깨끗하고 더러운 자동차용 캐빈 에어 필터 안녕하세요. 저는 Vince입니다. 오늘은 최고의 자동차 공기 필터 브랜드를 선택하는 방법에 대해 이야기하겠습니다. . 올바른 공기 필터를 선택하는 것은 사탕 가게에서 맛있는 것을 선택하는 것과 같습니다. 어느 것이 가장 좋은지 단정하기는 어렵습니다. 대부분의 경우 모든 브랜드가 어떤 면에서든 최고인 것 같습니다.
최고의 자동차 공기 필터 브랜드가 무엇인지 대답하는 가장 좋은 방법은 다음 두 가지로 요약될 것 같습니다:
이렇게 보세요: 애프터마켓 엔진 에어 필터를 설치하면 기본 에어 필터와 전력 차이를 느낄 수 있습니다. 그러나 튜닝된 모터의 경우 단순히 더 나은 공기 필터로 업그레이드하는 것만으로는 최대 HP 수치에 도달하는 데 필요한 공기량을 확보하는 데 충분하지 않을 수 있습니다.
터보차지 또는 슈퍼차지 엔진(최대 회전 시 엄청난 양의 흡입 공기가 필요함)의 경우 이는 전체 흡기 시스템을 교체하는 것을 의미합니다. 고성능 레이싱 애플리케이션의 경우 더 크고 더 높은 유량의 공기 필터를 갖춘 차가운 공기 흡입구만이 최선의 솔루션입니다.
그리고 여기서 혼란이 시작됩니다. 이 기사에서는 최고의 엔진 공기 필터 브랜드에 대해서만 논의하는 것이 아닙니다. 하지만 유형에 대해 자세히 살펴보겠습니다. 공기 필터에 대한 설명과 간단한 부품 교체로 비용 절감, 성능 향상, 운전자 만족도 향상이 어떻게 이루어지는지 알아보세요.
현대 내연기관은 기본적으로 대형 공기 펌프입니다. 뜨거운 가스를 빨아들이고, 압축하고, 태우고 배출합니다 연료와 공기 혼합물의 점화로 인해 발생합니다.
모터가 더 큰 먼지, 오물 또는 잔해 분자로 공기를 압축하는 것을 상상할 수 있습니까? 더럽거나 오염된 공기로 인해 중요한 엔진 부품이 심각하게 손상될 수 있으므로 엔진 수명이 다하게 됩니다. 본질적으로 OCD처럼 들릴 수도 있지만 실제로는 그렇지 않습니다. 제조업체가 엔진 회로도에 공기 필터를 포함시킨 데에는 이유가 있습니다. 더 부드러운 엔진 회전을 위해서는 더 깨끗한 공기를 연소하는 것이 필수입니다.
더러운 공기나 공기 필터를 제거하는 것은 정확히 해를 끼치지는 않지만 오일 분해를 더 빠르게 유발할 수 있습니다. 연소 과정에서 남아 있는 모든 먼지와 부스러기는 엔진 오일에 흡수될 가능성이 높습니다. 연소실 내부로 더 많은 오염물질이 흡입될수록 오일은 더 오염됩니다. 흡기 밸브에도 먼지와 침전물이 쌓여 사실상 흡기 공기의 양이 심각하게 제한됩니다. 전반적으로 이는 엔진 성능 저하와 연비 저하로 이어집니다.
공기 필터 불량의 가장 흔한 증상은 다양하지만 다음과 같이 요약됩니다:
불발시 가장 먼저 점검해야 할 것은 점화플러그, 연료필터, 에어필터이다. 수년 동안 다양한 자동차를 소유하면서 대부분의 실화 문제는 불량 점화 플러그나 결함이 있는 인젝터로 인해 발생할 수 있다는 점을 인정해야 합니다.
