를 다시 넣어도 충분할 것 같습니다!
Amazon에서 NGK G-Power 세트 구매:제품을 찾을 수 없습니다.
저는 제가 믿을 수 있는 말을 판매할 때까지 NGK G-Power 점화 플러그가 수천 마일 동안 지속될 것이라고 확신합니다.
별 5개를 드립니다 – 적극 구매
다른 점화 플러그를 확인하고 싶다면 Matt가 여기에 작성한 가이드를 확인하세요. 마력을 위한 최고의 점화 플러그 – 성능 – 연료 마일리지
