딸깍거리는 소리, 신음소리, 차 밑에서 시끄러운 삐걱거리는 소리 등이 발생하면 주차 공간으로 진입하고 있습니다. 회전을 마치면 소음이 사라집니다. 그러니 털어버리세요.
다시 일어날 때까지. 그리고 또.
당신이 회전할 때만 자동차에서 소리가 난다면, 자동차는 당신에게 무언가를 말하려고 하는 것입니다. 회전 소음은 스티어링 또는 서스펜션 시스템에 문제가 있다는 조기 경고 신호인 경우가 많습니다. 확인하지 않으면 이러한 소리는 더 큰 문제로 발전하여 자동차 핸들링에 영향을 미치고 심지어 안전을 위험에 빠뜨릴 수도 있습니다.
회전 시 자동차 소음이 발생하는 가장 일반적인 원인과 각각의 소리는 무엇인지, 해결 방법은 무엇인지 분석해 보겠습니다.
원인을 알아보기 전에 어떤 유형의 소음이 들리는지 기록해 두세요. 이렇게 하면 정비사가 문제를 신속하게 식별하는 데 도움이 됩니다.
회전하는 동안에만 소음이 발생하는 경우 문제는 일반적으로 방향 변경 중에 구부러지거나 회전하거나 무게를 지탱하는 구성 요소와 관련이 있습니다.
CV 조인트 마모
CV(등속) 조인트는 앞차축의 일부입니다. 바퀴가 서스펜션과 함께 회전하고 움직일 수 있도록 구부러지고 회전합니다.
특히 급회전이나 회전 중 가속 시 딸깍 소리나 펑하는 소리가 들릴 수 있습니다. CV 조인트에 결함이 있으면 차축이 완전히 파손되어 운전 중 제어력을 상실할 수 있습니다.
CV 조인트는 일반적으로 마모되면 교체해야 합니다. 동시에 닳는 경우가 많기 때문에 양쪽 면을 모두 확인하시는 것이 좋습니다.
파워 스티어링 오일이 부족하거나 새고 있음
파워 스티어링 시스템은 유압을 사용하여 회전을 더 쉽게 만듭니다. 유체 수준이 낮으면 회전할 때 소음과 경직이 발생할 수 있습니다.
낑낑대거나 신음하는 소리를 자주 듣게 되며, 저속에서나 휠을 끝까지 돌릴 때 더 크게 들립니다. 유체가 부족하면 파워 스티어링 펌프나 랙이 손상되어 수리 비용이 많이 들거나 스티어링 보조 장치가 갑자기 상실될 수 있습니다.
파워 스티어링 오일 레벨을 점검하고 필요한 경우 보충하십시오. 누출이 있는 경우 최대한 빨리 검사하여 추가 손상을 방지하세요.
손상되거나 마모된 스티어링 랙
스티어링 랙은 스티어링 휠을 바퀴에 연결합니다. 시간이 지남에 따라, 특히 주행 거리가 긴 차량의 경우 랙 내부 구성 요소가 마모될 수 있습니다.
회전할 때, 특히 정지해 있거나 저속으로 주행할 때 덜거덕거리거나 두드리는 소리 또는 신음소리가 들립니다. 고장난 스티어링 랙은 자동차가 스티어링 입력에 반응하는 방식에 영향을 미쳐 정확성이 떨어지거나 제어하기가 더 어려워질 수 있습니다.
마모 정도에 따라 랙을 조이거나 수리하거나 교체해야 할 수도 있습니다.
마모되거나 파손된 서스펜션 부품
볼 조인트, 컨트롤 암, 타이 로드와 같은 서스펜션 부품은 모두 회전 중에 차량의 무게를 관리하는 데 도움이 됩니다. 마모되거나 손상된 경우 체중 이동으로 인해 소음이 발생할 수 있습니다.
특히 고르지 않은 표면에서 회전할 때 덜거덕거리거나 삐걱거리는 소리 또는 금속끼리 부딪히는 소리가 들립니다. 서스펜션 문제는 승차감, 조향 반응, 타이어 마모에 영향을 미칠 수 있으며 위험한 핸들링으로 이어질 수 있습니다.