기화기가 장착된 구형 자동차의 경우 더러운 공기 필터는 절대 금물입니다. 이것이 압축 공기를 사용하여 공기 필터를 주기적으로 청소하거나 10,000마일마다 또는 매년 필터 자체를 교체하는 것이 중요한 이유입니다. . 그러나 현대 자동차에서는 더러운 공기 필터가 정확히 엔진 불발을 일으키지는 않지만(그러나 공기 필터가 심각하게 막히거나 무시된 경우에 발생함), 엔진 성능 저하가 더 빨라지고 가속력이 눈에 띄게 저하됩니다. 엔진 고착을 일으킬 수도 있습니다.
위에서 언급했듯이 엔진은 거대한 공기 펌프입니다. 급격한 공기 흐름을 방해하는 모든 요소는 성능에 큰 영향을 미칩니다. 공기 필터가 막히면 흡기 하우징 내부의 대량 공기 흐름 센서가 엔진 점검 표시등을 촉발할 수 있습니다. 그렇지 않으면 가속이 느려지고 공회전 문제가 발생하며 공회전 시 비정상적인 엔진 소음이 발생할 가능성이 높습니다. 마치 꼭 필요한 공기를 꿀꺽 삼키는 것처럼 엔진이 쌕쌕거림을 내며 콧소리를 냅니다.
심각한 공기 공급 부족은 엔진에 나쁜 소식입니다. 현대 자동차에서는 엔진 CPU가 출력을 생성하기 위해 더 많은 연료를 분사하여 흡입 공기 부족을 보완합니다. 그러나 연료 대 공기 비율이 높을수록 이는 연료의 일부가 연소되지 않은 상태로 남아 차량 배기가스에서 검은 연기가 발생한다는 것을 의미합니다. 이 문제는 급가속 중에 더욱 두드러집니다.
공기가 충분하지 않다는 것은 단순히 모터에 산소가 충분하지 않다는 것을 의미합니다. 공기가 충분하지 않으면(엔진이 작동하더라도) 연소되지 않은 연료가 배기 시스템을 통과하여 차량에 가스 냄새가 날 수 있습니다. 문제는 냉간 시동이나 공회전 속도 중에 더욱 분명해집니다.
차량의 에어필터를 마지막으로 점검한 것이 언제입니까? 귀하의 답변이 1년에 한 번이거나 전혀 없다면, 아마도 조만간 확인해야 할 때일 것입니다. 스톡 종이 요소 공기 필터는 눈처럼 하얗습니다. 공기 필터가 오래됨에 따라 흰색 부분이 천천히 진한 갈색이나 검은색으로 변합니다. 하지만 여전히 흰색 종이의 흔적이 보이는 한 깨끗합니다. 하지만 확실히 하기 위해 공기 필터를 청소하고 막힌 부분을 풀어야 할 수도 있습니다.
그러나 공기 필터를 꺼냈을 때 더럽고 검고 보기 흉한 엉망진창만 보인다면 청소해도 소용이 없습니다(차량에 재사용 가능한 공기 필터가 장착되지 않은 경우). 엔진을 잘 관리하고 공기 필터를 즉시 교체하십시오.
필터 불량 증상 중 하나가 나타날 때까지 기다리지 말고 필터를 교체하세요! 대부분의 차량 공기 필터는 12,000~15,000마일(또는 1년)마다 교체해야 합니다. K&N과 같은 애프터마켓 브랜드를 사용하지 않는 한 최대 150,000마일까지 지속되지만 50,000마일 정도마다 재충전해야 합니다.
이는 귀하가 직접 작업을 수행할 의향이 있는지에 따라 다릅니다. 대부분의 순정 자동차 엔진 공기 필터는 직접 작업할 경우 $10-$20에 교체할 수 있습니다. 하지만 정비사에게 가져가면 30~50달러 범위에서 더 높은 보험료를 지불하게 될 가능성이 높습니다.
몇 달러를 절약하고 엔진 공기 필터를 직접 교체하고 싶다면 여기에 몇 가지 팁이 있습니다(HumbleMechanic의 동영상 및 스크린샷. YouTube에서 그의 멋진 작업을 확인하세요.)
