속도를 줄이는 동안 세미 트럭이 매우 큰 소리를 내는 것을 들어 본 적이 있다면 일반적으로 평신도 용어로 엔진 제동이라고 하는 Jake Brake를 들었을 것입니다. 이 기능은 브레이크 대신 트럭의 엔진과 배기관을 사용하여 속도를 줄입니다. 브레이크를 절약하고 대형 트럭의 속도를 안전하게 늦추는 데 도움이 되는 매우 유용한 기능입니다. 피>
그러나 모든 사람이 엔진 제동을 좋아하는 것은 아닙니다. 운이 좋지 않은 사람이 근처에 서 있으면 혼란스럽고 두려울 수 있기 때문입니다. 주로 대형 트럭에 사용되지만 제이크 브레이크는 무거운 화물을 견인할 때 추가 제동력이 필요한 일부 픽업 트럭에서 찾을 수 있습니다.
제이크 브레이크는 어떻게 작동합니까? 왜 어떤 사람들은 그들을 싫어합니까? 엔진 제동의 기본 사항을 이해하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 여기에서 이에 대해 설명합니다. 드라이브를 고수하세요 더러워진 편집자라면 즉시 최신 정보를 얻을 수 있습니다.
뛰어들자.
[이 기사의 텍스트와 사진은 2021년 2월 24일에 업데이트되었습니다] 피>
다시 말하지만, 그것은 매우 견고한 펑크 밴드 Less Than Jake와는 아무런 관련이 없습니다. 감압 브레이크 또는 엔진 브레이크라고도 하는 Jake 브레이크는 배기 밸브를 실린더로 열어 압축 가스를 방출하고 차량 속도를 늦추는 일부 디젤 엔진의 기능입니다. 이 기능은 주로 대형 트럭에 사용되지만 작동 중 발생하는 큰 소음 때문에 많은 지역에서 금지되었습니다.
Jake Brake라는 이름은 당연히 Jacobs Engine Brake라는 이름의 제품에서 유래되었습니다. 그것들을 만드는 회사인 Jacobs Vehicle Systems는 그 시스템이 엔진을 사용하여 차량 속도를 늦추는 디젤 엔진 리타더라고 말합니다. 엔진의 배기 밸브 작동을 변경하여 엔진이 전력 소모 공기 압축기 역할을 합니다.
당신의 차에 그런 것이 있는지 궁금하다면 대답은 아마도 '아니오'일 것입니다. Jake 브레이크는 추가 제동력이 필요한 대형 세미 트럭 및 차량에서 훨씬 더 일반적이거나 일반적이었습니다. 터보 디젤 스테이션 왜건에 사용하기 위한 것이 아닙니다. Ford F-250의 최근 모델과 같은 일부 현대식 트럭에는 엔진 브레이크가 있지만 덜 일반적이 되고 있습니다.
대형 디젤 트럭이 엔진 브레이크를 사용할 때 발생하는 소리는 잔인합니다. 거의 총소리처럼 들립니다. 이는 분명히 이웃과 들을 수 있는 거의 모든 사람에게 좋지 않은 일입니다.
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총 차량 중량 등급(GVWR)은 사람, 연료 및 화물을 가득 실었을 때 차량이 운반할 수 있는 최대 안전 중량입니다. 대형 트럭에서 엔진 브레이크가 더 흔한 이유 중 하나는 브레이크만 사용하여 무거운 화물의 속도를 줄이는 것이 매우 어렵고 브레이크가 더 빨리 마모될 수 있기 때문입니다.
밥테일은 트레일러가 부착되지 않은 세미 트럭입니다. 이는 운전자가 한 짐을 맡기고 다음 짐을 픽업하기 위해 다른 장소로 이동해야 할 때 발생할 수 있습니다.
운전실은 트럭에서 운전자와 승객이 앉는 부분입니다. 좌석, 실내 온도 조절 시스템, 스테레오 또는 라디오가 있는 자동차 내부라고 생각하세요.
질문이 있습니다. 드라이브 답변이 있습니다! 피>
A. 정상적인 사용 중이 아닙니다. 엔진에 손상을 주는 유일한 경우는 운전자가 트럭이 엔진의 RPM 수준을 최대값 이상으로 밀도록 허용할 때입니다.
A. 엔진 제동은 연료 소비를 차단해야 하며, 이는 정상적인 제동이나 중립으로 변속할 때 발생하지 않습니다.
A. 모든 곳에서 불법은 아니지만 소음이 이상적이지 않은 지역에서는 금지됩니다. 일부 지방자치단체와 인근 지역에서는 금지령을 내리고 이를 나타내는 표지판이 있습니다.
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Jake Brakes를 이해하는 데 도움이 되는 제품과 관련하여 선택의 폭이 넓습니다. The Drive의 편집자와 연구원은 저렴하고 유용하며 좋은 평가를 받은 제품 중 마음에 드는 몇 가지 제품을 선택했습니다.
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