서스펜션 부품은 정기적으로 검사해야 하며, 특히 오래된 차량이나 거친 도로에서 주행하는 차량의 경우 더욱 그렇습니다. 마모된 부품은 즉시 교체해야 합니다.
느슨하거나 손상된 벨트
구불구불한 벨트는 파워 스티어링 펌프를 구동합니다. 느슨하거나 마모되거나 미끄러지면 바퀴를 돌릴 때 삐걱거리는 소리가 날 수 있습니다.
차를 돌리거나 시동을 걸 때 높은 소리의 삐걱거리는 소리가 들립니다. 벨트가 완전히 고장나면 파워 스티어링 시스템(다른 필수 시스템과 함께)이 작동을 멈출 수 있습니다.
벨트 검사를 통해 조임, 재정렬 또는 교체가 필요한지 여부를 알 수 있습니다. 정기적인 유지 관리로 갑작스러운 장애를 예방할 수 있습니다.
타이어 문제
예, 때로는 고무가 도로와 만나는 부분에서 문제가 발생하는 경우도 있습니다. 공기압이 너무 높거나, 공기압이 부족하거나, 고르지 않게 마모된 타이어는 회전할 때 소음을 낼 수 있습니다.
특히 급회전 시 윙윙거리거나 긁는 소음처럼 들립니다. 부적절한 타이어 마모는 견인력과 연료 효율성에 영향을 미칩니다. 또한 서스펜션과 스티어링에도 부담을 줍니다.
타이어 공기압과 트레드를 정기적으로 점검하십시오. 5,000~7,000마일마다 타이어를 교체하고 균형을 맞춰 균일한 마모를 촉진합니다.
휠 베어링 고장
휠 베어링은 차량의 무게를 지탱하면서 바퀴가 자유롭게 회전하도록 도와줍니다. 실패하면 회전 중에 악화되는 소리를 내는 경우가 많습니다.
으르렁거리거나 갈리는 소리처럼 들리는데, 한 방향으로 돌릴 때 더 커집니다. 휠 베어링에 결함이 있으면 휠이 흔들리거나 심한 경우 빠질 수도 있습니다.
마모된 휠 베어링을 즉시 교체하십시오. 지체하지 마십시오. 이는 안전 문제입니다.
덴버 운전자:지역 상황에 주의하세요
덴버에 거주하는 경우 차량은 가끔 발생하는 포트홀 이상의 문제를 처리합니다. 고도 변화, 겨울철 도로, 극심한 온도 사이에서 스티어링 및 서스펜션 구성 요소는 평탄한 기후에서보다 더 열심히 작동합니다.
눈 덮인 거리를 돌아다니거나 좁은 도시 주차장을 돌아다니면 부품이 더 빨리 마모될 수 있습니다. 특히 차량이 오래되었거나 주행 거리가 긴 경우 더욱 그렇습니다. 방향을 돌릴 때 이상한 소리가 들리면 “그냥 추운 것”이라고 단정하지 마세요. 전문가에게 확인해 보세요.
이상한 소리를 들었을 때 대처 방법
귀하의 실천 계획은 다음과 같습니다:
조심하지 말고 자신감 있게 방향을 바꾸세요
운전할 때마다 자동차가 불평을 해서는 안 됩니다. 방향을 돌릴 때 소음이 들리면 주의가 필요하다는 신호입니다. 그리고 더 오래 기다릴수록 수정 비용이 더 높아질 수 있습니다.
우리는 고객이 이상한 자동차 소음, 특히 회전할 때만 나타나는 소음을 진단하는 데 기꺼이 도움을 드립니다. CV 조인트, 파워 스티어링 문제, 서스펜션 문제 등 근본 원인을 파악하여 빠르고 저렴하게 해결할 수 있도록 도와드리겠습니다.
돌릴 때 이상한 소리가 들리나요? 기다리지 마세요. 지금 바로 전화하시거나 들러주세요.
