비용이 많이 드는 자동차 수리를 피하세요:차량을 원활하게 운행하기 위한 전문가의 팁

비용이 많이 드는 자동차 수리를 피하세요:차량을 원활하게 운행하기 위한 전문가의 팁

값비싼 수리 비용을 지불해야 할 가능성보다 자동차의 정기적인 유지 관리를 유지하는 데 더 좋은 인센티브가 있을까요? 당신이 기름을 바꾸지 않고, 타이어를 교체하지 않고, 탱크에 휘발유를 가득 채우는 것 외에는 아무것도 생각하지 않는 종류의 운전자라면 아마도 인생에서 몇 차례 값비싼 수리 작업을 위해 비용을 지불해야 했거나 지불해야 할 가능성이 높습니다.
은행 계좌를 희생하면서 차량 유지 관리에 대한 어려운 교훈을 배우지 못한 사람들을 위해 가장 비싼 자동차 수리 4가지 목록은 다음과 같습니다.

1. 캠축 교체

자동차 정비공이 이런 말을 하는 것을 결코 들을 필요가 없기를 바랍니다. 자동차의 캠축은 엔진의 밸브를 계속 작동시키고 엔진으로의 공기 유입을 제어하는 ​​역할을 합니다. 캠축 전체 교체 비용은 1,000달러에서 3,000달러까지 발생할 수 있지만 정기적으로 오일을 교체하고 캠을 정기적으로 조정하는 한 완전히 예방 가능한 교체입니다. 고성능 자동차를 보유하고 있는 경우 저등급 휘발유를 선택하면 캠축 작동에 부정적인 영향을 미칠 수도 있으므로 적어도 가끔은 엔진에 고급 연료를 공급하는 것이 좋습니다. 더 오래 지속되면 보답할 것입니다.

2. 전송 교체

'전송'이라는 단어를 들을 때마다 달러 기호를 생각해 보세요. 자동차의 변속기를 교체하는 데 드는 평균 비용은 3,500달러가 넘을 수 있는데, 이는 그만두고 더 저렴한 가격으로 중고차를 찾고 싶을 만큼 충분합니다. 왜 그렇게 많은 비용이 드나요? 변속기는 복잡한 부품들의 집합체로, 엔진에서 바퀴로 동력을 전달해 자동차를 움직이게 하는 바로 그 장치이기 때문에 '변속기'라는 이름이 붙었습니다. 변속기를 건강하게 유지하고 수리비를 낮게 유지하려면 엔진을 부드럽게 작동시키고 난폭한 운전을 피하세요. 혹독한 겨울 기온에서는 너무 빨리 운전하기 전에 자동차를 예열하고 정기적으로 차량을 정비하십시오.

3. 브레이크 패드 및 로터 교체

이는 소유자가 브레이크 패드를 제조업체에서 권장하는 최소 허용 두께(2.5~3.0mm 범위) 이상으로 마모시켰을 때 발생하는 일반적인 수리입니다. 대부분의 최신 모델 차량에는 브레이크 패드 표시기가 내장되어 있으며 해당 표시기가 로터에 닿으면 차량 대시보드에 경고를 보냅니다. 안전을 위해 차량 정비를 받을 때마다 지역 자동차 정비사에게 브레이크 패드 두께를 점검하도록 하십시오. 차량에 따라 네 바퀴 모두의 로터와 브레이크 패드를 교체하는 데는 수백 달러에서 수천 달러가 소요될 수 있습니다. 이 작업을 수행해야 하는 이유와 이것이 중요한 이유에 대해 자세히 알고 싶으십니까? 다음은 브레이크 패드와 로터에 대한 종합 가이드입니다.

4. 타이어 교체

적절한 유지 관리 및 관리로 인해 새 타이어 구입이 지연될 수 있습니다. 때가 되면 타이어 설치 자체는 그리 비싸지 않습니다. 타이어가 비용의 대부분을 차지합니다. 표준 경제 자동차용 타이어 가격은 개당 $50-$75이고, 유럽 세단용 타이어 가격은 개당 약 $250-$350입니다. 고성능 타이어를 장착한 고성능 자동차는 훨씬 더 많은 비용이 듭니다. 우리가 찾을 수 있는 가장 비싼 타이어는 Bugatti Veyron Super Sport용 미쉐린 세트용으로 $42,000에 판매되었습니다! 타이어 수명을 연장하려면 공격적으로 운전하지 마십시오. 급가속, 제동, 코너링은 타이어를 파괴하는 방법입니다. 그리고 고르지 않은 마모를 방지하려면 타이어 교체 및 휠 정렬에 대해 제조업체가 권장하는 일정을 따르십시오.

결론

이 무서운 달러 기호는 우리에게 무엇을 말해주는가? 예정된 유지 관리를 위해 자동차를 가져가지 않음으로써 돈을 절약한다고 생각하는 사람들은 심각한 재정적 책임은 물론 심지어 부채까지 초래할 뿐입니다. 자동차를 정비하지 않고 오래 지낼수록 청구서는 엄청난 규모에 가까워집니다. 이런 일이 발생하지 않도록 하세요. 오늘 차량 서비스를 받기로 예약하세요. 그렇게 할 수 없다면 돈을 절약해 보세요. 마지막 한 가지가 모두 필요합니다!

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이 기사의 이전 버전은 Openbay의 설립자이자 CEO인 Rob Infantino가 Credit.com을 위해 작성했으며 처음 게시된 후 Yahoo!에 배포되었습니다. 특히 금융

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2015년 1월 5일Openbay 직원