1. 저전력 조향 유체: 자동차의 파워 스티어링 오일 레벨이 낮으면 스티어링 휠을 돌릴 때, 특히 저속이나 급회전 시 끙끙거리거나 윙윙거리는 소음이 발생할 수 있습니다. 파워 스티어링 유체 저장소를 점검하고 적절한 수준과 상태에 있는지 확인하십시오.
2. 파워 스티어링 펌프 결함: 오작동하는 파워 스티어링 펌프로 인해 신음 소리가 발생할 수도 있습니다. 파워 스티어링 펌프는 바퀴 회전을 돕기 위해 유압을 제공합니다. 펌프가 마모되거나 손상되거나 유압이 부족하면 회전할 때 끙끙거리는 소리가 발생할 수 있습니다.
3. 마모된 스티어링 랙 또는 타이 로드 엔드: 스티어링 랙이나 타이 로드 엔드가 과도하게 마모되거나 손상되면 방향을 돌릴 때 끙끙거리거나 달그락거리는 소리가 날 수 있습니다. 스티어링 랙은 스티어링 휠과 바퀴를 연결하는 부품이고, 타이로드는 스티어링 랙과 바퀴를 연결하는 부품입니다. 이러한 시스템의 구성 요소가 마모되면 신음 소리가 발생할 수 있습니다.
4. 나쁜 스티어링 칼럼 베어링: 스티어링 칼럼 베이스에 위치한 스티어링 칼럼 베어링은 스티어링 휠이 부드럽게 회전하도록 해줍니다. 스티어링 컬럼 베어링이 마모되거나 손상된 경우 스티어링 중에 끙끙거리는 소음이 발생할 수 있습니다.
5. 느슨하거나 손상된 벨트 또는 도르래: 어떤 경우에는 구불구불한 벨트와 같이 느슨하거나 마모된 벨트나 도르래로 인해 특히 회전할 때 신음 소리나 삐걱거리는 소음이 발생할 수 있습니다. 이는 스티어링 휠을 돌릴 때 벨트 장력이 변하기 때문입니다.
6. 드라이브라인 또는 차축 문제: 끙끙거리는 소음이 진동을 동반한다면, 마모되거나 손상된 구동축 부품, CV 조인트 또는 차동 베어링과 같은 자동차 구동계에 문제가 있음을 나타낼 수 있습니다.
7. 서스펜션 구성요소: 결함이 있는 컨트롤 암, 부싱 또는 볼 조인트와 같이 손상되거나 마모된 서스펜션 구성 요소는 방향을 바꾸거나 고르지 않은 노면을 만날 때 신음 소리를 비롯한 비정상적인 소음을 유발할 수 있습니다.
끙끙거리는 소음의 정확한 원인을 정확히 찾아내려면 자격을 갖춘 정비사에게 차량 점검을 받는 것이 좋습니다. 문제를 진단하고 소음을 제거하고 안전한 스티어링 작동을 보장하는 데 필요한 수리를 제공할 수 있습니다.