여기에서 전체 동영상 가이드를 시청하세요.
기본 종이 필터의 경우 압축 공기를 통해서만 청소할 수 있습니다. 에어박스에서 필터를 떼어내고 압축 공기를 불어 먼지/오물을 풀어 제거합니다. 대부분의 경우 오래된 것을 버리고 새 엔진 공기 필터를 설치하는 것이 더 좋습니다.
차량에 세척 가능한 공기 필터(예:K&N)가 장착된 경우 필터 재충전 키트를 구입하는 것이 가장 쉽습니다. 가까운 자동차 부품 매장에서 만나보세요.
이것은 많은 사람들에게 다소 논란의 여지가 있을 수 있지만 대부분의 차량에 대해 나는 순정 OEM 종이 공기 필터를 설치된 상태로 유지하는 것을 선호합니다. 라이딩에 무거운 모드(터보, 배기, CAI 등)가 없는 한 애프터마켓 엔진 에어 필터를 사용하면 큰 출력 증가를 느낄 수 없습니다. 실제로 일부 사람들은 인기 있는 공기 필터가 엔진에 더 많은 먼지를 걸러낸다는 사실을 발견했습니다. 이에 대한 과학적 증거는 없지만 이 문제에 대해 더 많은 생각이 있습니다. – 석유 전문가 Bob – Tacoma World – AnandTech
즉, CAI(Cold-Air-Intake)를 추가하면 널리 사용되는 엔진 공기 필터 중 하나를 사용해야 할 것입니다. CAI와 배기 시스템을 추가하면 HP가 약간 증가할 가능성이 높습니다… 그러나 공기 필터만 교체하면 10~15마력이 향상된다고 광고하는 회사를 볼 때마다 조심하십시오.
대부분의 차량에서는 문제를 방지하려면 OEM 종이 필터를 사용하세요.
상품을 찾을 수 없습니다.
자동차 친구들에게 물어본다면 “자동차에 가장 적합한 공기 필터는 무엇입니까?” 귀하가 받게 될 가능성이 가장 높은 응답은 다음과 같습니다. “K&N 형제!!!!11!!”
K&N 브랜드에는 성능과 OEM 엔진 공기 필터에 관한 뭔가가 있습니다. 회사에서는 자사의 공기 필터가 차량에 필요한 마지막 필터라고 주장하는데, 이는 사실과 크게 다르지 않습니다.
따라서 공기 필터 업그레이드에 마음이 있다면 K&N만큼 평판이 좋은 브랜드는 없습니다. 신뢰할 수 있는 이름 때문에 최고의 엔진 공기 필터 목록에서 2위에 추가했습니다.
K&N 공기 필터에는 10년/백만 마일 제한 보증이 적용됩니다. 이는 품질이 좋은 제품에 대해 많은 것을 의미합니다. 예, K&N 경험을 즐기려면 더 많은 비용을 지불해야 하지만 지불한 만큼만 얻게 됩니다. K&N 에어필터는 단순한 교체용 필터가 아닙니다. 모든 제품은 기본 공기 필터에 비해 최대 50%까지 공기 흐름을 개선하도록 설계되었습니다. 이는 또한 더 나은 성능, 더 높은 마력, 더 빠른 가속을 의미합니다.
그러나 공기 필터가 공기 흐름을 개선하도록 설계되었다면 이는 여과 성능이 떨어진다는 의미입니까? K&N 공기 필터는 그렇지 않습니다. 이 회사는 1969년부터 사업을 시작했습니다. 그들은 NASCAR가 선호하는 선택이며 최고의 엔진 성능이 요구되는 다른 많은 인기 스포츠에 진출해 왔습니다.
K&N은 다른 브랜드가 각자의 제품에서 K&N 이름과 협력하고 있을 정도로 공기 필터 분야에서 훨씬 앞서 있습니다.
