* 연료 라인의 공기: 가스 탱크가 비어 있으면 연료 펌프가 공기를 흡입합니다. 재충전한다고 해서 이 공기가 즉시 퍼지되는 것은 아닙니다. 펌프는 연료를 빨아들이고 흐름을 막고 있는 기포를 제거하기 위해 작동해야 합니다. 이로 인해 공기가 깨끗해질 때까지 엔진이 정지될 수 있습니다.
* 연료 펌프 고갈: 라인의 공기와 마찬가지로, 연료 수준이 극도로 낮으면 펌프가 일정 기간 건조 상태로 작동하여 잠재적으로 과열이나 손상을 초래할 수 있습니다. 이로 인해 일시적 또는 영구적인 펌프 고장이 발생하거나 적어도 복구될 때까지 성능이 저하될 수 있습니다.
* 연료 필터 막힘: 재충전 *후* 실속의 *직접적인* 원인이 될 가능성은 적지만(소진되기 전에* 문제를 일으킬 가능성이 높음), 가스가 극도로 부족하면 탱크의 침전물이 휘저어질 수 있으며 이로 인해 연료 필터가 부분적으로 막힐 수 있습니다. 새로운 연료가 갑자기 유입되면 부분적인 막힘이 두드러질 수 있습니다.
* 전기 문제: 흔하지는 않지만 연료가 극도로 부족한 상황은 연료 펌프와 관련된 전기 시스템에 스트레스를 주어 일시적인 오작동을 일으킬 수 있습니다.
* 부적절한 리필: 드물기는 하지만 충전 노즐이 제대로 장착되지 않은 경우 자동차가 정지하여 시스템에 공기가 유입되는 경우는 매우 드뭅니다. 이는 즉각적인 실속보다 점진적인 전력 손실로 이어질 가능성이 더 높습니다.
이런 경우 대처 방법:
* 몇 분만 기다리세요. 때로는 단순히 연료 펌프가 작동하여 기포를 제거하는 것만으로도 충분합니다. 펌프가 시스템을 프라이밍할 수 있도록 몇 초 동안 점화 장치를 켜서(엔진을 시동하지 마십시오) 다시 시동을 걸어 보십시오. 필요한 경우 이를 몇 번 반복합니다.
* 연료 수준 확인: 실제로 탱크를 충분히 채웠는지 확인하세요.
* 시작되지 않으면 정비사를 부르십시오. 연료를 보충한 후에도 계속해서 정지하는 경우 전문가의 주의가 필요한 연료 시스템(펌프, 필터 등)에 더 심각한 문제가 있음을 나타낼 수 있습니다.
