"우주선에서 일이 돌아가는 이유를 배워야 합니다." Star Trek II:The Wrath of Khan에서 Kirk 선장의 함선 작전에 대한 해박한 지식 USS Reliant의 보호막을 원격으로 내리고 몇 발의 포탄을 발사한 후 심하게 손상된 USS Enterprise를 절뚝거리며 이동시킬 수 있었습니다.
일반적으로 우생학 전쟁에서 복수심에 불타는 초인간을 피할 필요는 없습니다. 당신의 일상 여행에서. 그러나 차량이 어떻게 작동하는지 정확히 이해하는 것은 여전히 매우 유용할 수 있습니다. 특히 차량이 예상치 못한 고장에 더 취약할 수 있는 구형 차량인 경우 더욱 그렇습니다. 고장이 난 경우에도 이상적이지 않은 조건에서 집이나 상점에 갈 수 있는 방법을 찾을 수 있습니다.
예를 들어, 바로 오늘 아침에 나는 오토바이에 기름을 가득 채운 다음 도로를 부드럽게 가속했습니다. 3단 기어로 상향 변속하는 데 문제가 있어 변속 레버를 몇 번 더 두드렸습니다. 놀랍게도, 그것은 내 자전거에서 떨어져 나갔고 내 뒤의 도로 아래로 튕겨져 나갔고, 내가 2단 기어를 벗어나지 못하게 하는 부러진 샤프트를 남겼습니다.
다행히 나는 집에서 불과 3마일 밖에 떨어져 있지 않았기 때문에 그곳에서 다리를 절기로 결정했습니다. 변속 레버를 회수하기 위해 차를 세웠을 때 엔진이 시동되지 않았습니다. 기어가 중립이 아닌 상태였기 때문입니다. 다행히 언덕에 있어서 내리막 방향으로 돌아서 꽤 잘 굴러간 다음 클러치를 버리고 엔진을 범프 스타트했습니다.
방금 나왔던 주유소에서 돌아서 2단 기어만 타고 집으로 돌아왔습니다. 다행스럽게도 내 도로에는 시속 30마일의 속도 제한이 있어서 내 엔진 속도가 평소보다 상당히 높았지만 레드라인에도 걸리지 않았습니다. 집에 돌아와 자전거를 차고에 넣고 내 차로 바꿨습니다.
내가 병든 차를 절뚝거리며 집으로 데려가야 했던 것은 이번이 처음이 아닙니다. 또 한 번은 내 오래된 Mazda B2200 픽업의 교류 발전기가 집에서 약 30분 거리에 고장났습니다. 꼭 필요하지 않은 모든 전기 시스템을 껐습니다. 스테레오, 내부 팬, 필요하지 않은 것은 모두 껐습니다. Apollo 13과 같았습니다. , 그러나 산소의 손실 없이. 집까지 갈 수는 없었지만 부스터 팩을 가지고 다닐 수 있어서 운이 좋았습니다.
B2200의 후드 아래에는 부스터 팩을 해당 배터리에 연결하여 엔진을 다시 시작할 수 있을 뿐만 아니라 운전을 계속하는 동안 보조 전원으로 그대로 둘 수 있을 만큼 충분한 공간이 있었습니다. 어두워지기 시작했지만 트럭의 전기 부하를 최대한 줄이기 위해 평소보다 늦게 불을 껐습니다. Apollo 13처럼 , 효과가 있었고 집으로 돌아 왔습니다. 다음날 발전기를 직접 교체했습니다.
이것은 단지 몇 가지 예일 뿐이지만 작은 트릭도 필요합니다. 레이스 트랙에서 브레이크를 밟는 동안 가속하는 방법을 배웠지만, 이 기술을 사용하여 자동차가 공회전을 거부할 때 정지하지 않도록 했습니다. 저단 변속과 비상 브레이크 사용으로 한두 번의 브레이크 고장(결국 "긴급" 브레이크)을 피할 수 있었습니다.
요즘 점점 더 많은 사람들이 자동차를 가전제품에 불과하다고 생각합니다. 괜찮아요. 열광적일 필요는 없습니다. 그리고 우리는 자동차, 자신 또는 도로에 있는 다른 사람에게 위험한 조건에 관계없이 계속 전진하도록 결코 권장하지 않습니다. 그러나 무엇이 자동차를 움직이게 하는지에 대한 기본 사항을 알고 임시 해결 방법을 알아낼 수 있으면 견인 시간과 수고를 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다.