경주에 관심이 있다면 Baja 1000에 대해 들어보셨을 것입니다. . 하지만 일부 레이서들이 K&N 필터를 선택한다는 사실을 알고 계셨나요? 공기 필터를 죽일 수 있는 경주가 있다면 바로 이것이다.
K&N의 뛰어난 점은 대용량 필터 미디어입니다. 오일코팅된 면을 여러 겹으로 구성하여 50% 더 나은 흐름을 제공합니다. 그러나 필터 매체는 재충전이 필요하기 전까지 최대 50,000마일의 하드 운전을 지속할 수 있습니다. 공기 필터를 재충전한다는 것은 필터 매체를 세척하고 오일을 다시 도포하여 깨끗한 표면을 드러내는 것을 의미합니다.
말씀드린 것처럼 K&N 에어필터는 가격이 저렴하지 않습니다. 그러나 공기 필터는 차량 수명이 다할 때까지 지속되도록 설계되었으므로 5,000~10,000마일마다 새 공기 필터를 구입할 필요가 없습니다. 이는 특히 도로에서 많은 마일을 여행하는 경우 주머니 비용을 더 많이 절약할 수 있음을 의미합니다.
열정적인 운전자라면 반드시 주의를 기울여야 합니다. 쉐보레 스파크(Chevrolet Spark), 토요타 야리스(Toyota Yaris), 닛산 베르사(Nissan Versa), 미쓰비시 미라지(Mirage Mirage)와 같은 기본 소형차를 소유하고 있다면, 우리 모두는 그 차량이 사람들의 마음을 사로잡도록 설계되지 않았다는 것을 알고 있습니다. 하지만 50% 더 나은 흐름을 제공하는 K&N 에어 필터를 사용하면 눈에 띄는 성능 향상을 더 쉽게 느낄 수 있습니다.
Mazda3, Honda Civic Type R, Genesis G70 또는 모든 유형의 차량의 자랑스러운 소유자인 경우에도 마찬가지입니다. 공기 흐름을 개선하면 더 나은 성능을 기대할 수 있습니다.
최고의 자동차 필터 브랜드를 진지하게 알고 싶다면 K&N 브랜드가 목록의 최상위에 있어야 합니다.
상품을 찾을 수 없습니다.
Dryflow 시리즈는 K&N과 협력하여 개발되었습니다. AEM조차도 K&N이 고유량 공기 필터의 발명자라고 자랑스럽게 말합니다. 그러나 AEM은 Dryflow 공기 필터에 다른 방향을 제시했습니다.
이름에서 알 수 있듯이 AEM Dryflow 공기 필터에는 건식 여과 매체가 있습니다. 오일이 포함되어 있지 않으며 청소 후 에어 필터에 오일을 다시 칠할 필요가 없습니다. K&N 공기 필터와 유사하게 AEM Dryflow는 청소 사이에 최대 50,000마일까지 사용 및 남용될 수 있습니다. 그러나 일치하는 AEM 공기 흡입 시스템과 함께 Dryflow 공기 필터를 구입하면 공기 필터는 청소 세션이 필요하기 전까지 최대 100,000마일까지 지속될 수 있습니다.
이것이 당신에게 어떤 의미인가요? 과거에 K&N 필터에 문제가 발생한 적이 있다면 지속적으로 다시 적용해야 하는 오일이 포함되어 있기 때문일 가능성이 높습니다. 때로는 필터에 오일이 너무 많이 묻으면 MAF(대량 공기 흐름)가 막히고 엔진 점검 표시등이 켜집니다. 재미없네요.
엔진 표시등이 켜져 있는지 확인하시겠습니까? Android 또는 iPhone OBD2 스캐너를 들고 그 이유를 알아보세요!
AEM Dryflow는 3차원 면 매체를 사용하여 구성됩니다. 공기 필터의 여과 기능을 저하시키지 않으면서 공기 흐름을 향상시키기 위해 깊이 로딩 및 스크린 와이어를 활용합니다.
K&N 또는 AEM 엔진 필터를 구입해야 합니까?
이는 실제로 차량 유형과 사용 목적에 따라 다릅니다. 제 소견으로는 기본 차량에는 AEM Dryflow를 선호합니다 .
AEM은 K&N보다 저렴하지만 가격이 많이 비싸지는 않습니다. 실제 비용 절감 방법은 필터 유지 관리 측면에서 나타납니다. AEM Dryflow는 건식 요소이므로 다시 기름을 칠할 필요가 없습니다. 즉, 필터를 청소하기 위해 다용도 세척제나 일반 물 외에 다른 것은 필요하지 않습니다. AEM은 건식 엔진 필터이기 때문에 오일을 너무 많이 바르거나 엔진 고장을 일으킬 염려가 없습니다.
말이 되는군요, 그렇죠?
그러나 고성능이나 극한의 오프로드 사용이 장점이라면 K&N 오일 필터를 선호합니다. 여과 측면에서는 일반적으로 오일 필터가 가장 좋습니다. 하지만 에어필터는 기본적으로 오일에 젖어 있기 때문에 먼지가 심한 환경에서 계속 주행하면 뭉치는 경향이 있습니다. 공기 필터가 뭉치면 기름칠된 필터는 공기 흐름을 감소시키는 경향이 있습니다.
두 브랜드 모두 자동차 공기 필터 분야에서 최고입니다. 그것은 모두 가격과 유지 관리로 귀결됩니다. 공기 필터를 재충전하기 위해 오일을 구입하는 데 드는 추가 비용(제대로 보관하지 않으면 성능이 저하됨)이 마음에 들지 않거나 먼지 속에서 심각한 임무를 수행하는 오프로드 트럭이나 SUV가 있는 경우 K&N에 베팅할 수 있습니다.
일상적인 운전을 하는 일반 자동차에는 AEM Dryflow를 선호합니다.
인젠 브랜드에는 흥미로운 이야기가 있습니다. Injen 창립자인 Ron Delgado는 1988년에 다축 연마기를 개발했습니다. 이 기계는 모든 유형의 곡면을 연마할 수 있습니다. 그 기간 동안 연마 기계는 평평한 표면에만 엄격하게 위임되었습니다.
Delgado는 폴리싱 기술을 완성하면서 애프터마켓 에어 인덕션 산업을 변화시키는 데 관심을 끌었습니다. 그는 1991년에 인젠(Injen)을 출시했습니다. 자동차 매니아들은 인젠 흡기 키트에 금세 주목했습니다. 당시 Injen은 대시보드의 엔진 점검 표시등을 켜지 않고도 더 나은 성능을 제공하는 몇 안되는 회사 중 하나였습니다. 예전에 찬 공기 흡입구를 사용해 본 적이 있다면 이 이야기가 무엇을 의미하는지 완전히 이해하실 것입니다.
Injen 고성능 공기 필터는 애프터마켓 공기 흡입 장치, 특히 Injen 냉기 흡입 장치용으로 설계되었습니다.
기본 공기 필터의 교체품을 찾고 있다면 K&N이나 AEM을 선택하는 것이 좋습니다. 이는 Injen이 냉기 흡입 시스템으로 설계되었기 때문입니다.
Injen SP 시리즈는 많은 사람들에게 세계 최초의 튜닝 흡기 시스템으로 간주됩니다. 인젠 RD 시리즈는 적절한 냉기 흡입구입니다. 그리고 내가 적절하다고 말하는 것은 흡기 튜브가 앞 범퍼 뒤로 옮겨졌다는 것을 의미합니다. 이렇게 하면 흡입 키트가 더 많은 양의 차가운 공기를 흡입할 수 있습니다.
귀하의 차량에 새 공기 필터가 절실히 필요한 차가운 공기 흡입구 또는 애프터마켓 흡입 키트가 장착되어 있는 경우 Injen 공기 흡입구가 아마도 가장 안전하고 경제적일 것입니다. Injen 고성능 공기 필터는 오일 처리된 면 거즈 8겹으로 구성됩니다. 필터 하우징은 100% 폴리우레탄으로 제작되어 가벼움과 내구성이 뛰어납니다. 공기 필터는 세척 및 재사용도 가능합니다.
Airraid 공기 필터는 더 나은 여과와 개선된 공기 흐름을 제공하기 위해 수작업으로 제작되었습니다. Airaid 교체용 공기 필터는 공기 흐름 제한을 줄여 기본 종이 필터에 비해 뛰어난 성능을 제공하도록 설계되었습니다.
Airaid 공기 필터에는 두 가지 유형이 있습니다.
저는 예전 Mustang GT를 타고 Airaid 브랜드를 처음 접했습니다. 공장 공기 필터보다 더 좋고 내구성이 뛰어난 제품을 원한다면 SYNTHAMAX가 좋습니다. 빠른 성능의 모드를 추가하기 시작하면서 저는 Airaid SYNTHAFLOW로 업그레이드했고 결코 뒤돌아보지 않았습니다.
Airraid는 또한 공기 흡입 튜브와 맞춤형 공기 흡입 부품을 제조합니다. 예산이 부족하다면 Airaid 공기 필터를 사용해 보세요. 품질이 걱정되시나요? Airaid 공기 필터와 공기 흡입구는 자랑스럽게 미국에서 제조되었으며 평생 보증이 제공됩니다.
S&B 공기 필터는 차량의 기본 종이 필터보다 더 나은 성능을 발휘하는 예산 중심의 대안이기도 합니다. S&B 공기 필터는 최고급 면 거즈를 사용하여 제조되어 먼지와 미립자를 효과적으로 가두는 동시에 공기 흐름을 개선합니다. S&B 공기 필터도 세척 가능합니다. 하지만 세척 후에는 필터에 기름을 다시 발라야 합니다.
S&B 브랜드는 또한 냉기 흡입 키트와 입자 분리기의 본거지이기도 합니다. 특히 에어 필터는 마력과 토크를 높이는 동시에 연비도 높이도록 설계되었습니다. 당신이 미국 트럭이나 머슬카를 운전하는 행운의 운전자라면 S&B 공기 필터를 자세히 살펴보세요.
냉기 흡입 키트의 성공 여부는 두 가지에 달려 있습니다:
익숙한 것 같나요? 차량의 기본 공기 흡입구를 다시 살펴보십시오. 아시다시피 공장 흡입구는 실제로 더 차가운 공기를 흡입하도록 설계되었습니다. 그러나 주요 차이점은 흡입 공기 흐름에 있습니다. 기본 공기 상자와 종이 공기 필터는 본질적으로 제한되도록 설계되었습니다.
차가운 공기 흡입구를 구입한 경우 해당 장치가 실제로 더 차가운 공기를 흡입하고 있는지 확인하는 것이 좋습니다. 어떤 경우에는 공기 필터를 엔진 베이의 더 차가운 부분(예:펜더 근처 또는 전면 그릴 바로 뒤쪽)으로 재배치해야 합니다. 이것이 최고의 냉기 흡입구에 열 차단 장치가 장착된 이유입니다. 이렇게 하면 차가운 공기 흡입 키트가 흡입하는 공기의 온도가 열로 인해 오염되는 것을 방지할 수 있습니다.
따라서 재고 위치에 안착하도록 설계된 냉기 흡입 키트를 구입했다면 두 번 생각하는 것이 좋습니다. 아시다시피, 에어 박스나 에어 호스가 없기 때문에 찬 공기 흡입구가 따뜻한 공기를 빨아들일 수 있습니다. 이 경우 공기 흐름이 개선되었음에도 불구하고 엔진 성능이 저하될 수 있습니다.
